Voir la version complète : Deal or no deal sur Jetta TDI 2003?
J'ai regardé une Jetta 2003 à 17 000$. Bien sûr, je suis loin d'être sûr de l'acheter, c'était plus du lèche vitrine qu'autre chose mon affaire, mais j'aimerais quand même savoir si c'est un bon prix?
Aussi, jusqu'à quelle kilométrage ces voitures là (TDI) sont-elle fiables? Pcq, j'irais peut-être m'en chercher une avec plus de millage si le gaz continue à monter.
a 300 000 km, elle explosent ahahaha!!!
comme s'il y a une limite de fiabilite sur une voiture.
A la limite, une voiture est tres fiable lorsqu'elle est garantie :)
yolarep once
11/05/2007, 09h49
Caline Japfan, ca fais 2 ans que tu es sur ce forum, et tu pose la question: es-ce fiable et ai-je un bon prix? Les seul info que tu donne c'est "Jetta 2003 TDI 17,000$ " On c'est pas combien elle a de millage, quel transmition, quel groupe d'option etc...
Habituellement on dit ca a ceux qui en sont a leur 1ere post.
need_for_speed
11/05/2007, 17h03
Caline Japfan, ca fais 2 ans que tu es sur ce forum, et tu pose la question: es-ce fiable et ai-je un bon prix? Les seul info que tu donne c'est "Jetta 2003 TDI 17,000$ " On c'est pas combien elle a de millage, quel transmition, quel groupe d'option etc...
Habituellement on dit ca a ceux qui en sont a leur 1ere post.
Une city ca reviendrait pas mal moins cher...
Caline Japfan, ca fais 2 ans que tu es sur ce forum, et tu pose la question: es-ce fiable et ai-je un bon prix? Les seul info que tu donne c'est "Jetta 2003 TDI 17,000$ " On c'est pas combien elle a de millage, quel transmition, quel groupe d'option etc...
Habituellement on dit ca a ceux qui en sont a leur 1ere post.
Ben là, je veux juste savoir la fiabilité en général des modèles Diesel de ces années là. Si je vous ai pas donné de détails c'est que je les ai pas ces détails. Si je pourrais juste avoir la bracket de prix que vous pensez raisonnable pour une Jetta TDI 2002-2003 manuelle en bon état et avec le minimum d'options disponibles sur ce modèle, c'est pas mal juste ça que je demande.
powered_by_volvo
12/05/2007, 21h02
CITY ben avant...16k :idea:
CITY ben avant...16k Idea
Ouais sauf qu'une City, ça vas marcher au gaz et être probablement encore moins économique en essence que ma Sentra. Aussi bien regarder pour une Golf TDI moins chère que les Jetta TDI. Je suis en train d'en spotter sur hebdo.net présentement. Les 2001-2002 seraient plus dans les prix que je veux payer mettons (pas plus de 10 000$). Si y'a du monde qui en possède une, savez-vous si des troubles particuliers apparaissent fréquemment sur ce modèle? Comment ça coûte, faire remplacer le filtre à fuel qui doit être changer régulièrement?
Kwyjibo_
13/05/2007, 23h53
ca va couter plus cher à rouler que ton sentra...next...
ca va couter plus cher à rouler que ton sentra...next...
Pourquoi? Ça m'intéresse de savoir le "true cost of ownership" comme dise les anglais, mais si personne arrive avec des preuves concrètes pour montrer que c'est vraiment plus cher à cause de l'entretien plus dispendieux par exemple, je suis pas plus avancé. J'aurais aimé avoir l'avis d'un propriétaire d'une Golf ou Jetta TDI, mais bon sinon je vais continuer à regarder par moi-même les reviews sur Internet.
danatlonxp
14/05/2007, 19h14
Aussi, jusqu'à quelle kilométrage ces voitures là (TDI) sont-elle fiables? Pcq, j'irais peut-être m'en chercher une avec plus de millage si le gaz continue à monter.
j'ai une jetta 2000 tdi elle est rendu à 435 395 km , entretien normal, j'ai remplacer un démarreur cette hiver et 4 timming belt c'est tout et je fait encore 1000km avec mon plein de diesel !!!
Aussi, jusqu'à quelle kilométrage ces voitures là (TDI) sont-elle fiables? Pcq, j'irais peut-être m'en chercher une avec plus de millage si le gaz continue à monter.
j'ai une jetta 2000 tdi elle est rendu à 435 395 km , entretien normal, j'ai remplacer un démarreur cette hiver et 4 timming belt c'est tout et je fait encore 1000km avec mon plein de diesel !!!
Impressionnant 8) !!! Mon copain avait une Jetta diesel de 6 ans 330 000km avant de se la faire voler!!! :shock:
Les cout d'entretien va dependre surtout des prix de ton garagiste. Ca aide beaucoup quand t'a un garagiste qui travaille a 30$/heure a comparer a plus de 80$ chez le concessionnaire.
Ben pour les prix, y'a un concessionaire Volskwagen dans le coin, mais encore mieux y'a un spécialiste de mécanique allemande qui fait presqu'uniquement du Volsk dans la même ville près de chez moi et il est sûrement moins cher. Si jamais je me décide, j'irais probablement faire inspecter l'auto à cet endroit. J'ai vu aussi des Golf TDI à 9000$ sur hedbo.net. Celle que j'ai vu à ce prix est une 2001 toute équipée, avec transmission manuelle comme je veux, mais elle a 143 000km. Avec ce milleage, je crois que l'entretien est un facteur encore plus important pour dire si c'est une bonne voiture ou pas...
Oublie ça. VW ce n'est pas économique à rouler, surtout si tu pars de 10000$+. Ton économie d'essence va être bouffée entres autres par le changemeent de timing belt particulirement cher sur les Tdi.
danatlonxp
15/05/2007, 18h52
Oublie ça. VW ce n'est pas économique à rouler, surtout si tu pars de 10000$+. Ton économie d'essence va être bouffée entres autres par le changemeent de timing belt particulirement cher sur les Tdi.
moi ca me coûte pour remplacer ma timming belt 425.00 inclus la pompe à eau et le tensioneur, moi ma tdi est rentable je fais environ 65000km/année, j'ai remplacer les frein avant et arrière une seule fois, et ca démarre au quart de tours hiver comme été !!! pour la performance je suis très satisfait j'ai fait installer des injecteur 2.05 et la chip c'est asser rapide comme setup,et fiable :D
Kwyjibo_
16/05/2007, 09h45
Pour ce que j'ai affirmé, fait juste calculer la différence de coût de carburant entre les deux, et la différence de prix d'achat et l'auto ne sera pas amortie avant 300 000 km au moins...La Timing Belt coûte assez cher à changer, et les VW avant 2002 ont toujours un cossin qui brise...
J'en ai eu une, dans mon cas c'était autre chose, je faisais au dessus de 50 000 km par année...Si tu fais un kilométrage normal, oublie cela...
moi ca me coûte pour remplacer ma timming belt 425.00 inclus la pompe à eau et le tensioneur
425$ pour la timing belt, c'est pas si pire. Si je tiens compte que je fais 30 000km par année et que le moteur TDI me fait économiser 25$ par semaine, ce qui semble plutôt conservateur comme chiffre, j'arrive à 1300$ d'économie en un an seulement. Comme c'est un entretien qu'on fait juste au 100 000 km, ce serait environ au 3 ans pour moi.
Jamais tu ne sauverais 1300$ par an sur 30000km. Etk ça dépend avec quoi. Probablement 1.5L/100km par rapport à une Corolla ou une Civic. Donc environ 450$ par an. Un timing belt tyopique sur un Tdi, c'est 6-800$.
Peu importe si c'est pas 1300$, voici les chiffres de transport Canada pour les deux véhicules:
http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outils/comparaison/comparaison-resultats.cfm?attr=8
Selon leur moyenne à eux sur le site, il y a quand même près de 300$ de différence par an entre les deux modèles.
Sp@G le Roi
19/05/2007, 07h27
ça sert à rien cette voiture là, si tu roule pas... faut tu roule et roule et roule, tout le temps.... J'ai un voisin qui a ça justement, je crois une 2005... Pis lui c'est son char de tous les jours... bin 2-3 fois par hiver, je sais pas pourquoi, mais faut qui ailleau garage pour ché pas quoi, mais chose sur, c'est parce qu'il roule pas assé avec, genre de encrassage...
OUBLI ÇA... y a mauditement plus intéressant sur le marché que ça
Bon, vous pouvez arrêter d'argumenter là lol. Je l'ai acheté ma TDI peu importe ce que le monde disait. Je suis ben content d'avoir fait 200km sans que la gauge à fuel bouge ou presque. Faudrait ben que je fasse change mon nick pour Gemanfan lol.
sunlight
19/05/2007, 16h02
Si j'avais UN Volks à m'acheter... ce serait à tout le moins un modèle TDI... j'entend que du bien de ça... sauf certains accessoires plutôt feluettes...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés