Voir la version complète : Encourager l'hybride
Bien beau de faire des modèles hybrides mais il faudrait peut être en encourager la vente ???
Un escape 3.0 litre 4X4 a des taux de locations et d'achat de (4.8% et 1.9%) alors que pour le modèle hybride, on retrouve des taux de (10.3% et 6.9%).
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Pour valider avec des prix similaires je remets le 5000$ de différence et on obtient 110$ de + par mois, soit + de 3600$ de différence sur la durée de la location.
Bref, il faut en faire de la ville (en fait des bouchons de circulation) à ce prix là pour que ça deviennent rentable. :roll:
Ouais...c'est triste.... :cry:
Bien beau de faire des modèles hybrides mais il faudrait peut être en encourager la vente ???
Un escape 3.0 litre 4X4 a des taux de locations et d'achat de (4.8% et 1.9%) alors que pour le modèle hybride, on retrouve des taux de (10.3% et 6.9%).
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Pour valider avec des prix similaires je remets le 5000$ de différence et on obtient 110$ de + par mois, soit + de 3600$ de différence sur la durée de la location.
Bref, il faut en faire de la ville (en fait des bouchons de circulation) à ce prix là pour que ça deviennent rentable. :roll:
Si tu veux un hybride pour sauver des $$$ en essence, oublie ça, même avec une subvention de l'état. À 25 000km/an, il faut l'avoir pendant 8 ans pour rentrer dans son argent.
On se procure un hybride pour l'environnement...
Les constructeurs font des modèles hybrides non pas pour répondre à une demande des consommateurs mais bien parce qu'ils sont fortement solliciter par certains états...
Bien beau de faire des modèles hybrides mais il faudrait peut être en encourager la vente ???
Un escape 3.0 litre 4X4 a des taux de locations et d'achat de (4.8% et 1.9%) alors que pour le modèle hybride, on retrouve des taux de (10.3% et 6.9%).
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Pour valider avec des prix similaires je remets le 5000$ de différence et on obtient 110$ de + par mois, soit + de 3600$ de différence sur la durée de la location.
Bref, il faut en faire de la ville (en fait des bouchons de circulation) à ce prix là pour que ça deviennent rentable. :roll:
Si tu veux un hybride pour sauver des $$$ en essence, oublie ça, même avec une subvention de l'état. À 25 000km/an, il faut l'avoir pendant 8 ans pour rentrer dans son argent.
On se procure un hybride pour l'environnement...
Les constructeurs font des modèles hybrides non pas pour répondre à une demande des consommateurs mais bien parce qu'ils sont fortement solliciter par certains états...
D'accord mais pourquoi en profiter pour faire des prêts usuraires.
On parle quand même de 10.3% :shock:
yolarep once
06/06/2007, 12h07
Bien beau de faire des modèles hybrides mais il faudrait peut être en encourager la vente ???
Un escape 3.0 litre 4X4 a des taux de locations et d'achat de (4.8% et 1.9%) alors que pour le modèle hybride, on retrouve des taux de (10.3% et 6.9%).
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Pour valider avec des prix similaires je remets le 5000$ de différence et on obtient 110$ de + par mois, soit + de 3600$ de différence sur la durée de la location.
Bref, il faut en faire de la ville (en fait des bouchons de circulation) à ce prix là pour que ça deviennent rentable. :roll:
De plus, la technologie Hybride des Ford est le Hybride Synrgie Drive de Toyota mais de 1ere génération( si je ne m'abuse). Donc beaucoup moin éfficace que ceux de derniere génération de Toyota.
Et c'est comme la Nissan Altima hybride, un ami de chez Nissan me disait qu'il y en aurais meme pas une par dealer. De plus, pour etre un dealer certifier Hybride, tu dois avoir toutes l'équipement pour réparer tes hybrides, tu dois avoir minimum un technicien spécialisé en Hybride, a date il n'y a pas beaucoup de dealer Nissan qui ont fais cette démarche. Toyota a 67 dealers au Québec et ils sont tous certifier Hybride. Tu peux donc le faire réparé partout, imagine celui qui tombe en panne avec son Altima Hybride ailleurs que dans sa ville, il va au dealer le plus proche et ce fais répondre: excusez mrs. nous ne pouvont pas réparer votre voiture....Ca ce n'est pas encouragez l'hybride.
Sur un autre note, apparament que la prochaine Pruis ( 2009 je crois) va faire 100mile au galon, ce qui fais 2,8litre au 100km je pense.
La différence à payer pour un hybride étant encore trop élevé fait que les ventes sont décevantes Propablement la raison pourquoi Honda abandonne ce système pour l'Accord.
http://www.thecarconnection.com/Auto_News/Green_Car_News/Honda_Drops_Hybrid_Accord.S196.A12431.html
Bien beau de faire des modèles hybrides mais il faudrait peut être en encourager la vente ???
Un escape 3.0 litre 4X4 a des taux de locations et d'achat de (4.8% et 1.9%) alors que pour le modèle hybride, on retrouve des taux de (10.3% et 6.9%).
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Pour valider avec des prix similaires je remets le 5000$ de différence et on obtient 110$ de + par mois, soit + de 3600$ de différence sur la durée de la location.
Bref, il faut en faire de la ville (en fait des bouchons de circulation) à ce prix là pour que ça deviennent rentable. :roll:
Si tu veux un hybride pour sauver des $$$ en essence, oublie ça, même avec une subvention de l'état. À 25 000km/an, il faut l'avoir pendant 8 ans pour rentrer dans son argent.
On se procure un hybride pour l'environnement...
Les constructeurs font des modèles hybrides non pas pour répondre à une demande des consommateurs mais bien parce qu'ils sont fortement solliciter par certains états...
D'accord mais pourquoi en profiter pour faire des prêts usuraires.
On parle quand même de 10.3% :shock:
C'est tout simplement pour financer le développement de cette technologie. Si les constructeurs affichaient le vrai prix de revient sur les modèles hybrides, il faudrait ajouter un autre 6 à 8000$ aux prix déjà élevés... est-ce que vous pensez que ça serait vendeur?
De plus, les taux de location sont élevés car il a été prouvé que les modèles hybrides subissent une dépréciation plus rapides que les modèles à essence. Pourquoi? Parce que la technologie hybride connait une évolution plus rapide.
Donc, si vous voulez un hybride, c'est pour l'environnement et vous devez partir avec l'idée que vous l'aurez longtemps (au moins 6 ans) et que vous l'achetez. Si vous pensez louer sur 4 ans, oubliez ça, ça va vous coûter la peau des fesses.
Bien à ce moment, il faudrait peut être que quelqu'un m'explique pourquoi ils fabriquent un produit et qu'ils préfèrent faire un gros montant d'argent sur une vente plutôt qu'un plus petit montant sur plusieurs ventes.
Bref, j'ai l'impression qu'ils ont fait un produit et qu'ils espèrent ne pas en vendre.
Je soupçonne plutôt que les coûts d'entretien soient très élevés (travaux sous garantie)
yolarep once
06/06/2007, 12h32
Bien à ce moment, il faudrait peut être que quelqu'un m'explique pourquoi ils fabriquent un produit et qu'ils préfèrent faire un gros montant d'argent sur une vente plutôt qu'un plus petit montant sur plusieurs ventes.
Bref, j'ai l'impression qu'ils ont fait un produit et qu'ils espèrent ne pas en vendre.
Je soupçonne plutôt que les coûts d'entretien soient très élevés (travaux sous garantie)
En fais ils ne font pas d'argent, Toyota a déja vendu plus d'un million d'hybride dans le monde et continu de perdre de l'argent. Ils devraient commencer a faire du profit en 2010, soit 13 ans apres la 1ere Prius, et ce en vendant 1 million d'unité par année.
Ca, j'appelle ca avoir une vision a long terme, ce qui manque defois a d'autre compagnie.
Bien à ce moment, il faudrait peut être que quelqu'un m'explique pourquoi ils fabriquent un produit et qu'ils préfèrent faire un gros montant d'argent sur une vente plutôt qu'un plus petit montant sur plusieurs ventes.
Bref, j'ai l'impression qu'ils ont fait un produit et qu'ils espèrent ne pas en vendre.
T'as tout compris!! En fait, la Californie, le Massachusset et l'état de New York appliquent des surtaxes aux constructeurs qui n'offrent pas de modèles hybrides. L'important, c'est pas le nombre qu'ils vont vendre mais bien que ces modèles soient disponibles.
Heille, pour que Honda fasse de l'argent avec la Civic normale, il faut en vendre au moins 300 000 exemplaire annuellement, imaginez avec la Civic hybride!!
il y a des vehicule non-hybride avec des taux de plus de 8%...
Qu'ils commencent à offrir des hybrides un peu moins "full equipped" pour descendre le prix, ça va peut-être aider!
N'empêche que Toyota vient de frapper le million avec ses hybrides!
http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070607/UPDATE/706070458/1148/AUTO01
Qu'ils commencent à offrir des hybrides un peu moins "full equipped" pour descendre le prix, ça va peut-être aider!
N'empêche que Toyota vient de frapper le million avec ses hybrides!
http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070607/UPDATE/706070458/1148/AUTO01
Justement, même dans les modèles normaux, les constructeurs ne font presque pas de profit avec les modèles "tout nu". Pourquoi penses-tu qu'on a de la misère à trouver une Honda Fit DX sans option?
Donc, les constructeurs offrent un équipement de série étoffé dans leurs modèles hybrides pour faire de l'argent, déjà qu'ils n'en font pas avec cette motorisation.
C'est bien beau de vouloir faire un profit mais si t'en vend pas. Vaux mieux faire un prufit de 20% sur quelques unités que 40% sur rien du tout!
Je comprend le point mais je ne comprend l'orientation.
On fait des hybrides, mais ça revient tellement cher qu'on ne veut pas créer d'engouement car on perd de l'argent et on nous remet sur le nez que je ne me préoccupe pas de l'environnement.
Je paie 50% de mon revenu en impôt et il faudrait que je paie un autre 110$/mois (si c'est pas 300$) après impôt pour avoir une voiture qui ne pollue pas quand je suis dans un bouchon de circulation. Bouchon entrainé par le fait que mon employeur s'est installé sur une Île et que certains politiciens continuent de donner des primes pour peupler mais qui veulent conserver un réseau routier des années 70.
Bof, j'ai compris le message. :shock:
yolarep once
07/06/2007, 13h14
Selon les objectif de Toyota, en 2020 ils ne vendront plus de voiture uniquement a essence. Ce sera que du Hybride et surment du diesel hybride comme on dit dans le topic sur l'Accord hybride.
Certain disent que d'ici 13 ans la technologie sera surment rendu ailleur. Je pense pas car sa fait déja 10 ans qu'on vend du hybride et les gens sont encore septique, trouve sa trop cher ( avec raison dans certain cas) sont pas sur de la fiabilité etc... Alors imaginer un véhicule a l'hydrogene qui sortirais en 2012 metton( c'est tres optimiste car il n'y a meme pas de place ou s'en procurer a la pompre) ben ca prendrais encore un 10-15 ans pour convaincre les gens de la technologie. Et surtout, ca risque de couter tres cher comme technologie, comme les hybride au début.
Es-ce que je crois au hybride, oui
Va-t-il y avoir quelque chose de mieux dans un avenir moyen a long temre, oui
Quand? je croit que dans une 20aine d'année on devrais commencer a avoir des véhicule sans essence.
N'oublier pas que Toyota a commencer intensivement ses recherche en matiere de véhicule hybride dans les années 80!
Toyoya prétend avoir une nouvelle technologie a venir en 2008 pour ses hybrides, une technologie qui vas augmenter leur performence tout en leur coûtant moins cher a produire. Et effetivement ils ont toujours a l'horaire que tout leurs models soit disponible en hybride pour 2012.
Selon les objectif de Toyota, en 2020 ils ne vendront plus de voiture uniquement a essence. Ce sera que du Hybride et surment du diesel hybride comme on dit dans le topic sur l'Accord hybride.
Certain disent que d'ici 13 ans la technologie sera surment rendu ailleur. Je pense pas car sa fait déja 10 ans qu'on vend du hybride et les gens sont encore septique, trouve sa trop cher ( avec raison dans certain cas) sont pas sur de la fiabilité etc... Alors imaginer un véhicule a l'hydrogene qui sortirais en 2012 metton( c'est tres optimiste car il n'y a meme pas de place ou s'en procurer a la pompre) ben ca prendrais encore un 10-15 ans pour convaincre les gens de la technologie. Et surtout, ca risque de couter tres cher comme technologie, comme les hybride au début.
Es-ce que je crois au hybride, oui
Va-t-il y avoir quelque chose de mieux dans un avenir moyen a long temre, oui
Quand? je croit que dans une 20aine d'année on devrais commencer a avoir des véhicule sans essence.
N'oublier pas que Toyota a commencer intensivement ses recherche en matiere de véhicule hybride dans les années 80!
Prend connaissance de cet article et tu vas voir que de l'hydrogène à la pompe, il y en a.
http://www.auto123.com/fr/info/news/roadtest,view,FORD.spy?artid=83711
L'hybride de demain sera hydrogène et électricité mais le grand défi sera le prix car si on continu comme ça les voiture ne seront que pour les riches
Bref en location sur 36 mois, avec les options de base, on parle de 758$ (hybride) vs 488$ (4X4 3.0L).
Trop dispendieux l'hybrid, même à 1,2$/litre d'essence (et en incluant les pseudo-rabais du Gouvernement).
c'est vrai que les hybride sont un peu trop equipée. Alors, avec moins d'equipements, surtout l'air climatise, les performance serait encore mieux.
Mais bon, faut croire que la plupart du monde n'aime pas ca. Car meme la voiture electrique pourrait etre interessant mais certaine compagnie ne veulent pas la sortir sans equipement. Pourtant, l'autonomie de cette voiture la serait beaucoup mieux. Mais bon, je m'en plaint pas, ca me donne de la job :)
A la limite, si vous voulez une voiture vriament economique pour moins cher, acheter vous un mechant demarreur qui va couper votre moteur a une lumiere...vous aller economise beaucoup en essence. Mais oublier votre chauffage et votre a/c :)
yolarep once
07/06/2007, 19h37
Selon les objectif de Toyota, en 2020 ils ne vendront plus de voiture uniquement a essence. Ce sera que du Hybride et surment du diesel hybride comme on dit dans le topic sur l'Accord hybride.
Certain disent que d'ici 13 ans la technologie sera surment rendu ailleur. Je pense pas car sa fait déja 10 ans qu'on vend du hybride et les gens sont encore septique, trouve sa trop cher ( avec raison dans certain cas) sont pas sur de la fiabilité etc... Alors imaginer un véhicule a l'hydrogene qui sortirais en 2012 metton( c'est tres optimiste car il n'y a meme pas de place ou s'en procurer a la pompre) ben ca prendrais encore un 10-15 ans pour convaincre les gens de la technologie. Et surtout, ca risque de couter tres cher comme technologie, comme les hybride au début.
Es-ce que je crois au hybride, oui
Va-t-il y avoir quelque chose de mieux dans un avenir moyen a long temre, oui
Quand? je croit que dans une 20aine d'année on devrais commencer a avoir des véhicule sans essence.
N'oublier pas que Toyota a commencer intensivement ses recherche en matiere de véhicule hybride dans les années 80!
Prend connaissance de cet article et tu vas voir que de l'hydrogène à la pompe, il y en a.
http://www.auto123.com/fr/info/news/roadtest,view,FORD.spy?artid=83711
L'hybride de demain sera hydrogène et électricité mais le grand défi sera le prix car si on continu comme ça les voiture ne seront que pour les riches
Je savais qu'il y en avais en Californie, mais je t'avoue que je ne savais pas pour l'ouest Canadien. Meme a sachet qu'il y en avais en Califormie, ces tellement marginal que dans le fond... Meme dans l'ouest Canadien il y a 5 focus a hydrogene.....5. Comme le lien que tu m'as envoyer, je crois aussi que ca va prendre 10 ans et une 20aine d'anné avant que ce sois peu cher a l'achat.
Des assureurs donnent même des rabais pour des voitures hybrides.
C'est un signe des temps.
:nice:
Selon les objectif de Toyota, en 2020 ils ne vendront plus de voiture uniquement a essence. Ce sera que du Hybride et surment du diesel hybride comme on dit dans le topic sur l'Accord hybride.
Ishhhh, je vais devoir vendre Sienna avant que la valeur de revente en prenne un coup, 14 ans c'est encore jeune pour un Toyota.
La vérité est bien simple. Le ''quebecois'' de classe moyenne est prêt à mettre beaucoup d'équipements inutiles sur une voiture... Mais lorsqu'il s'agit d'environnement et de payer un peu plus cher... C'est la débandade!... Les américains viennent ici pour se procurer des voitures hybrides, parce qu'ils ne fournissent pas à la demande chez eux...
Nous on calcule la cenne au litre... puis le temps pour rentrer dans notre argent!... Pis si y avait moins d'équipements, ça serait moins cher!
Tant qu'à moi, j'ai commandé mon hybride juste avant mes vacances en Europe ; j'ai changé mon Acura TSX pour une Saturn Aura ''Green Line''. Je l'aurai dans près de un mois, et j'ai hâte. Une marque ou l'autre ne me fait pas peur... Je ne jure par aucune marque en particulier. Ayant passé par BMW, Audi, Volks Passat, plusieus japonaises et des américaines à la tonne... Cela depuis 1968... J'ai confiance en l'avenir! Bon, c'est une location seulement, mais j'aurai fait ma part concrètement au lieu de clavarder inutilement !
Arrêtons de piailler et agissons! Rome ne s'est pas construit en un jour.
C'est peut-être un mauvais exemple puisque les voitures écologiques ont un avenir certain et non une décadence absolue...
tu me fait rire avec notre mentalite quebecoise...
je travail sur un projet de voiture electrique et c'est les americains qui demande d'avoir l'air climatise dans leur voiture electrique pour se promener dans leur petite banlieu prive...le genre de village ou que le livreur de pizza doit passe par un agent de securite!!!
wowlesmoteurs
12/06/2007, 09h45
La vérité est bien simple. Le ''quebecois'' de classe moyenne est prêt à mettre beaucoup d'équipements inutiles sur une voiture... Mais lorsqu'il s'agit d'environnement et de payer un peu plus cher... C'est la débandade!... Les américains viennent ici pour se procurer des voitures hybrides, parce qu'ils ne fournissent pas à la demande chez eux...
Nous on calcule la cenne au litre... puis le temps pour rentrer dans notre argent!... Pis si y avait moins d'équipements, ça serait moins cher!
Tant qu'à moi, j'ai commandé mon hybride juste avant mes vacances en Europe ; j'ai changé mon Acura TSX pour une Saturn Aura ''Green Line''. Je l'aurai dans près de un mois, et j'ai hâte. Une marque ou l'autre ne me fait pas peur... Je ne jure par aucune marque en particulier. Ayant passé par BMW, Audi, Volks Passat, plusieus japonaises et des américaines à la tonne... Cela depuis 1968... J'ai confiance en l'avenir! Bon, c'est une location seulement, mais j'aurai fait ma part concrètement au lieu de clavarder inutilement !
Arrêtons de piailler et agissons! Rome ne s'est pas construit en un jour.
C'est peut-être un mauvais exemple puisque les voitures écologiques ont un avenir certain et non une décadence absolue...
pourtant les Européen et les Américain notamment, sont bcp plus friand d'équipement pratique et superficile ds leurs véhicule que nous "Quebecois". je parle en général et non de tes voisins de quartier.
alors ton commentaire est assez vide de sens.
M. Slammer, vous saurez que toutes les voitures vendues aux États-Unis ont l'air climatisé, de base, alors je n'appelle pas ça de l'équipement facultatif. Pour avoir vécu et travaillé en Californie, l'air climatisé n'est pas un luxe. Donc votre argument ne tient pas... Vous irez faire un tour en plein été là-bas, juste pour voir... 8)
Ici au Québec, entre 5% et 10% des voitures n'ont pas l'air climatisé.
Notre climat est loin de ressembler à celui du sud!!!
Il y aurait beaucoup plus d'autos moins énergivores sur nos routes s'il y avait plus de volonté politique. Mais plus on consomme, plus ça rapporte en taxes aux gouvernements. En plus des revenus provenant des pétrolières. Tant qu'il y aura du pétrole... rien ne presse!
En Europe, d'où j'arrive, les voitures sont plus petites, les routes sont moins larges pour limiter la vitesse. Les équipements vont en fonction de du prix de la voiture. Les sous-compactes et les minis voitures n'ont des vitres électriques qu'à l'avant et la plupart ont l'air climatisé de base.
l'air climatise pollue autant que l'essence, alors, pourquoi on fait pas pression pour l'elimine?? meme l'europe y songe.
Desole, mais quand on commence a mettre un air climatise sur une voiturette de golf, j'appelle plus ca un accessoire essentiel!!!
On ne s'en sortira pas. Avec une planète qui est de plus en plus chaude, l'air climatisé n'est pas prête de disparaître même si elle est un élément polluant.
Je me demande bien ou se fait des voiturettes de golf avec air climatisé!
Pourtant j'en ai vu des terrains de golf...
Bob Barker pourrait en avoir une?...
Dedemo, je suis d'accord avec toi. Une voiture hybride avec l'air*climatisé est-elle si méchante pour l'environnement qu'une Mustang
V/8 décapotable incluant l'air climatisé???
Je me demande bien ou se fait des voiturettes de golf avec air climatisé!Pourtant j'en ai vu des terrains de golf...
Slammer voulait sûrement parler des quelques Yaris et Fit qui ont l'air climatisé.
Slammer voulait sûrement parler des quelques Yaris et Fit qui ont l'air climatisé.
:lol: :lol: :lol: Elle est bien bonne celle-là!!! :lol: :lol: :lol:
Je me demande bien ou se fait des voiturettes de golf avec air climatisé!Pourtant j'en ai vu des terrains de golf...
Slammer voulait sûrement parler des quelques Yaris et Fit qui ont l'air climatisé.
non, je parle de la micro-voiture:
http://www.zenncars.com/
Cette compagnie vise les domaines prives des states et les habitants veulent l'air climatise dans cette voiture la, meme si c'est pour faire en bas de 2 km par jour!!!!
Bien belle petite voiture. Je ne crois pas qu'elle serait acceptée sur les terrains de golf! Mais... je comprends ton idée. Le nom est ''cool'', t'ajoutes un ''N'' et ça fait encore plus ''ZEN''... 245 milles d'autonomie... Wow! Parfait pour la ville. Curieux du prix par contre...
Si*cette voiture ne pollue pas, pourquoi négliger d'y incorporer l'air climatisé? Ça prend un peu plus d'électricité et c'est tout à son honneur!
Elle se vendrait bien en Europe. Mais les américains aiment plus gros, plus fort, faut que ça tire quelque chose ; un bateau, une roulotte, un ''sea-doo'', une remorque, une tente-roulotte, etc... Yep! :)
avec l'air climatise, tu diminue de moitier son autonomie.
Je trouve ca ridicule de refuser d'acheter une voiture a cause qu'elle n'a pas l'air climatise. On veux faire tous un effort pour l'environnement sans couper notre confort. On pourra jamasi faire quelque chose si ca continue comme ca.
En passant, cette voiture est vendu en europe, c'est une voiture sans permis et elle focntionne avec un moteur de 5 hp :)
http://www.microcar.fr/index.do
Je trouve ça ridicule de refuser d'acheter une voiture a cause qu'elle n'a pas l'air climatise. On veux faire tous un effort pour l'environnement sans couper notre confort. On pourra jamais faire quelque chose si ça continue comme ça.
Slammer, comme je disais ailleurs, cette mini serait invendable dans les États américains ou le mercure monte à 50 degrés C. en été! C'est plus que sacrifier son confort, c'est de la torture personnelle...
Il faudrait revoir le concept pour y donner plus de puissance pour faire fonctionner un air climatisé, quitte à enlever la radio, les vitres électriques, etc...
Bref, ce serait une petite voiture parfaite pour les ''Inuits''. :(
pourquoi avoir un air climatise si c'est meme pas pour faire 2 km???
faut quand meme pas exagere.
10 minute de ta vie, c'est pas la fin du monde.
Et comme s'il ferait 50 degre dans tout les etats!!!!
Slammer a écrit:
pourquoi avoir un air climatise si c'est meme pas pour faire 2 km???
faut quand meme pas exagere.
10 minute de ta vie, c'est pas la fin du monde.
Et comme s'il ferait 50 degre dans tout les etats!!!!
Il faut dire d'abord que ce n'est pas une voiture hybride, mais bien complètement électrique. Dans la vidéo publicitaire présentée, l'annonceur semblait pousser les options un peu trop à mon goût; comme pour faire valoir que petit ne veut pas dire tout sacrifier...
Les 50 degrés C. sont surtout pour les états du sud des U.S.A.!
Je t'assures, pour l'avoir vécu, qu'entrer dans une voiture qui a passée toute la journée au soleil, c'est suffocant. Tout est brûlant à l'intérieur et sans air climatisé, la chaleur reste pendant plusieurs kilomètres.
Pour ce qui est de la distance à parcourir, peu importe, si une personne n'a que 2 km ou 10 à faire, libre de ne pas mettre l'air et d'ouvrir les vitres... Aussi, une auto dans un garage reste plus fraîche! Tant qu'à moi, je ne peux supporter le bruit infernal du vent, des autos et encore moins des camions pour rouler les vitres baissées sur 200 km par temps chaud et humide, mieux vaut rester chez soi... Mon hybride s'en vient!
pourtant, le freon dans l'air climatise pollue tout autant que le petrole.
je trouve ca pas tres ecologique un air climatise, meme si la voiture est hybride.
wowlesmoteurs
18/06/2007, 10h05
pourtant, le freon dans l'air climatise pollue tout autant que le petrole.
je trouve ca pas tres ecologique un air climatise, meme si la voiture est hybride.
pourtant les A/C n'ont plus de fréon comme gaz.
pourtant les A/C n'ont plus de fréon comme gaz.
Le fréon est remplacé par ce que l'on appelle maintenant sans CFC, cela depuis plusieurs années. Le diesel pollue pas mal plus.
Je ne connais pas beaucoup de gens qui sauraient se passer de l'A/C.
Me suis informé dans ma famille et autour...
Certains ne se passeraient même plus des vitres électriques!!!
La société s'embourgeoise ou se gâte de plus en plus?
Je me passerais n'importe quand de l'A/C dans mes autos mais pas dans ma maison. :lol:
Les gens désirent se gâter ou se faciliter la vie (transmission automatique).
Le freon d'aujourd'hui est moins polluant mais reste qu'il pollue pareil. L'europe est en train de remplacer le freon pour un autre produit moins polluant mais moins performant. Meme un retour a l'amoniaque est envisager.
Et pour l'air climatise dans une maison, tu peux avoir de l'air tres frais dans une maison si elle est bien isole. Viens-faire un tour chez moi. Pas besoin d'air climatise et c'est frais...et meme pas besoin d'aller dans le sous-sol. Pourtant, ma maison est tres bien ensolleile. Les seules place ou l'air climatise est tres utilse, c'est dans un appartement ou dans lieu de travaille. Mais bon, si on pensera plus loin que notre nez et qu'on se posserais la question avant de construire, nos etifices serait moins energivore et on sera moins dependant de nos ressource non-renouvellable. Car n'oubliez pas une chose, si l'air climatise peu etre non polluant a l'avenir, l'electricite pour la faire fonctionne pollue tout autant, surtout aux states.
Autre probleme pour l'instant, si on remplace le freon par un produit plus ecologique, le systeme est moins performant, donc, consonmera plus.
S.V.P. Slammer:
Le freon d'aujourd'hui est moins polluant mais reste qu'il pollue pareil. L'europe est en train de remplacer le freon pour un autre produit moins polluant mais moins performant. Meme un retour a l'amoniaque est envisager.
Je vous admire pour votre très grand concernement au sujet de la pollution automobile.
Quand bien même que l'Europe aurait le meilleur record antipollution de toute la terre... Des pays énergivores, comme les États-Unis quadrupleront les efforts de tous les pays du monde...
Même l'Alberta, la province la plus polluante du Canada est de connivence avec eux. Le Québec avec son Hydroélectricité ne pourra jamais compenser. Les U.S.A. ont sur la table de leurs projets d'électricité; 159 usines au charbon sur leurs tables de travail... Le genre d'usine la plus polluante qui existe maintenant dans le monde...
Je regrette, mais c'est un coup d'épée dans l'eau...
l'europe (qui l'a fait) et meme les states, ont juste a change leur usine de charbon pour du nucleaire ou tout autre source moins polluante pour polluer moins...chose que c'est plus difficile a faire au Quebec.
Mais bon, avant tout, c'est de ne pas gaspiller et malheureusement, le Quebec a un triste record :(
En parlant d'encourager l'hybride, je suis aller chez IKEA à Boucherville et ils ont maintenant des place réserver pour les voitures Hybrides. Ça m'a fait sourir... Pis le pire, c'est que les gens les respectes. Il y avait 4-5 places, et les 5 étaient vides même si le stationnement était bondé comme d'habitude.
En parlant d'encourager l'hybride, je suis aller chez IKEA à Boucherville et ils ont maintenant des place réserver pour les voitures Hybrides. Ça m'a fait sourir... Pis le pire, c'est que les gens les respectes. Il y avait 4-5 places, et les 5 étaient vides même si le stationnement était bondé comme d'habitude.
j'ai vu ca moi aussi....
je vais m'acheter un CrossOver, hybride en francais, est-ce que je peux me stationner la hehehehehe!!!
mais bon, apres les stationnement d'handicapee, de femme enciente, de jeune famille, de voiture hybride...ca va etre quoi le prochain???
ceux qui pese plus de 400 lbs vont etre oblige de se stationner dans le fond pour faire de l'activite physique??
ceux qui pèse plus de 400 lbs vont être oblige de se stationner dans le fond pour faire de l'activité physique??
Ces déjà un pas vers la bonne direction! Faire marcher les obèses... De toute façon ils devront marcher 10 fois plus à l'intérieur...
Mais je ne comprends pas l'initiative d'Ikea d'allouer des places plus près de la porte d'entrée parce qu'elle est hybride?
À moins qu'il y ait des fiches électriques pour les recharger...
Surprenant!
Francis F
20/06/2007, 22h40
ceux qui pèse plus de 400 lbs vont être oblige de se stationner dans le fond pour faire de l'activité physique??
Ces déjà un pas vers la bonne direction! Faire marcher les obèses... De toute façon ils devront marcher 10 fois plus à l'intérieur...
Mais je ne comprends pas l'initiative d'Ikea d'allouer des places plus près de la porte d'entrée parce qu'elle est hybride?
À moins qu'il y ait des fiches électriques pour les recharger...
Surprenant!
Pour recharger quoi au juste ? :?
En fait, à bien y penser, il ne faut pas confondre hybride et voiture électrique... Le fonctionnement de l'hybride se fait par le freinage qui recharge les piles, (équivalent d'un alternateur qui recharge la batterie).
L'hybride est parfaitement autonome... À part l'ajout d'essence en roulant sur l'autoroute, dont elle a besoin pour son moteur.
Favoriser des places... c'est assez curieux comme initiative!
[quote=jobine]
mais bon, apres les stationnement d'handicapee, de femme enciente, de jeune famille, de voiture hybride...ca va etre quoi le prochain???
Il faut être handicapé pour réaliser que les médecins donnent ces vignettes à un peu tout le monde. Quand tu viens pour te stationner, c'est toujours plein. Heille bonhomme, quand tu es vieux, tu es pas handicapé et la marche c'est super bon pour la santé! Faudrait le dire aux médecins!
Puis quand je vois sortir ces gens de leur véhicule et qui partent presqu'à courrir, ça me met en tab...c'est clair que certains utilisent la vignette de leur enfant ou conjoint qui ont un handicap. En 15 ans, ma femme n'a jamais utilisé ma vignette lorsqu'elle est seule. Désolé pour la montée de lait mais ça soulage.
moi, ca me fait rire de voire les supposes handicappe prendre une place de stationnement qui leur est reserve et etre capable de marche tout le centre d'achat au complet.
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