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Voir la version complète : La parfaite voiture du perdant



NX2000 1991
10/01/2002, 20h51
Écrivez le nom et l'année de la voiture la plus loser selon vous.

Je crois personnellement que la Ford Tempo L 1988 mérite la palme

Minou
10/01/2002, 21h07
Excellent choix pour la Tempo.

J'y vais pour la Chrysler Dynasty 1990, suivie de près par la Ford Aérostar bio-dégradable conduite par un morron.

Chang
10/01/2002, 21h56
Pontiac Aztek 2001...

bosa
10/01/2002, 22h36
une bmw 318i... désolé j'adore bmw mais cette voiture me fait penser à la voiture des faux bourgeois.. ils sont capables de rouler en bmw mais on pas l'argent pour se payer un beau moteur 2 l, 2.5l ou 3l...


Ciao

Maxime Routhier
11/01/2002, 02h44
un Chrysler OVNI... nimporte quel annee, pourvue qu'elle soit bourgogne pis un peu manger par la rouille.

sword_strike
11/01/2002, 12h12
Lada, toutes les années, tout les modèles.

Toyota echo 2001

wood23
11/01/2002, 12h58
moi yen a plusieur la tempo mais la topaz est un peu mieux loll
mercury lynx
les k-car (aries et reliant )
nissan micra
festivache (festiva)
aeroscap (aerostard)
toute les lada
chev nova (toyota corrola)86 et 87
chevette fiable et durable mais c'est laid
cadillac cimaron (cavalier deluxe loll)
dodge colt et hyundai excel

Minou
11/01/2002, 19h03
VW New Beetle, Golf Cabriolet et Chevrolet Sprint décapotable...

...conduites par des hommes!

Chang
11/01/2002, 19h19
Ou l'irréductible Oldsmobile Cultass 1986... Y en a plein.

Chang
11/01/2002, 21h00
J'ai trouvé la voiture du loser des losers!

http://www.squadpix.com/pictures/canada/can057.jpg

Une New Beetle de police!!!

Peanuts
13/01/2002, 00h57
Si on parle des voitures du passé que pensez-vous de la Chevrolet Véga / Pontiac Astre.

Ça c'était looser en maudit !

:-)

mafia
13/01/2002, 10h37
je veut pas contredire peanuts,mais dans mon boutt on appela ca chevrolet déga et pontiac desastre.dapres moi la géo(ou jello)métro serait un bon candidat

map
19/02/2002, 15h20
Selon moi, la spécial K (Aries et Reliant)

La Ford Aspire

Le New Yorker qui parle avec un toit en Vinyle

La petite Van TOyota qui aviat un Flat nose

throttle
19/02/2002, 23h07
Vous avez sorti pas mal les meilleur...

Mais je rajouterais , les mustang avec un 4 cylindres et surtout les rare camaro avec un 4 cylindre 2.5......

Civ95
20/02/2002, 13h36
J'hésite entre la Yugo et la Innocenti de Tomasso. La raison pourquoi j'hésite est que je n'arrive pas à les distinguer dans ma mémoire.

Ce fut 2 petites boîtes à savon qui sont apparues et disparues aussi rapidement au milieu des années 80.

diat360
22/02/2002, 23h22
-L'Aztek 2001 avec son allure horrible
-Toyota Echo
-Lada
-geo metro

throttle
25/02/2002, 20h49
je rajouterais la fabuleuse HYUNDAI PONY.....c dure de faire pire...

Hardbody
26/02/2002, 23h07
Mon chum a un Ford tempo '89, pis y é pas capable d'en venir a bout!!!

Les premières Jetta, avec la valise basse, ou non les Volvo 240 et 240 familliale.... ah oui

Hardbody
02/03/2002, 15h07
...Et un Dodge Cirrus, parce que mon voisin d'en haut, qui me saute tout le temps sur la tête, en a un....

Chang
02/03/2002, 15h42
Ne généralises pas des personnes sur les autos... Le contraire plutôt.

Tu parles de Dodge Cirrus... Ça n'existe pas...

Dodge Stratus/Plymouth Breeze/Chrysler Cirrus

Les quelques personnes que je connais ayant ces véhicules sont tous très respectables!

Hardbody
02/03/2002, 16h35
J'ai du respect pour les autres proprios de Cirrus, mais pas pour mon voisin d'en haut, l'enculé...

Plymouth, Dodge, Chrysler Cirrus, on se comprends pareil!!!

Chang
02/03/2002, 19h43
T'inquiètes! Je t'écoeurais un peu, c'est tout!

C'est comme les proprios de Honda... La plupart sont correct mais maudit qu'il y en a des ÉPAIS.

normandt
11/03/2002, 15h22
Chang a raison,

C'est sur le gars d'en haut qu'il faut cogner, pas sur l'auto.

Je te plains d'avoir un tel voisin sur la tête. Ça m'est déjà arrivé d'avoir un étudiant-avocat qui marchait avec des sabots, lorsque c'était à la mode (stie!)..

Va faire un tour chez un spécialiste en électronique qui te vendra un haut-parleur de basses que tu installeras collé sur le plafond. T'as pas besoin de mettre du volume, rien que de le faire fonctionner sans même que tu l'entendes, le gars d'en haut se comprendra plus, il pourra pas te reprocher de faire du bruit.Il finira par devenir fou et déménager.

Assures-toi cependant d'avoir une installation qui se démonte facilement et ne la laisses pas fonctionner lorsque tu n'y est pas, le concierge pourrait y entrer et découvrir ton manège.

Tu peux aussi essayer de séduire sa femme, si elle est jolie et si le voisin est pas plus gros que toi (en général ils sont plus fort, ce n'est qu'une question de poids).

Si ça fonctionne pas, demande de l'aide. À nous tous on trouvera bien quelque-chose.

Bonne chance et salut.

Hardbody
11/03/2002, 15h48
Normand... Mon vieux, ça c'est un pot(inconnu)....

Sa femme, c'est une esti de folle, même du jamais vu... Pis lui il doit peser 110 lbs mouillé... Mais, mal pris qu'on est, on reste dans une coop d'habitation, pis les administrateurs ne veulent pas les jeter dehors... Pis ils ne comprennent pas qu'ils font du bruit!!!

Le seul réconfort que j'ai, c'est que je me suis acheté une belle grande maison et que j'enménage dedans en juillet....

Mais ********... Juillet c'est loin et le temps est Xtrement long..........

Ben cossé vous vouler... J'hais les Cirrus, parce qu'il en a un, c'est tout... Les maudit Cirrus... HA ha ha!!! Vaut mieux en rire...............

nippon
12/03/2002, 20h49
Hey Hardbody,

C'est moi ton voisin d'en haut, attend que je te vois. Je fais te faire faire un tour d'auto que tu ne seras pas prêt d'oublier...

Toi pis ta Lada !

normandt
13/03/2002, 17h01
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par nippon:
Hey Hardbody,

C'est moi ton voisin d'en haut, attend que je te vois. Je fais te faire faire un tour d'auto que tu ne seras pas prêt d'oublier...

Toi pis ta Lada ! <HR></BLOCKQUOTE>

Il y a pire qu'une Lada les gars,... c'est une Niva , ça ne ressemble même pas à une vieille Fiat démodée. Ça ressemble à une vieille grosse mamma russe. Pis ça pue!

Bonne route et bon déménagement.

Hardbody
13/03/2002, 22h03
HEY Nippon...

1er, pour t'appeler Nippon, t'as surement pas un Cirrus...

2ieme, faudrait que je sois vraiment mal pris, genre les deux jambes cassé, pour embarquer avec lui....

Tersio, Si tu me casses les deux jambes, ben je vais te quetter un "lift" jusqu'à l'hopital...

golfeur
20/03/2002, 02h36
Les Volvo 240 étaient réputées increvable.

golfeur
20/03/2002, 02h40
C'est drôle, dès qu'on parle de scrap, on nomme surtout des voitures américaines.

P951
23/04/2002, 16h39
Pour répondre à la question initiale ..

Par décénnies:

années 70 : Mercury Cougar (1977-79)

années 80 : Dacia

années 90 : Caprice station avec du bois

années 2000 : L'horrible Toyota echo

P951
23/04/2002, 17h39
Voici le site du parfait perdant...
http://booneylander.tripod.com/op/ownerspages.html

Hardbody
26/04/2002, 14h04
C'est vrai que le Niva démo... est très ....comment dire... laid....

Mais ça passe partout c'té maudite cochonerie là...... Moi j'lui donne ça..... avec un rouleau de broche et une paire de "cotter".....

J'avais dis que mon chum avait un Tempo et qu'il était pas capable d'en venir à bout.... ben y a sauté cette hiver....

le connaisseur
28/04/2002, 01h28
heille ne rier pas des dodge stratus mon pere en a un et il l'adore c'est un 98n l4 150 hp autom full 80 000KM accidenté réparer 10 000$ qui la payer

ne rier non plus des lada parce que savez vous pourquoi il ny en na pas beaucoup a vendre parce qu'il sont solide nommer moi le meilleur 4x4 pas cher pour faire du vrai off-road la lada niva

Ti-Mic
30/04/2002, 14h13
Tant qu'à dire des conneries en voici une:

Qu'elle est la différence entre une Lada et le sida?

Le sida lui au moins tu peux le refiler à quelqu'un d'autre!?!

Hardbody
30/04/2002, 23h09
De mauvais goût, ta blague!!!

Mais, t'as raison!!!

Devil Rider
16/05/2002, 23h58
Personne n'a mentionné la pinto, je suis surpris, ou encore un civic tout rouillé avec un muffler bien chromé de la grosseur d'un tuyeau de poêle et pire encore avec son conducteur qui pense avoir gagné 10 hp avec !!!

vstar
17/05/2002, 23h20
pour moi la voiture du perdant est soit une Tercel ou une Echo. Faut pas aimer les chars pour acheter ca...

Ti-Mic
23/05/2002, 12h10
Pour moi le vrai char du perdant c'est le gros "pick-up" 4X4 "jacké" sur d'énormes pneus de tracteur avec un rangée de spots chromés fixées sur le "top" des gros tubes blancs soudés partout pour protéger les occupants en cas de capottage.

Ces supposément tout-terrains ne font que de la "main" parce que après avoir mis tout ce "fric" sur une grosse susse à gaz de la sorte, leurs propriétaires n'ont pas envie d'aller les grafigner dans un trou de "bouètte". Par contre, pour faire des "beurrés" ou si vous préférez des "starts" sur les coins de rues, il n'y a pas meilleur.

wood23
01/06/2002, 15h00
t'est pas fin toi moi qui a un beau ford
f-150 6 en ligne 4.9l 4x4 84 il va tres bien et il est tres pratique mais il ne spin plus depuis qu'on a mis un "plate" d'acier de 500lbs dans la boite pour l'assir un peu et il travaille fort se ford il pousse des auto et camion dans le garage en passant yer jaune yer pas mal je l'ai surnommer le
"tonka" loll

berlue
01/06/2002, 17h27
Vous souvenez des premiers modèles du Ford Bronco pour coureurs de bois avertis.A chaque virage ou à la moindre petite roche tu pouvais te retrouver sur le "top ".

Stan Marsh
01/06/2002, 19h50
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par vstar:
pour moi la voiture du perdant est soit une Tercel ou une Echo. Faut pas aimer les chars pour acheter ca...<HR></BLOCKQUOTE>

C'est très cheap de ta part ce commentaire!!!

C'est vrai que c'est des voitures drables, maisce n'est pas des chars de perdants pour autant!!!

Si tu veux savoir c'est quoi un char de perdant, tu n'as qu'à regarder ta voiture!! Je ne sais pas c'est quoi que tu conduis(je m'en contrefiche!!!), mais vu que c'est la tienne, bien c'est une voiture de PERDANT!!!

PS Je ne conduis pas d'Echo ou de Tercel...

mazzzda
01/06/2002, 20h51
pour moi cest la plupart des japonnaise sous les 1985 maudit quils fesaient dure comparativement aux américaines

vstar
02/06/2002, 22h54
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Stan Marsh:
C'est très cheap de ta part ce commentaire!!!

C'est vrai que c'est des voitures drables, maisce n'est pas des chars de perdants pour autant!!!

Si tu veux savoir c'est quoi un char de perdant, tu n'as qu'à regarder ta voiture!! Je ne sais pas c'est quoi que tu conduis(je m'en contrefiche!!!), mais vu que c'est la tienne, bien c'est une voiture de PERDANT!!!

PS Je ne conduis pas d'Echo ou de Tercel...<HR></BLOCKQUOTE>


Je suppose que j'aurai du écrire une marque américaine pour te plaire. Je suis peut-etre perdant... mais je ne perd rien a ne pas te connaitre.

Stan Marsh
03/06/2002, 12h29
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par vstar:

Je suppose que j'aurai du écrire une marque américaine pour te plaire. Je suis peut-etre perdant... mais je ne perd rien a ne pas te connaitre.

<HR></BLOCKQUOTE>

Pas vraiment! C'est juste que je trouvais ton commentaire jambon!! C'est que la Tercel et l'Echo sont des voitures peu attrayante pour les amateurs de voitures comme nous, mais ce n'est pas parceque les gens n'ont pas les même interêts que toi que ce sont forcément des losers!!!

Un tata qui se promène dans une BMW (une vieille mal-entretenu de préférence...) juste pour ce donner un style (et non pour le luxe ou le plaisir de conduire) est autant sinon plus un loser qu'un gros laid en Aerostar allégée (lire pourri au 3/4)!!!

vstar
04/06/2002, 20h22
Le qualificatif "PERDANT" est mal approprié j'en conviend, une voiture de perdant ca n'existe pas. J'ai écrit dans le sens ou on achète pas un echo ou avant un Tercel pour son look, performance et fièreté mais pour se rendre du point A au point B au moin cher et meilleur fiabilité possible. Donc ceux qui achètes ce genre d'auto ne sont pas en amour avec les voitures mais en on simplement besoin. D'ou mon commentaire "faut pas aimer les chars pour acheter ca" et c'est ce que je pense. D'ailleurs j'aimerais etre comme ca c'est moin dipendieux lol

xmaster_19
07/06/2002, 08h32
moi jel c c koi le char le plus looser sur terre!!! une camaro commemmorative edition.... yon mi d tites strippes rouges sur un char blanc.... sa lair dun bateau pis eu plus je connais quelqun ki en avait une pis sa dlair ke sa se conduit comme un tracteur po de roues!!!

------------------
xmaster_19

vstar
07/06/2002, 20h27
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par xmaster_19:
moi jel c c koi le char le plus looser sur terre!!! une camaro commemmorative edition.... yon mi d tites strippes rouges sur un char blanc.... sa lair dun bateau pis eu plus je connais quelqun ki en avait une pis sa dlair ke sa se conduit comme un tracteur po de roues!!!

<HR></BLOCKQUOTE>


Je sais pas si STAN MARCH va te traiter de LOOSER, car tu fais un commentaire CHEAP la...

Stan Marsh
09/06/2002, 04h23
On fait pas de blague sur les Camaro les gars! Y'a juste les motards, les pushers et les pimps qui ont les moyens de s'acheter ça maintenant!!

En passant, les lignes ne sont pas rouge, elles sont orange! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif

Tu vois Vstar, ça c'est un belle exemple de char de loser! Payer 40000$ pour un bazou qui n'est plus dans le coup.

Le gars qui achete une Z28 trentieme anniversaire l'achete en disant haut et fort qu'il aime les voitures. Sauf qu'il attrape l'air quand il doit freiner à fond avant une courbe et que la WRX qu'il avait réussi de peine et de misère à dépasser sur le départ à la lumiere précedente va en profiter pour le clencher sans toucher au freins!!!

Hardbody
10/06/2002, 22h51
Ouais..mais le gars qui aime ça écraser la pédale à gaz, pis que le derrière part,

et que tu t'enfonces litérallement dans le
banc..... Ya pas grand ti-coune à traction

avant qui serait capable de garder ça dans
le chemin...

Moi, j'adore ce VRAI SPORT CAR, pas besoin de mettre de l'argent pour être EN AVANT...

320 HP... sérieusement, ...alléchant...

Hardbody
10/06/2002, 23h12
En passant, le kick d'un Camaro avec un Ls1 350, est capoté...c'est fou....!!!

Stan Marsh
11/06/2002, 14h26
J'avoue que c'est puissant une Z28...

C'est pour ça que j'ai fait la comparaison avec un WRX, pas avec un maudit Civic u Integra qui vire à 11000 tr/min!!!

Mais ça, c'est un autre trill...

vstar
11/06/2002, 23h16
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Stan Marsh:
On fait pas de blague sur les Camaro les gars! Y'a juste les motards, les pushers et les pimps qui ont les moyens de s'acheter ça maintenant!!

En passant, les lignes ne sont pas rouge, elles sont orange! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif

Tu vois Vstar, ça c'est un belle exemple de char de loser! Payer 40000$ pour un bazou qui n'est plus dans le coup.

Le gars qui achete une Z28 trentieme anniversaire l'achete en disant haut et fort qu'il aime les voitures. Sauf qu'il attrape l'air quand il doit freiner à fond avant une courbe et que la WRX qu'il avait réussi de peine et de misère à dépasser sur le départ à la lumiere précedente va en profiter pour le clencher sans toucher au freins!!!<HR></BLOCKQUOTE>


Eh bien tu as peut-etre raison, mais faudrais que je le voie pour le croire. Dans la bouette peut-etre mais sur une piste c'est pas sur du tout...

LT1
15/06/2002, 01h02
pas croyable de lire des commentaires du genre.pourtant l'information est accessible partout sur le net.

tiens allez vous eduquer un peu.une camaro SS 2002 35ieme anniversaire pourrait faire honte a 90% du parc automobile en courbe et sur ligne droite.

le meme commentaire s'applique pour une Z28
30ieme anniversaire 1997
http://www.slpeng.com/ http://www.tcnet.net/~dstorer/jf/1997.html

faut s'assoir dans une camaro derniere génération pour comprendre tout le chemin parcouru.a croire que les mythes sont tenaces

1997 Z28
5.7l 285@5200 325@2400
Weight: 3442 lbs.


2002 wrx
2.0L H4 227@6000 217@4000
weight:3085/3140lbs


la mode est aux blings blings power.......cé sur ca coute pas cher de gaz.......

mon opinion

LT1

Stan Marsh
15/06/2002, 04h09
Ça me rire ta réaction PRO-Z28, LT1!

On le sait tous que la Z28 fait le 0-100 en 5 secondes et que c'est une des voitures les plus rapides en ligne droite. C'est la seule voiture de moins de 50000$ qui fait le quart de mile à plus de 100 mph, si on ne tiens pas compte des Firebird/Trans Am.

Moi ce que je dit, c'est que le gros épais qui achete la Z28 en disant au monde que c'est une voiture imbattable sur tout les points va attraper l'air quand il s'apercevoir qu'il se fait dépasser par une petite auto comme une WRX. Quand tu nous donne les chiffres qui indique que la Z28 est plus puissante (mais plus grosse) que la WRX, tu nous dis pas que la Z28 est très équivalente à la WRX pour ce qui est du 0-60 mph et du slalom.

Stan Marsh
15/06/2002, 04h41
J'en rajoute...

Tu dis, LT1, qu'il faut s'asseoir dans une Camaro nouvelle génération pour voir le progrès, ça parait que tu te n'es pas assis justement dans une sous-compacte haute-performance japonaise ou allemande. Je sais de quoi je parle car j'ai travaillé durant quatre mois comme stagiaire en ingénierie à la production à Ste-Thérese.

C'est des voitures TRÈS PERFORMANTE mais il y a des nouvelles technologie maintenant! Les WRX, Evo, VR6 et autre Type-R de ce monde nous prouve que les voitures d'aujourd'hui n'ont pas à avoir une mécanique plus près du camion pleine grandeur que de la voiture de course pour être très performante.

Mais quel trill d'être "effouairé" dans le le fond du banc d'une Z28 qui est en train de "passer un set de tire" sur le start!!! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

LT1
15/06/2002, 13h30
Camaro : 5.7-liter, 6-speed manual
Engine: 5.7-liter V8
Horsepower: 310 @ 5200
Torque: 340 @ 4000
Acceleration: 0-60 mph in 5.3 sec.
1/4-mile in 14.1 sec.
Top Speed: 143 mph
Braking: 60-0 mph in 120 ft.
Road Holding: 0.87 g.
Fuel Economy: 19 (City) / 28 (Highway)


Impreza wrx : 2.0-liter, 5-speed manual
Engine: 2.0-liter H4T
Horsepower: 227 @ 6000
Torque: 217 @ 4000
Acceleration: 0-60 mph in 5.7 sec.
1/4-mile in No Data sec.
Top Speed: 138 mph
Braking: 60-0 mph in 147 ft.
Road Holding: 0.82 g.
Fuel Economy: 20 (City) / 27 (Highway)

maintenant je n'ai jamais mentionné que le duo Camaro/Firebird etait une fin en soi.mais tu dois admettre contrairement a ce que beaucoups de gens pensent,qu'elles se debrouillent pas trops mal.analyse bien toutes les données.0-60,road holding etc....
de dire le contraire serait simplement stupide.

le gros épais qui s'éffouaire dans une camaro/firebird 2002 comme tu le dis si bien.pourrais gener bien des conducteurs d'allemandes ou japonaises pompeux et snobiares......wrx inclus!

mon opinion seulement

LT1

p.s.:quand tu travaillais a St-Therese,tu n'as pas du sortir souvent de ton bureau.

LT1
15/06/2002, 16h24
j'en rajoute:

"les voitures d'aujourd'hui n'ont pas à avoir une mécanique plus près du camion "

quelle commentaire gratuit et rempli d'ignorance.comparer le LS1 a une mecanique
plus pres du camion.dois-t-on dire qu'une corvette c5 a une mécanique de camion.???
encore une fois tout est disponible sur le net pour ton plaisir au sujet de cette motorisation.lire ne fait pas de tort.

nous avons un club ou tu pourrais retrouver plusieurs ITR,WRX,VR6 etc.mais il ya aussi des mustangs GT,Cobra,camaro SS,Z28 etc.

j'ai beaucoup de respect pour ces japonaises et allemandes,mais effectivement ce n'est pas mon dada.a chacun ses gouts.mais une chose est sure,autant nous sommes impressionnés par un temps de 13.98 pour une ITR stock sur un 1/4 mille.autant eux sont impressionnés par la vitesse a laquelle la camaroSS ou Z28 effectue son slalom.mais pour connaitre ces faits il faut l'avoir essayer.

de part et d'autre le respect est mutuel,parce que nous avons été a meme de voir les forces et faiblesses de chacuns.

LT1

LT1
15/06/2002, 19h59
la conclusion:

j'avais entendu de la part de certains proprios de WRX que la transmission etait fragile.en cherchant un peu mes doutes ce sont confirmés.
http://www.montreal-subaru-club.com/phpBB2/viewtopic.php?t=365&highlight=transmission
http://www.montreal-subaru-club.com/phpBB2/viewtopic.php?t=966&highlight=transmission

il n'y a rien de parfait dans ce bas monde...

LT1

Hardbody
16/06/2002, 14h08
Dans les Drag de rue ILLÉGAL..."STREET RACER", y a t-il des Camaro et Cies????

Ou c'est juste des ti-counes qui mettes toutes leurs argents de poches dedans leur char....

L'autre fois à la télé, y on montré un extrait de "street race", pis y un vieux Dodge Colt, modèle 200 GT(rond), qui a mangé en balle un Néon qui avait l'air monté à la Canadian Tire...........

ça ma fais rire!!!

Stan Marsh
16/06/2002, 17h02
Le LS1, avec ses pushrod, est plus près d'etre un Vortec (mais en aluminium) que d'être un NorthStar! Même Ford a compris et a remplacé le 302 à pushrod pour le 4.6 à arbre à came en tête. Et on ne parlera même pas de la suspension arrière...

Et en passant, je n'ai jamais dit qu'une Z28 n'était pas performante! Loin de là! Relit bien mes textes. Comme tu dis, lire ne fait pas de tort!!! C'est l'image du stéréotype du conducteur de Z28 qui me fait rire. L'image du gros épais qui, contrairement à toi si je me fie à ce que tu dis dans ton message à propos de ton club de voiture sport, pense que une voiture performante se doit d'avoir un moteur de 5-6 litres et une propulsion arrière.

On peut se mettre d'accord que un "chauffeur du dimanche" en Z28 ne l'aura pas du tout easy contre une WRX conduite par un gars moindrement bon driver. Quand dis-tu LS1??

LT1
16/06/2002, 17h17
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Hardbody:
Dans les Drag de rue ILLÉGAL..."STREET RACER", y a t-il des Camaro et Cies????

Ou c'est juste des ti-counes qui mettes toutes leurs argents de poches dedans leur char....

L'autre fois à la télé, y on montré un extrait de "street race", pis y un vieux Dodge Colt, modèle 200 GT(rond), qui a mangé en balle un Néon qui avait l'air monté à la Canadian Tire...........

ça ma fais rire!!!<HR></BLOCKQUOTE>

je ne peux me commettre pour les autres,mais pour nous il y a des endroits bien specifiques tels que:Napierville,Sanair,Pont-Rouge,St-Eustache,etc.apres une journée bien remplie a la piste.le retour a la maison ce fait tout doucement malgré les provocations de quelques uns.prochaine etape serait Shannonville pour une suite logique.

ca n'empeche pas d'avoir quelque fois des ecarts de conduite......

salut

LT1

LT1
16/06/2002, 18h06
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Stan Marsh:
Le LS1, avec ses pushrod, est plus près d'etre un Vortec (mais en aluminium) que d'être un NorthStar! Même Ford a compris et a remplacé le 302 à pushrod pour le 4.6 à arbre à came en tête. Et on ne parlera même pas de la suspension arrière...

Et en passant, je n'ai jamais dit qu'une Z28 n'était pas performante! Loin de là! Relit bien mes textes. Comme tu dis, lire ne fait pas de tort!!! C'est l'image du stéréotype du conducteur de Z28 qui me fait rire. L'image du gros épais qui, contrairement à toi si je me fie à ce que tu dis dans ton message à propos de ton club de voiture sport, pense que une voiture performante se doit d'avoir un moteur de 5-6 litres et une propulsion arrière.

On peut se mettre d'accord que un "chauffeur du dimanche" en Z28 ne l'aura pas du tout easy contre une WRX conduite par un gars moindrement bon driver. Quand dis-tu LS1??<HR></BLOCKQUOTE>

le LS1 n'est pas dans le jargon du milieu une merveille de technologie comme pourrait l'etre la motorisation d'une S2000.la dessus on est d'accord.mais ce moteur est tellement simple et tellement efficace.un classique en devenir.

nous avons dans le club un mustang 5.0 fox body 1987 ou 88 stock.cette voiture fait regulierement du haut 13 sec.un 4.6l 2002 fera regulierement du bas 14.pas si pire pour un bon vieux pushrods.keep it simple comme disent les americains.

pour ce qui attrait a la suspension l'option 1LE devrait ameliorer le tout sur la camaro.mais pour le chauffeur du dimanche cette option ne servira a rien.

c'est bien le probleme de la camaro,celle d'avoir trainé avec elle l'image du gino avec la chemise déboutonné jusqu'au nombril.

mais les dernieres années de productions n'ont rien a voir avec cette epoque comme je te l'ai démontré avec les liens.

l'adage qui dit:There's no replacement for displacement n'est pas toujours vrai.

je suis parfaitement d'accord avec toi une WRX bien piloté pourra faire rougir de honte un proprio de Z28 s'il conduit nonchalamment.tellement qu'il retournera au garage le lundi matin pour faire verifier sa voiture.

c'est quand meme dommage qu'elles disparaissent ne serais-ce que pour égayer la compétition entre Ford et Gm.

sans rancune

LT1

Stan Marsh
16/06/2002, 23h14
Il y aura toujours la GTO en 2004-2005 (la Holden Monaro)... Je ne sais pas si il vont l'importer au Canada, déja qui n'en aura pas gros pour les USA (25000 unités je crois car l'usine australienne atteindra avec la GTO sa pleine capacité).

Mingo
04/08/2002, 18h02
Si nous parlons de voiture du passé il y a la Vauxall de British Leyland mais en somme toute leurs voitures ne sont pas faites pour le Canada car elles rouilles très vites et plusieurs ont été interdites au Canada car non conforme au norme de sécurité...
Dans les voitures des dernières années il y a la majorité des Hyundai, les ladas et les asunas...
Mingo

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Jean-Robert Whittom