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Voir la version complète : Recommandations sur VUS diesel ou hybride


dYm
09/07/2007, 19h21
Bonjour, que conseillez-vous pour un VUS: diesel ou hybride?
Mitch
09/07/2007, 19h24
Diesel, les quels car j'en connais aucun qui sont dans la meme categorie que les SUV Hybride.
dYm
09/07/2007, 19h27
le nouveau Jeep G Cherokee
dYm
09/07/2007, 19h28
est-ce que les hybrides valent la peine (pour 25000km / année)?
Boud
09/07/2007, 19h47
Je dirais que non mais ça dépend si tu fais de la route ou de la ville.
Mitch
09/07/2007, 19h48
A 25 000 km/an, Ca depend.

Si tes deplacements sont presque strictement de la grande routes, je ne pense pas qu'un hybride Essence-Electrique soit rentable par rapport a un Diesel mais en ville c'est l'inverse.

Pour Comparer par categorie:
SUV Compact :Pas de Diesel (il ont enlever le diesel sur le liberty)
SUV Intermediaire:
-Hybride:
- -Toyota Highlander (4wd) 7.59 L / 8.71 L/100km MRSP 44850$ (a partir de )
-Diesel :
- -Grand Cherokee (4wd) pas Tester encore. MRSP 46940$ (a partir de )
SUV Pleine Grandeur : Pas d'hybride.
dYm
09/07/2007, 20h26
Merci! Disons que c'est plus cher que je pensais...ouf! :shock:
Slammer
10/07/2007, 10h25
tu veux un SUV qu'elle grandeur?

les petit SUV avec 4 cylindres se debrouille tres bien.
dYm
10/07/2007, 11h18
Idéalement de la grosseur d'un Ford Escape minimum. Je désire trainer une tente-roulotte sans problème. Avec un 4, ça se fait mais plus difficile quand c'est chargé.
osche
11/07/2007, 07h43
Il y a toujours les 6 cylindres dans les plus petits SUV qui doivent sûrement être moins chers que les hybrides et diésels (à l'achat). Je pense au Tribute/Escape, RAV4, Highlander. Moins économiques sur la route, évidemment, mais capable de tirer une charge avec plus de facilité.
Alain36
11/07/2007, 07h57
Le seul hybride dans la catégorie que tu proposes est le Ford Escape mais il est près de 40 000$. De plus, sa capacité de remorquage est très limité (605kg).

Y a pas de produit miraculeux. Si ton but est d'économiser de l'essence, donc d'entrer dans ton argent rapidement, tu ne fais pas assez de kilométrage pour compenser la différence autant en hybride qu'en diésel.

Si tu veux une capacité de remorquage intéressante, tu dois avoir un bon V6 (donc plus cher en essence). Si tu veux économiser de l'essence, tu dois prendre un 4 cylindres et oublier la roulotte. C'est une question de priorité.

Qu'on se le dise, la motorisation hybride s'adresse à ceux qui veulent être ÉCOLO et non pas ÉCONO...
Slammer
11/07/2007, 10h01
une berline avec un V6....genre Mazda 6 familiale, Altima ou Fusion :)

Sinon, la Malibu Maxx???
Alain36
11/07/2007, 11h40
une berline avec un V6....genre Mazda 6 familiale, Altima ou Fusion :)

Sinon, la Malibu Maxx???

Toutes ces berlines sont limitées à 600kg avec le V6.

L'affaire, c'est qu'on peut bien prendre une chance et tirer un peu plus lourd mais il faut être prêt à en assumer les conséquences à long terme, surtout si on compte garder le véhicule longtemps. La transmission mange la volée et elle va vous le remettre sur le nez à 100, 120, 130 ou 140 000km...
dYm
11/07/2007, 12h42
Justement je ne veux pas me limiter avec une voiture V6 et écoper des problèmes de transmission. Actuellement, je penche vers le Mazda Tribute ou (selon les désirs de ma blonde) une mini-fourgonnette.
Slammer
12/07/2007, 10h55
La Montana est offfert a 18 995$ a l'achat. Ca peut etre interressant. Plus belle que la Caravan mais bon, c'est une question de gout.