Voir la version complète : Pourquoi ont a pas ca ici
http://www.dailymotion.com/video/x8sl5u_maxi-test-ford-focus-rs_auto
cé qui le toton qui empeche la venu de ce super bolide..a la place de l'horreur que l'ont connait...
un pays complet qui ne veux rien savoir des HB!!!!
En effet, l'extrême de l'actuelle absolument, atrocement laide Focus.
Es-tu prêt à payer 55000$ comme le font les Européens?
wowlesmoteurs
31/03/2009, 19h03
Es-tu prêt à payer 55000$ comme le font les Européens?
ont ne peu absolument pas comparé les prix en Europe et ici. parce que a ce conte la, j'aurais payé ma voiture 35,000$can "ou presque" ;)
et ds le prix annoncé en France, tout est inclus ds le prix. les taxe et préparation/transport. et ça inclus aussi les surtaxe "puissance fiscale/ecotaxe" qu'ont a pas ici.
ont ne peu absolument pas comparé les prix en Europe et ici. parce que a ce conte la, j'aurais payé ma voiture 35,000$can "ou presque" ;)
et ds le prix annoncé en France, tout est inclus ds le prix. les taxe et préparation/transport. et ça inclus aussi les surtaxe "puissance fiscale/ecotaxe" qu'ont a pas ici.
Je sais tout ça mais le fait demeure qu'elle serait trop chère pour ici.
La SVT est un échec commercial.... comment reprocher à Ford de ne pas vouloir recommencer.
wowlesmoteurs
31/03/2009, 19h14
Je sais tout ça mais le fait demeure qu'elle serait trop chère pour ici.
La SVT est un échec commercial.... comment reprocher à Ford de ne pas vouloir recommencer.
mais j'ai jamais trop compris la stratégie commercial de Ford avec la SVT. elle étais disponible au Québec que ds un ou deux dealer:rolleyes:. Ford a comme voulu sont échec :shock:
Faut dire que de HB ne se vend qu'au Québec. Ailleurs en Amérique du Nord, ça ne se vend pas!
Francis F
31/03/2009, 22h13
En effet, l'extrême de l'actuelle absolument, atrocement laide Focus.
J'ai fait une ride en Focus 2008 ce matin entre le carrossier et Enterprise... le design semble venir du tiers monde, mais l'assemblage est très bien, mieux que celui de mon ex-2005. Mais le design est tellement horrible. Dommage parce que la voiture est bonne.
HyperTech
31/03/2009, 23h22
Es-tu prêt à payer 55000$ comme le font les Européens?
tout a fait d'accord, personne va payer 30 000+ CAD pour une focus voyon.
tout a fait d'accord, personne va payer 30 000+ CAD pour une focus voyon.
Ca reste a voir, La Ford Focus RS a quand meme + de 300 Hp. Nos Focus ont quoi 143Hp et ils sont a environ 20 000 pour le modele Coupe SES. Si on prend la difference de prix entre une Mustang GT et une Mustang Cobra. 34 000 a 55 000. donc une augmentation de 60% pour une version Sport haute performance, un prix de 32-35 000$ CAN pour une Focus RS ne serait pas trop elever pour le produit offert.
Ford 5.0L
01/04/2009, 07h26
L'augmentation est de 60% pas 160%.
Juste un petit clin d'oeil matinal : )
Could the North American market finally get the Ford Focus RS? According to the latest reports, it could happen. But not until after the next-generation model debuts in a couple of years. Like the new Fiesta, the next Focus is being developed as a global product, with the North American market in mind as much as those overseas. And with the amalgamation of Ford's performance divisions in the United States and Europe – SVT and Team RS, respectively – an RS version could reach American shores in a few years' time.
According to Automotive News, Ford's global performance guru Hermann Salebauch says the potential for a U.S.-market Focus RS depends entirely on demand. That is, if enough American buyers want an RS, it could happen. So what do you think, should Ford give its home market a smokin' hot hatch based on the next Focus? Leave your thoughts in the comments section because... well... who knows?
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/07/09focusrs_7490a.jpg
Could the North American market finally get the Ford Focus RS? According to the latest reports, it could happen. But not until after the next-generation model debuts in a couple of years. Like the new Fiesta, the next Focus is being developed as a global product, with the North American market in mind as much as those overseas. And with the amalgamation of Ford's performance divisions in the United States and Europe – SVT and Team RS, respectively – an RS version could reach American shores in a few years' time.
C'est du conditionnel. Oui la prochaine Focus sera globale mais pas nécessairement toutes les versions. En Europe, ça prend des versions à très hautes performances et aussi des versions très économiques à motorisations diésel.
Ici, la mise en marché est totalement différente. Ford va probablement offrir deux motorisations. L'Ecoboost 1.6L de 180ch sera du nombre. La motorisation de base pourrait être un Ecoboost de 1.4L de 150ch. Chez Ford USA, on songe offrir une version "sport" avec l'Ecoboost 2.0L de 230ch. Parce que dans notre marché, la voiture sport mythique de Ford, c'est la Mustang. En Europe, c'est la Focus RS qui joue ce rôle depuis longtemps (et l'Escort RS pendant 20 ans avant d'être relevée par la Focus).
Lorsqu'on avait la Focus SVT ici, ça correspondait à quelques détails près à la Focus ST européenne, incluant la motorisation.
De plus, Ford USA va mettre beaucoup d'emphase sur l'économie d'essence et les faibles émissions polluantes et une version de 300ch de la prochaine Focus serait malvenue dans ce contexte. Mais rien n'est impossible car Ford aura une version Ecoboost de son 4 cylindres de 2.5L et il devrait développer près de 300ch, c'est prévu pour 2012 ou 2013. À date, cette motorisation remplacerait le moteur V6 dans la Mustang.
dunlop5120
07/04/2009, 10h10
Ça fait des années que Ford nous dit que peut-être et bla bla bla, même chose pour la Mondeo.
Bref, trop chers à importer pour le nombre de véhicule vendu. MAIS, mettez le feu dans ce que vous avec icitte et faite pareil comme là-bas bande de cave.:D:D:D
Faut dire que Ford s'améliore quand même avec la Fusion et la nouvelle Taurus...et la Mustang depuis quelques années déjà.
La Focus n'arrivera pas seule, la Fiesta va être là pour prendre la place des Focus "toutes nues" qu'on avait à 15 000$.
Pis ça me surprendrait qu'on ait les versions à hayon et familiale parce que Ford compte aussi apporter la nouvelle version de la C-Max sur nos terres.
Alors je m'attends à ne voir qu'une berline pour la prochaine Focus (2011), laissant le hayon de trois et cinq portes à la Fiesta (2010) et la version familiale à la C-Max (2012).
Ensuite, l'Escape sera remplacé par le nouveau Kuga et qui sera équipé en version de base de l'Ecoboost 2.0L de 230ch, aussi pour 2012.
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