Voir la version complète : Toyota Matrix XRS 2003
Francisco
15/07/2007, 11h32
Bonjour,
je voudrais avoir votre avis sur l'achat d'une Matrix XRS 2003 qui a
164 000 km a 12 500 taxes incluses (10 900 avant taxes).
Est-ce une bonne affaire,
Merci beaucoup!
sunlight
15/07/2007, 11h52
Personnellement, c'est cher pour le kilométrage...
Amuse-toi à regarder sur le net les prix de ces voitures (Vibe et Matrix) 2003...
Et, regarde aussi les Vibe qui viennent souvent plus équipée mais pour un peu moins chère puisqu'elle porte un nom GM donc valeur de revente un peu moindre...
Le modèle correspondant dans la Vibe est la GT.
Mais une fois les prix vérifiés (ce que les deux autre correspondants ne semblent pas avoir fait...), elle semble être dans les prix, mais son kilométrage est très élevé.
sunlight
15/07/2007, 12h26
Le modèle correspondant dans la Vibe est la GT.
Mais une fois les prix vérifiés (ce que les deux autre correspondants ne semblent pas avoir fait...), elle semble être dans les prix, mais son kilométrage est très élevé.
J'avoue ne pas avoir été voir les prix par contre... si c'est dans le prix, ce ne l'est pas étant donné le kilométrage...
c'est vraiment élevé...
Aussi, il semblait que ce n'étaient pas de "bonnes" versions bien adaptées à ces voitures les XRS et les GT... je me trompe?
V@nquish
15/07/2007, 14h10
En effet tu ne te trompes pas. Le moteur 1,8l de la XRS serait terriblement mal adapté à cette voiture du au fait que la puissance se trouve extrêmement haut dans les tours. Une version avec le moteur moins poussé ferait tout à fait l'affaire, en plus d'être beaucoup moins cher.
Je sais pas c'est quoi la valeur exactement sur le marché, mais je paierais jamais ce prix là pour une voiture avec autant de km. C'est trop cher à mon avis.
Surtout que ce 1.8l là n'a pas la meilleure réputation.
jaimeleschars
17/07/2007, 18h10
C'est chers payé pour autant de kilomètrage... Deplus, le moteur de la XRS est pas vraiment impressionnant pour une version dite ''sport'' de la Matrix. Le moteur de base est plus avantageux et très économe de carburant et est quand même pas si mal côté rendement. J'opterais pour une XR Groupe B manuelle avant une XRS ce qui est déja fait d'ailleurs! :wink:
Silverblades
18/07/2007, 13h27
J'opterais pour une XR Groupe B manuelle avant une XRS ce qui est déja fait d'ailleurs! :wink:
C'est exactement ce que j'ai fait moi aussi ! 8)
jaimeleschars
18/07/2007, 14h44
J'opterais pour une XR Groupe B manuelle avant une XRS ce qui est déja fait d'ailleurs! :wink:
C'est exactement ce que j'ai fait moi aussi ! 8)
Jusquà maintenant es-tu satisfait? Moi je le suis vraiment a part pour quelques défauts comme les mirroirs de pare-soleil que je trouve cheap, les porte-verre qui trop sont juste un peu trop petits et le fait que le toit-ouvrant s'arrête dans le milieu de sa trajectoire quand tu veux le fermer. À part ca rien à chialer! :wink:
yolarep once
18/07/2007, 14h58
J'opterais pour une XR Groupe B manuelle avant une XRS ce qui est déja fait d'ailleurs! :wink:
C'est exactement ce que j'ai fait moi aussi ! 8)
Jusquà maintenant es-tu satisfait? Moi je le suis vraiment a part pour quelques défauts comme les mirroirs de pare-soleil que je trouve cheap, les porte-verre qui trop sont juste un peu trop petits et le fait que le toit-ouvrant s'arrête dans le milieu de sa trajectoire quand tu veux le fermer. À part ca rien à chialer! :wink:
C'est vrai que c'est fatiguant le toit qui arrete en millieu de course, je la comprend pas celle la. J'aime tellement mieux un toit qui ferme tout seul a la seul pression d'un bouton.
c est pour eviter qu un enfant s étouffe s il a la tete sortie.
Poptarts
18/07/2007, 15h15
C'est vrai que si, plus tard, mon enfant a la tête sortie du toit ouvrant pendant que je roule, je ne me rendrai pas compte du fait qu'il soit debout, un pied sur ma console centrale et l'autre sur ma cuisse, lorsque j'aurai envie de refermer mon toit...
yolarep once
18/07/2007, 15h37
c est pour eviter qu un enfant s étouffe s il a la tete sortie.
oui mais spectra, tu étais toi meme cher Toy, le rav4 ferme tout seul d'une seul pression de bouton, sauf que si dans sa fermeture, le toit rencontre un obstacle, il s'arrete automatiquement et si je ne me trompe pas, il réouvre.
C'est vrai que si, plus tard, mon enfant a la tête sortie du toit ouvrant pendant que je roule, je ne me rendrai pas compte du fait qu'il soit debout, un pied sur ma console centrale et l'autre sur ma cuisse, lorsque j'aurai envie de refermer mon toit...
Wahahahahahahahaha
le jour ou y piquera tes clef pour jouer dans le char, tu seras ptete content d avoir ce systeme la.
pour ce qui du rav4 c est juste un systeme de protection different.
la Sienna empeche aussi d ouvrir la porte coulissante au complet si la fenetre est baissée.
c est pour eviter qu un enfant s étouffe s il a la tete sortie.
oui mais spectra, tu étais toi meme cher Toy, le rav4 ferme tout seul d'une seul pression de bouton, sauf que si dans sa fermeture, le toit rencontre un obstacle, il s'arrete automatiquement et si je ne me trompe pas, il réouvre.
C'est vrai que si, plus tard, mon enfant a la tête sortie du toit ouvrant pendant que je roule, je ne me rendrai pas compte du fait qu'il soit debout, un pied sur ma console centrale et l'autre sur ma cuisse, lorsque j'aurai envie de refermer mon toit...
Wahahahahahahahaha
dans le rav4 2005 le toit se ferme jusqua la moitié aussi et apres faut repeser sur le bouton
le jour ou y piquera tes clef pour jouer dans le char, tu seras ptete content d avoir ce systeme la.
pour ce qui du rav4 c est juste un systeme de protection different.
la Sienna empeche aussi d ouvrir la porte coulissante au complet si la fenetre est baissée.
ben oui, on l'empeche de se faire couper la tete mais faire un face a face avec un poteau, pas de trouble!!!
ca sert a quoi de mettre un systeme qui empeche les enfant de se faire couper la tete, lorsqu'il decide de piquer les cles a leur parents, si on les empeche pas de partir avec le vehicule pour faire une folie. Me semble que ca serait plus important d'empeche les jeunes de partir avec le vehicule que de mettre la tete hors du toit-ouvrant!!!
slammer...........le kids de 15 ans s ettoufera pas avec le toit!!!!!!! mais le kids de 4 ans ptete!!!!
on va faire un ti scénario pour que tout soit clair ok?
y a un party chez papa maman, le ti- gars de 11 ans pogne des clefs, y dis a son ti-frere de 4 ans, vient ca va etre le fun!!!!
on joue avec les pitons, c est lfun. Pese sur la clutch, met les flasher, ouvre le toit, baisse les fenetres, fait des tata au monde sur la rue, sort la tete par la toit ouvrant pour etre encore plus drole, le frerot de 11 ans veut etre encore plus drole, y pese sur le bouton pour fermer le toit, y se ramasse mal prit...........bad luck.........y meurt étouffer!!!!!!!!
stu mieux????
c'est p-e mieux mais bon, me semble qu'il y a des choses plus dangereuse dans la vie qu'un maudit toi ouvrant. Me semble que c'est irresponsable de laisse des cles de voiture a un enfant. Moi quand j'etais kid, mon pere me laissais pas jouer dans l'auto avec les cle et surtout, j'aurais d'autre chose a faire avec des cles qu'a simplement jouer avec des boutons.
Si les parents laisse jouer leur kids dans le chars, qu'est ce qui dit que le petit kit de 4 ans, n'ira pas jouer dans le rue et se fera frapper par une auto? ou ira se cacher a l'arriere du beau pick-up du beau-frere et se fera ecrase par ce meme pick-up???
Des fois, le MARKETING nous fait croire n'importe quoi.
N'oubliez pas aussi que la XRS marche au super sans plomb.
ptite question de meme slammer.....quel age t as?
jaimeleschars
21/07/2007, 17h26
juste pour vous dire: des vitres électriques ca arrête pas en milieu de leur trajectoire quand ca ferme... c'est pas mieux qu'un toit ouvrant et bien plus accessible...
WrxstitsxrW
21/07/2007, 21h31
Bonjour, je crois que les gens ici ont très bien compris l'innutilitée totale de la Matrix Xrs/Vibe GT. Un bel essai, mais quel échec mes amis.
Ce moteur est complètement détestable, et ne croyez pas que je déteste les petit moulins bruyants, au contraire, je m'émerveille devant la précision d'un Honda K20, d'un SIR ou d'un 4-Age 20V Toyota (Malheureusement non commercialisé en Amérique)
Je vous explique l'effet que j'ai ressenti au volant.
800 trm=Idle
3000 trm= Début de la zone chialeuse (Jusqua 7700 environ)
4000 trm= Presque le début d'un sentiment de puissance
6000trm= Bruit attroce et carrément insuportable (un plus de puissance)
6600-6700= Y a t-il réellement 170 HP sous le capot(Bruit assourdissant)
7700trm= Enfin le calvaire est terminé (Bruit de torture mécanique)
-Quel désastre, tout ceci dans un chassi qui manque de rigidité (Corrola)
-Suspension dure/sèche mais pas sportive...
-La position de conduite fait beaucoup plus SUV que voiture, et encore moin voiture sportive (Manque de support des sièges)
-Le freinage est vraiment mauvais, 3-4 bon freinage et la pédale devient dure comme du marbre.
-Heu ? je la trouve jolie !
J'avait une opinion favorable de ce modèle avant de l'essailler, je voulais m'acheter une Vibe GT car la promesse de puissance et la gueule franchement craquante a tout de suite attiré l'attention de moi et ma copine.
Mais maintenant je sais que Toyota/Pontiac devait utiliser un autre chassi que celui de la Corrola pour faire la Vibe/Matrix, car il manque serieusement de rigiditée. Surtout si on compare aux nouvelles Sentra, Civic, Rabbit et Surtout Mazda3.
Bref, un mauvais achat, de plus, il faut constament fouetter la transmission pour rester en haut de 6000 tours, le seul endroit ou ce moteur développe un peu de puissance.
Finalement j'ai acheté une Rabbit GtI, plus pesante, mais 200hp et surtout, 200 livres et + de couple a 2000 tours minutes, et croyez moi, ca fait la difference, autant niveau plaisir de conduire que consomation d'essence (Je fait Montréal-Toronto-Montréal pour environ 110$)
Bref, je crois que c'est plutot un mauvais achat :roll:
Pour ce qui est de la force des moteur électrique sur les toit ouvrant et vitres électrique, je crois que les constructeurs n'ont pas envie de se faire poursuivre à tout moment ... Ils ont bien du y penser :arrow:
L'autre jour ma copine n'a pas totallement refermé le bouchon d'essence sur ma Rabbit, et bien croyez le ou non j'ai du aller au dealer car j'avais un check engine. L'Explication : Les vapeurs d'Essence non brulée qui peuvent sortir par l'espace entre le goulot et le bouchon sont un facteur de pollution... Humm je crois qu'il y a une résistance sur les vitres électrique en 2007 :lol:
Bonsoir
ptite question de meme slammer.....quel age t as?
30 ans et toi??
Et comme le disait un certain humuriste, dans mon temps, on jouais dans des jeux sur l'herbe ou la terre et on est pas mort. Pourquoi aujourd'hui les meme jeux doivent etre entourre de coussins tout autour???
L'autre jour ma copine n'a pas totallement refermé le bouchon d'essence sur ma Rabbit, et bien croyez le ou non j'ai du aller au dealer car j'avais un check engine. L'Explication : Les vapeurs d'Essence non brulée qui peuvent sortir par l'espace entre le goulot et le bouchon sont un facteur de pollution...
tout les voitures ont ca....a cause d'un bouchon mal ferme, il y a pas de pression dans le systeme, alors, le check engin allume.
sunlight
23/07/2007, 12h01
C'est même bien souvent écris dans le manuel du propriétaire comme première chose à vérifier lorsque ce témoin d'anomalie allume.
Il est d'ailleurs inscrit que c'est sensé s'éteindre après quelques démarrages...
WrxstitsxrW
24/07/2007, 16h00
C'est peut etre normal pour vous les jeunes, mais dans mon temps on devait ajuster les lifter, Roller rockers sur les small block a tout les 2 mois, ya de quoi surprendre :lol:
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