sunlight
21/03/2007, 10h38
J'ai une petite question: toujours sur ma Grand Am, (décidement, les GM, c'est toujours des petites niaiseries qui font qu'on fini par les détester, par chance, j'suis pas encore rendu là!).
Mon problème: je voyage tous les jours à l'université (Trois-Rivières) sur une distance d'environ 135 km (allée-retour). Disons que c'est une surface plane et sans trop de courbes ou de vallons: problème, entre 105 et 120... l'overdrive s'amuse régulièrement à débarquer et rembarquer.
C'est-à-dire: à 110 km/h, je roule normalement 2400 rpm et tout à coup ça monte à 3000 rpm l'espace de quelques secondes, et ça se replace. Le hic, c'es que ça peut se produit 20 fois durant le trajet. Et je ne suis pas toujours nécessairement contre les vents. Aussi, mon mécano m'avait dit que ça pouvait être le fait que la température extérieure soit basse, donc moteur force plus, en plus d'avoir la climatisation sur la position defrost qui fait embarquer le compresseur d'air climatisé et le dégivreur arrière qui pouvait marcher en même temps parfois...
MAIS, mais encore ce matin, le chauffage à "2" seulement, pas de defrost arrière, et sur la position des pieds seulement, sans compresseur d'air climatisé... ça me l'a encore fait une dizaine de fois sur un trajet d'environ 35 minutes...
L'idée c'est que ça devient très agaçant, ça augmente la consommation car, veut veut pas, un moteur qui tourne 500-600 rpm de plus pendant 10x à forcer, il tète plus qu'à vitesse constante?! Aussi, je me demandais si ça pouvait être un trouble de programmation? Est-ce la transmission (je me doute qu'elle est impliquée?!) qui est en cause? Peut-il s'agir de réparations coûteuses? Je vais voir mon garagiste tantôt, masi j'appréhende déjà le pire... après 2 ordinateurs de transmissions sur mon Kia d'avant (à 1500$ pièce, ça fait peur!).
Merci de me conseiller. Note: la voiture n'a que 63 600 km, 2002, moteur 4 cyl 2.2L
Mon problème: je voyage tous les jours à l'université (Trois-Rivières) sur une distance d'environ 135 km (allée-retour). Disons que c'est une surface plane et sans trop de courbes ou de vallons: problème, entre 105 et 120... l'overdrive s'amuse régulièrement à débarquer et rembarquer.
C'est-à-dire: à 110 km/h, je roule normalement 2400 rpm et tout à coup ça monte à 3000 rpm l'espace de quelques secondes, et ça se replace. Le hic, c'es que ça peut se produit 20 fois durant le trajet. Et je ne suis pas toujours nécessairement contre les vents. Aussi, mon mécano m'avait dit que ça pouvait être le fait que la température extérieure soit basse, donc moteur force plus, en plus d'avoir la climatisation sur la position defrost qui fait embarquer le compresseur d'air climatisé et le dégivreur arrière qui pouvait marcher en même temps parfois...
MAIS, mais encore ce matin, le chauffage à "2" seulement, pas de defrost arrière, et sur la position des pieds seulement, sans compresseur d'air climatisé... ça me l'a encore fait une dizaine de fois sur un trajet d'environ 35 minutes...
L'idée c'est que ça devient très agaçant, ça augmente la consommation car, veut veut pas, un moteur qui tourne 500-600 rpm de plus pendant 10x à forcer, il tète plus qu'à vitesse constante?! Aussi, je me demandais si ça pouvait être un trouble de programmation? Est-ce la transmission (je me doute qu'elle est impliquée?!) qui est en cause? Peut-il s'agir de réparations coûteuses? Je vais voir mon garagiste tantôt, masi j'appréhende déjà le pire... après 2 ordinateurs de transmissions sur mon Kia d'avant (à 1500$ pièce, ça fait peur!).
Merci de me conseiller. Note: la voiture n'a que 63 600 km, 2002, moteur 4 cyl 2.2L