sunlight
02/04/2007, 05h21
Salut! Ma question est toute simple, pour un ami en plus. J'ai moi-même un Grand Am 2002 (j'en ai fait état sur plusieurs autres posts d'ailleurs!) et mon boss est en voie d'en acheter un (2003). Peu de kilo: 43 000.
Mais la question est: C'est une GT RAM AIR (175 hp). Est-ce que ce moteur qui vient avec, le V6 3.4 Litres est fiables sur le long terme.
Avant il avait une Malibu avec 119 000 km et e 3.1 L sans aucun problème sauf les bearings de roues avant.
Je lui ai énuméré, en passant, la liste de problèmes que j'ai eu avec MON Grand Am... rien d'impressionnant, d'ailleurs pour avoir essayé le sien, un 3.4L ça marche autrement que mon petit Écotec, mais bon, chacun son budget! IL est pas mon boss pour rien :lol:
En fait, après l'essai, j'ai tout de suite remarqué que ses têtes de shoks sont elles aussi à troubles mais dans un post précédent, quelqu'un me disai que c'était inévitable! BREF, le moteur est-il fiable (tout comme l'auto en général, ce modèle, GT). Est-ce que ça va claquer à 100 000 km, est-ce que le gasket d'intake va se mettre à couler...?
S'il n'y a pas de changement, il l'achète mardi.
NOTE IMPORTANTE: au moment où le concessionnaire GM (il vient de là le char...) lui a prêté, la lumière de LOW COOLANT a décidé de s'allumer... ils lui ont rajouté de l'eau jusqu'au niveau nécessaire... en attendant l'inspection complète de ... mardi, s'il y a lieu! Mais... je trouve ça spécial que cette lumière s'allume. Surtout que la semaine d'avant, le concessionnaire lui avait prêté une Malibu 2002 qui claquait à qui mieux mieux et que... la MÊME lumière allumait... Bref, c'est bizarre je trouve... cette dernière n'avait que 88 000 km!
Moi j'ai eu mon auto à 47 000 km et pas de lumière (sauf ABS+TRAC OFF+SERVICE VEHICLE SOON ---> toutes reliées par le même capteur!)...
Mais la question est: C'est une GT RAM AIR (175 hp). Est-ce que ce moteur qui vient avec, le V6 3.4 Litres est fiables sur le long terme.
Avant il avait une Malibu avec 119 000 km et e 3.1 L sans aucun problème sauf les bearings de roues avant.
Je lui ai énuméré, en passant, la liste de problèmes que j'ai eu avec MON Grand Am... rien d'impressionnant, d'ailleurs pour avoir essayé le sien, un 3.4L ça marche autrement que mon petit Écotec, mais bon, chacun son budget! IL est pas mon boss pour rien :lol:
En fait, après l'essai, j'ai tout de suite remarqué que ses têtes de shoks sont elles aussi à troubles mais dans un post précédent, quelqu'un me disai que c'était inévitable! BREF, le moteur est-il fiable (tout comme l'auto en général, ce modèle, GT). Est-ce que ça va claquer à 100 000 km, est-ce que le gasket d'intake va se mettre à couler...?
S'il n'y a pas de changement, il l'achète mardi.
NOTE IMPORTANTE: au moment où le concessionnaire GM (il vient de là le char...) lui a prêté, la lumière de LOW COOLANT a décidé de s'allumer... ils lui ont rajouté de l'eau jusqu'au niveau nécessaire... en attendant l'inspection complète de ... mardi, s'il y a lieu! Mais... je trouve ça spécial que cette lumière s'allume. Surtout que la semaine d'avant, le concessionnaire lui avait prêté une Malibu 2002 qui claquait à qui mieux mieux et que... la MÊME lumière allumait... Bref, c'est bizarre je trouve... cette dernière n'avait que 88 000 km!
Moi j'ai eu mon auto à 47 000 km et pas de lumière (sauf ABS+TRAC OFF+SERVICE VEHICLE SOON ---> toutes reliées par le même capteur!)...