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Voir la version complète : La Ford Fiesta 2011 nord-américaine à Los Angeles!



auto123.com
02/12/2009, 00h00
Rarement a-t-on vu une démarche de lancement d'un véhicule qui s'éternise autant. Le tout a commencé en 2008, quand Ford a lancé sa Fiesta de nouvelle génération en Europe, en nous disant qu'il s'agissait de sa première «voiture mondiale». Conformément à son plan, des versions «régionales» sont ensuite apparues en Asie en 2009. Nous voilà maintenant à l'aube de 2010 et Ford profite de l'avant-première du Salon de l'auto de Los Angeles pour dévoiler la version nord-américaine de la Fiesta... qui arrivera sur notre marché l'été prochain en tant que modèle 2011!
[suite (http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/la-ford-fiesta-2011-nord-americaine-a-los-angeles?model=FIESTA&artid=113742)]

gillesfpelletier
02/12/2009, 11h15
Ford s'est trainé les pieds et lorsque cette Fiesta assivera sur le marché, elle va souffir d'une concurrence FÉROCE. Hyundai sera à surveiller avec des avantages sur le rapport "qualité/prix". Elle seront fabriquées au Mexique en payant des "petits petits salaires" et revendues ici à GROS prix. Bonne chance quand même à la Fiesta.Gilles Pelletier, Québec

Tijo
02/12/2009, 11h56
Il était temps qu'une petite voiture Américaine intéressante arrive sur le marché!
Enfin une compétition sérieuse aux Fit, Yaris, Versa de ce monde.

Il faut dire aussi pour le lancement tardif que les États-Unis ( le gros consommateur) était sûrement pas près a acheter une voiture aussi petite. La tendance change tranquillement dû au prix du gaz qui monte et la Fiesta arrive.

Francis F
02/12/2009, 12h21
Ford s'est trainé les pieds et lorsque cette Fiesta assivera sur le marché, elle va souffir d'une concurrence FÉROCE. Hyundai sera à surveiller avec des avantages sur le rapport "qualité/prix". Elle seront fabriquées au Mexique en payant des "petits petits salaires" et revendues ici à GROS prix. Bonne chance quand même à la Fiesta.Gilles Pelletier, Québec

Quelle concurrence féroce ? L'Accent est en fin de carrière, idem pour la Rio. L'Aveo n'a jamais été compétitive. La Yaris n'est plus à jour. Il reste la Fit, très chère. La Polo n'est pas encore là et sera longue à arriver, la versa... beurk. Bref, la Fiesta est la première sous-compacte à offrir de réelles prestations en Amérique du Nord.

Fabriquée au Mexique dans la meilleure usine en Amérique du Nord. Je n'ai absolument pas peur.

Sames
02/12/2009, 12h36
Bien hate de voir le prix... Selon moi, ça va tourner autour des prix de la Fit, à équipement égal.

HyperTech
02/12/2009, 18h03
il faut pas oublier que la mazda2 s'en vient! (suposement)

Xav
03/12/2009, 07h14
La Fiesta a un moteur moderne qui semble puissant sur papier et économe en carburant,la possibilité d'une transmission automatique à double embrayage (une première dans cette catégorie il me semble),une belle carosserie,la possibilité de choisir parmis un grand choix de couleurs originales,le choix de pouvoir choisir le cuir ou du tissus etc..

Elle est une des premières sous-compactes *premium* à venir en Amérique du Nord.Il y en a qui disent que le prix (pas encore annoncé) va être trop chers si elle est équippée d'une panoplie d'option blablabla,qu'il vaudra mieux prendre une compacte blablabla..Je répondrai que c'est le consommateur qui décide d'y ajouter des options.Ca va me faire un beau *tappe-cul* (comme certains appellent les sous-compactes) dans lequel j'aimerais me promenner.

Francis F
03/12/2009, 09h54
Il y en a qui disent que le prix (pas encore annoncé) va être trop chers si elle est équippée d'une panoplie d'option blablabla,qu'il vaudra mieux prendre une compacte blablabla..Je répondrai que c'est le consommateur qui décide d'y ajouter des options.Ca va me faire un beau *tappe-cul* (comme certains appellent les sous-compactes) dans lequel j'aimerais me promenner.

Je m'auto-copie...

Les prix exacts... incluant le transport et la préparation ! Belle initiative de Ford d'inclure le transport et préparation ! Et en enlevant ces frais, les prix dont pas mal compétitifs.

S berline 14 349 $ - 1350 $ = 12 999 $
SE berline 17 549 $ - 1350 $ = 16 199 $
SEL berline 19 649 $ - 1350 $ = 18 299 $
SE 5 portes 18 249 $ - 1350 $ = 16 899 $
SES 5 portes 20 349 $ - 1350 $ = 18 999 $

Fait intéressant, la version SES offre 5 choix d'intérieurs, 2 tissus et 3 cuirs. Je m'en suis équipé une au bouchon et ça sort à 23 679 $.

Slammer
03/12/2009, 10h36
23 000$ pour un tappe-cul...c'est aussi pire qu'une compact full load a 30 000$.

Tantry
03/12/2009, 11h05
Je m'auto-copie...

Les prix exacts... incluant le transport et la préparation ! Belle initiative de Ford d'inclure le transport et préparation ! Et en enlevant ces frais, les prix dont pas mal compétitifs.

S berline 14 349 $ - 1350 $ = 12 999 $
SE berline 17 549 $ - 1350 $ = 16 199 $
SEL berline 19 649 $ - 1350 $ = 18 299 $
SE 5 portes 18 249 $ - 1350 $ = 16 899 $
SES 5 portes 20 349 $ - 1350 $ = 18 999 $

Fait intéressant, la version SES offre 5 choix d'intérieurs, 2 tissus et 3 cuirs. Je m'en suis équipé une au bouchon et ça sort à 23 679 $.

14350$ pour un nouveau modèle avec le transport inclus c'est très bons, Ford tente de refaire le coup de la Fusion en visant le rapport Qualité/Prix, c'est pour cette raison que la fusion est un succès a mon avis, elle en donne beaucoup pour un prix raisonnable. Entk, pour le prix Gilles Pelletier ne peut être plus a côté de la track.

Mais c'est pas plutôt aux Brésil qu'elle vas être construite?

Francis F
03/12/2009, 11h34
Mais c'est pas plutôt aux Brésil qu'elle vas être construite?

Hermosillo, Mexico... une des meilleures usines en Amérique du Nord, qui assemble aussi la Fusion, donc rien à craindre de ce côté.

Alain36
03/12/2009, 12h26
Gilles Pelletier... tellement gratuit comme commentaire!

Un seul modèle Ford est "importé", c'est le Transit Connect.

mama
03/12/2009, 16h39
J'ai hâte de le voir en vrai ! Elle fait partie de mes choix pour remplacer le Edge. (Si je ne me décide pas entretemps de reprendre un Edge 2010 ! )

need_for_speed
03/12/2009, 17h33
23 000$ pour un tappe-cul...c'est aussi pire qu'une compact full load a 30 000$.

Quand t'achètes une sous-compacte, normalement c'est parce que tu économise. C'est pas normal de voir une full equip, je trouve ça absurde.

Sames
03/12/2009, 18h33
Les prix sont très bons! Moins élevés que la Fit! Tant mieux, Honda va se réveiller!

Saintor
03/12/2009, 19h12
S berline 14 349 $ - 1350 $ = 12 999 $
SE berline 17 549 $ - 1350 $ = 16 199 $

3200$ de gap c'est trop.