TERCEL 1998 205 000km $4000 ???

[geoff]

Bonjour,
JE ne me trompe pas si je pense que c'est toujours fiable une Tercel 1998 avec 205 000km vendue 4000$ automatique, avec des mag et pneus d'hiver neufs, toujours entretenue chez Toyota un seul proprio (une connaissance)?
Je pense que comme deuxieme auto avec un intrepdi 1999 comme autre auto, je devrais être passablement content et satisfait.

Elle tient bien la route en hiver?

Si je fais 6pieds 2 je vais rentrer dedans et être confortable ?

C'est quoi les affaires a vérifier, je vais la faire vérifier par mon garagiste aussi.

Merci de vos conseils

PS j'ai pas pris la Hyunday Accent 2001 66000km 5500$ pour finir, vous l'aurez constaté
Geoffroy

[Saintor]

C'est trop cher. Et les moteurs de Tercel ont tendance à boucanner bleu. Tu peux avoir une Corolla à ce prix, bien mieux.

[vtec]

C'est trop cher. Et les moteurs de Tercel ont tendance à boucanner bleu. Tu peux avoir une Corolla à ce prix, bien mieux.

BEAUCOUP trop cher effectivement

[mazzzda]

et non une tercel ne tient pas le chemin l'hiver, c'est une suspension non indépendate a a l'arrière donc le derrière dérape bien plus facilement que sur ton intrepid

[Japfan]

Faudrait être fou en cr%??%$s pour payer ce prix là sur une Tercel 98 avec autant de millage.

[Boud]

C'est ben trop cher. Quelqu'un dans le coin vend une Sentra GXE 2002 de 226000km pour 3700$...

[geoff]

Vous venez de tous confirmé mon choix merci

[powered_by_volvo]

j'ai une 1997 et ce n'est pas vrai que ca boucanne bleu mais c'est vrai que c'est trop cher. Va te chercher une autre Tercel mais moins cher. Prend un modèle qui offre 2 airbags puisque certaine en on pas ( comme la mienne).

[dedemo]

À peu près toutes les Tercel boucannent à cause des seals de valve. Ce qui ne l'a jamais empêché de parcourir 300 même 400,000km sans problèmes. Faut pas s'arrêter à ça. Ma fille avait payé 1700$ pour une Tercel 92 avec 227,000km. Un peu plus de 50,000km plus tard, elle roule toujous et seuls les freins ont du être changés. Mais je suis d'accord qu'elle est cher à 4000$ pour avoir 205,000km!!!

[Japfan]

À peu près toutes les Tercel

En fait, ce trouble a disparu avec la dernière version des Tercel (95-99). J'en ai eu un 95 que j'ai toughé pendant 50 000km et j'ai jamais eu de boucane bleu même après 200 000km. Par contre, le seal de couvert de valve suintait de l'huile, c'était pas vraiment un gros problème donc je laissais faire, de toute façon c'était un bazou.

[powered_by_volvo]

je le redis, j'en ai une et YA PAS DE BOUCANE bleue...

[Lalchimiste74]

je le redis, j'en ai une et YA PAS DE BOUCANE bleue...

Je te seconde, j'ai un 99 avec 220 000 km et ca ne BOUCANE PAS BLEUE. Pas plus qu'il consomme de l'huile....

Côté prix, Ça pas donné 4 000 $. Par contre, ma 99 était listé au CAA à 4 700 $ pour une transaction avec un commercant et env. 3 700 $ pour une transaction avec un particulier.

Pour ce qui est de l'agrément de conduite et confort, on repassera. Par contre côté fiabilité et économie d'essence c'est winner.

Caio

[Saintor]

Ça s'en vient. :wink:

[To_Yo_Ta]

Mon pere en plus de sa matrix a sa bonne vieille tercel 1999 et 300 000km bien tapper et ne boucane pas bleu. Prend pas d'huile. Il n'a mit que 900$ de réparation dernierement et c'était sa premiere grosse réparation a par l'entretient régulier. Pour une voiture que tu payais 12 000$, on appele ca entrer dans son argent je crois bien.