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Voir la version complète : Mazda Protégé 2003 ou Toyota Echo 4 portes 2004 ????



JR
29/12/2003, 23h27
Bonjour à tous,

Je projète l'achat d'un nouveau véhicule et j'hésite entre ces deux modèles. Je désire garder le plus longtemps possible mon futur véhicule!!!

Quel est pour vous le véhicules le plus fiable???
(Le véhicule avec lequel je vais avoir le moins de problème).

Je vous remercie à l'avance de vos conseils...

tatou
29/12/2003, 23h48
Cela dépend de l'utilisation que tu vas en faire :

Tu demeures à Saint-Romuald, si tu fais beaucoup d'autoroute, beaucoup de route en hiver, de longues distances sans hésiter la Protegé, pour justement mieux te protegé :wink: . La Protegé est une routière très compétante de loin surpérieure à l'Écho et parmis une de mes connaissances leur 323 (ancien nom) vient de les lâcher à près de 300 000 km et plus d'une douzainne d'années... et les trois enfants ont appris à conduire dessus... en fait de test il ne se fait pas beaucoup mieux.

Quand à l'Écho premier choix sur le budget d'entretien à condition d'en faire une utilisation citadine et occasionnellement sur route, non pas quelle soit dangeureuse à vitesse légale, mais elle est très sensible aux vents latéraux (une compagne de travail à ma femme ne l'utilise plus jamais pour sortir de la ville, après avoir failli sortir de la route à plusieurs reprise par grands vents :cry: ) de plus sa légereté, avantage du côté consommation, la rend moins stable dans la neige qu'une Protegé.

Donc pour départagé c'est deux voitures c'est essensiellement sont utilisation qui devrait te dicter ton choix. Car se sont deux excellentes voitures dans l'ensemble...

dunlop5120
30/12/2003, 00h43
J'aurai pas pû mieux dire...

-Economie et ville....Echo
-Tout le reste....Protege

Pis ya les autres....dis nous tes besoins et ont te dira quelle est la meilleur pour toi !!!

Le Baron
30/12/2003, 09h01
Les désavantages de la Protégé par rapport à l'Echo: consommation beaucoup plus élevée, bonne finition mais pas aussi bonne que Toyota, fiabilité au dessus de la moyenne... mais pas aussi bon que Toyota, moins bonne valeur de revente (X2 puisque c'est une 2003), moins confortable (suspension ferme, pas pour tout le monde)
Les avantages: conduite plus agréable, très spacieuse pour la catégorie, moteur (2.0l) a un couple bien réparti qui permet de doubler sans faire de crise cardiaque, plus adéquat pour les longues balades et l'autoroute. très bonne conditions de financement en ce moment (2.9% sur 60 mois, 0% sur 48 mois), liste d'options plus longue que l'Echo, matériaux intérieur de bonne qualité

Les désavantages de l'Echo: look pas pour tout le monde, intérieur un peu bonbon, sensibilité au vent sur l'autoroute, conduite moins intéressante, taux d'intérêts élevés
Les avantages: excellente valeur de revente, excellente consommation, excellente fiabilité

Personnellement j'ai opté pour la Protegé parce que je pouvais pas endurer l'intérieur bonbon de l'Echo, je roule pas beaucoup donc la consommation me dérange moins, et comme toi je veux la garder longtemps donc la valeur de revente m'importait peu non plus. Rajoute à ça: 2.9% sur 60 mois (ex: LX 2.0 avec groupe commodité, A/C et trans automatique: 425$/mois en achat tx inc 0$ cashdown).

Et évidemment, rien de mieux qu'une test drive!!! La tenue de route de la Protegé c'est pas pour tout le monde (tu sens toutes les bosses et tous les nids de poule, mais c'est tellement le fun dans les curves), et le design intérieur de l'Echo non plus...

Regarde également pour une Corolla légèrement usagé (2003 si possible) qui te donnera la fiabilité de l'Echo avec le look plus mature de la Protegé et une excellente consommation.

JR
30/12/2003, 12h13
Merci à tous de vos précieux conseils.

Pour votre question, je fais environ 40 km par jour sur l'autoroute pour un aller-retour du travail et aussi ma copine n'aimerais pas conduire une voiture qui est instable lors de grand vent.

J'ai envie de me diriger vers la Protegé, mais j'ai quelques craintes sur certaines observations que j'ai eu par plusieurs personnes.

Une amie décourager a vendu dernièrement sa Protégé 2001 et durant son expérience elle a eu une transmission manuelle à changer à environ
45000km quelques autres visites chez le concessionnaire pour d'autres bris, de plus il y avait déjà de la rouille qui se formait dans le coin du parchoc arrière. (Je ne trouve pas normal pour une voiture récente)

Et aussi, j'ai lu sur certain forum de ce site et qu'il aurait des problèmes sur la transmission manuelle et automatique.

Je me demande si ces problèmes mécaniques sont sur toutes les Protégé ou c'est seulement des personnes qui ont été malchanceux en pognant un "CITRON".


C'est pour cela que j'hésite pour l'achat d'une Protégé.


Est-ce que vous pensez que j'ai tord d'avoir des craintes???


Merci et bonne journée!!!

Le Baron
30/12/2003, 13h48
Tord d'avoir des craintes? Pas nécessairement. Ce qui est arrivé à une personne peut arriver à d'autres... et c'est sûr que les citrons (sûr... la pognes tu... :roll: ) sont moins fréquents chez Toyota.

D'un autre côté, plein de monde ont une Mazda et n'ont pas de problèmes.

Moi je te recommenderais surtout d'élargir plus ton choix. La Corolla légèrement usagée comme j'ai déjà mentionné peut être un bon choix. Hyundai aussi se sont améliorés et je ne rejetterais pas l'Elantra avant d'y jeter un bon coup d'oeil.

Y'a également la Focus qui est une bonne routière, mais encore là, un peu comme la Mazda: beaucoup d'histoires de bonheur, mais beaucoup d'histoires d'horreur!

dunlop5120
30/12/2003, 14h15
Tord d'avoir des craintes? Pas nécessairement. Ce qui est arrivé à une personne peut arriver à d'autres... et c'est sûr que les citrons (sûr... la pognes tu... :roll: ) sont moins fréquents chez Toyota.

D'un autre côté, plein de monde ont une Mazda et n'ont pas de problèmes.

Moi je te recommenderais surtout d'élargir plus ton choix. La Corolla légèrement usagée comme j'ai déjà mentionné peut être un bon choix. Hyundai aussi se sont améliorés et je ne rejetterais pas l'Elantra avant d'y jeter un bon coup d'oeil.

Y'a également la Focus qui est une bonne routière, mais encore là, un peu comme la Mazda: beaucoup d'histoires de bonheur, mais beaucoup d'histoires d'horreur!

Si tu désire le garder longtemps et que tu fais de l'autoroute....oublie l'Écho, la Hyundai et surtout ,mais surtout la Focus. Pis là on parlera même pas de la Néon et de la Cavalier que tu dois oublier à tout prix.

Dans le fond , il en reste trois...qui sont bonne , mais différente...

La Corolla et la Civic qui se ressemble un peu...très économe, très fiable( une * de plus à Toyota) et assez agréable à conduire( une * de plus à Honda). Pis la Corolla est plus sensible aux vents la téraux,...donc si tu déteste, c'est la moins bonne des trois.

Pour la Protégé..et aussi la Sentra, elle est une peu moins fiable que les deux autres...mais surtout moins économe, mais plus performante....c'est normal. La Sentra est moins spacieuse, surtout en arrière.

Bref, dans ce que tu dis, j'irais comme suit...

1-Honda...2004 avec leurs petites modif à la suspension déficiente.
2-Protégé...2003 tu vas la payer moins chère
3-Corolla...Très économe, mais enuyante pas à peu près.
4-Sentra...en dernier lieux, mais pobablement la moins chère des 3..très envisageable si t'aime le look et que l'espace n'est pas important.

JR
30/12/2003, 20h01
Merci de vos conseils, je vais vous donner des nouvelles de mon choix
prochainement.

Merci encore!

tatou
30/12/2003, 23h47
Prends garde à retirer de ta liste les voitures qui ne sont pas japonaises. Au Québec certains frisent l'intégrisme nippons. Quand une japonaise à des rappels c'est que la compagnie règlent les problèmes, quand c'est les autres c'est qui construisent de la ch... Curieusement, sur la route les plus vieux modèles que l'on retrouvent en quantité remarquable : cavalier, escort et cie, des modèles de 10-12 ans sont fréquents et remarquablement propres... vrai qu'ils ont peut-être eu besoin de 3 entretiens, pendant que la nippone n'en demandait que 2, mais le coût total le plus élevé est souvent du côté des importés...

dunlop5120
30/12/2003, 23h59
Prends garde à retirer de ta liste les voitures qui ne sont pas japonaises. Au Québec certains frisent l'intégrisme nippons. Quand une japonaise à des rappels c'est que la compagnie règlent les problèmes, quand c'est les autres c'est qui construisent de la ch... Curieusement, sur la route les plus vieux modèles que l'on retrouvent en quantité remarquable : cavalier, escort et cie, des modèles de 10-12 ans sont fréquents et remarquablement propres... vrai qu'ils ont peut-être eu besoin de 3 entretiens, pendant que la nippone n'en demandait que 2, mais le coût total le plus élevé est souvent du côté des importés...

T'as pas tout a fait tord, sauf que le ratio, il y a encore plus de japonaise qui roule encore que de nord-américaine....mais ya toujours des exeptions.....des maniaques de l'entretient. Pis les autres produits ne sont pas toujours si mauvais que ça à court terme...ex:Hyundai, mais à long terme ça se gâche souvent.

Le Baron
31/12/2003, 08h38
Pis les autres produits ne sont pas toujours si mauvais que ça à court terme...ex:Hyundai, mais à long terme ça se gâche souvent.

Sans vouloir provoquer des chicanes ;), mais Hyundai se sont beaucoup améliorés depuis quelques années et personne ne peut honnêtement dire que les modèles actuels auront des problèmes à long terme... À moins d'avoir une boule de crystal évidemment.

Le plus gros problème de Hyundai, c'est justement qu'on ne peut savoir ce qu'il en sera dans 10 ans, on doit donc se fier sur ce qu'ils fabriquaient il y a 10 ans... et dieu du ciel c'était vraiment pas à la hauteur comparé aux japonaises de l'époque (quoi que plein de gens roulent leur vieille Sonata et n'ont aucun problème... j'en connaît au moins une!).

Acheter un véhicule pour le long terme, c'est toujours prendre un pari, et y'a plein d'histoires d'horreurs avec des véhicules pourtant très recommandés alors que d'autres ne jurent que par leur Cavalier ou leur Escort... allez savoir!

tatou
31/12/2003, 09h20
Comme tu dis Le Baron, moi aussi je connais du monde qui ont de vieilles (5-10ans) Hyundai et qui sont passablement rendu loin sans pratiquement de réparations hors de l'entretien... plus vieille que ça c'était souvent des histoires d'horreurs. Et je connais aussi beaucoup de jeunes qui ont engloutis des fortunes en réparations dans leurs civics et autres, sauf qu'en privé ils te disent qu'il ne faut pas en parler :roll: si non la valeur de revente de leurs voitures va en souffrir... j'ai jamais entendu un proprio de cavalier dire une chose semblable :!:

Le Baron
31/12/2003, 09h42
Faut dire que certains proprio de Cavalier sont pas difficiles! Leur voiture est régulièrement au garage mais c'est normal!

Personnellement la voiture la moins fiable que j'ai eu était une japonaise fabriquée au Japon (une Sentra 87 à injection électronique), elle m'a couté tellement cher en réparations que j'ai décidé "d'économiser" en achetant un char presque neuf!

La plus fiable que j'ai eue: une japonaise fabriquée au Japon! (Civic 4p 95)

Et cet été quand j'ai été malpris et que je me suis retrouvé avec un Chrysler Le Baron 88, j'ai été surpris de comment le char tenait le coût après 15 ans et 217 000km. Le moteur démarrait à tout coup et tous les accessoires fonctionnaient (même le cruise et les miroirs électriques). Il prenait même pas d'huile! Le toit avait un gros coup de soleil et y'avait une fuite de liquide à frein, mais quand même, avoir eu le véhicule neuf et l'avoir entretenu comme il faut, il aurait toughé pas mal longtemps.

Astérix
31/12/2003, 09h53
Mon collègue possède une Mazda Protégé 1999 et éprouve quelques ennuis.

Problèmes de rouille sur le toit et le capot. Le concessionnaire dit qu'il a dû se stationner en-dessous de quelque chose de pas normal. Sauf que rien sur la valise!?! En plus, je connais bien le mec et il prend relativement bien soin de ses véhicules.

Check engine passe son temps allumé. Quatre visites chez le concessionnaire et toujours pas résolu.

Il a une Protégé 1992 ou 1993 et en est beaucoup plus satisfait.

Personnellement, j'ai une Matrix 2004 : devine un véhicule de quel constructeur je te recommanderais?

Salut.

dunlop5120
31/12/2003, 10h12
Ca reste qu'à la base , leur qualité de conception est moindre. Une Elantra 2004 se compare à une Civic 93-95 en frais de quaité d'ensemble du véhicule....tout est un peu mins bien.. roll bar plus petite, caisse moins rigide, fils moins protégés, suspension moin bien contruite,etc.

tatou
31/12/2003, 10h25
Astérix moi aussi j'avais magasiner le duo Vibe-Matrix, mais j'ai trouvé la focus ZTW supérieur à tous points de vues. Mais chacun voit midi dans sa cour... :wink:

Le Baron, moi aussi ma meilleure voiture à été une Japonaise construite au Japon, Colt Wagon 1994. Mais mes deux pires ont aussi été des japonaises, Civic 2001 (canada) et Tercel (japon). La deuxième meilleure un Ford Fairmont 1983, fiable fiable fiable et de la place... je l'ai vendu à un ami (c'est la seul pour laquelle j'ai osé) il l'a toffé jusqu'à une quinzainne d'année sans problème particulier... Et oui les Chrysler de l'époque de la Le Baron était de meilleures voitures que ce que l'on en dit en général, sauf qu'à l'époque leur assemblage étaient très aléatoires, la Shadow de mon père à été une des plus fiables et durables qu'il n'a jamais eu, ma Sundance une des pires, seul la Civic la battue en fait de fréquentation du service de Honda.

Le Baron
31/12/2003, 10h33
Ca reste qu'à la base , leur qualité de conception est moindre. Une Elantra 2004 se compare à une Civic 93-95 en frais de quaité d'ensemble du véhicule....tout est un peu mins bien.. roll bar plus petite, caisse moins rigide, fils moins protégés, suspension moin bien contruite,etc.

C'est pas une si mauvaise référence, les Civic de l'époque étaient très fiables ;)
Mais dieu ce qu'elles aimaient la rouille (et les nouveaux silencieux)!!!

To_Yo_Ta
02/01/2004, 00h25
Premierement, echo et protegé, pas la meme gamme du toux.

Si tu est pres a investir pour une protegé, regarde plus les corolla, focus et cie qui sont sensiblement dans les memes prix.

La echo est sensible oui, mais il vente pas 365 jours par année et les vents doivent etre un peu fort. T'a autant de chance de te faire déplacer par le vent avec un yukon ou un expedition toute carré selon moi.

La echo a une fiabilitée exemplaire, un espace intérieur a faire rougir certaines compactes, une consommation digne de Toyota et une bonne finition globale.

La protégé est une voiture qui n'existe plus. Comme je dis, c'est back order. Les sensations de conduites sont trés supérieur mais par contre, elle est plus tappe c**. Elle a une silhouette que j'aime bien.

Si t'aurais voulu un accent ou une rio ou une aveo, l'echo a sa place mais face a une protégé, c'est l'affaire des corolla et civic et focus......et j'en passe.

Vas voir l'élentra. Elle me semble un tantinet supérieur à la protégé. Moteur plus performant et moins glouton. De plus, Hyundai commence à introduire de la technologie (VVT), ce qui est aps le cas de la protégé qui semble un peu veille coté technologie. De plus, ils ont une bien meilleur rputation aujourdhui.

TR3CK
02/01/2004, 03h42
Quand à l'Écho premier choix sur le budget d'entretien à condition d'en faire une utilisation citadine et occasionnellement sur route, non pas quelle soit dangeureuse à vitesse légale, mais elle est très sensible aux vents latéraux (une compagne de travail à ma femme ne l'utilise plus jamais pour sortir de la ville, après avoir failli sortir de la route à plusieurs reprise par grands vents :cry: ) de plus sa légereté, avantage du côté consommation, la rend moins stable dans la neige qu'une Protegé.

Avant d'induire tout le monde en erreur a propos de la Echo.

La compagne de travail de ta femme es-ce qu'elle a une Echo 2000? Surment oui. Parce que Toyota avait decider de mettre sur les Echo 2000 vendu ici un suspension molle a l'americaine et de pneu de 13po sur le model de base. Ils se sont vite appercu que ca rendait l'auto dangereuse par grands vents. Ils ont mis la meme suspension que les Echo vendu ailleure dans le monde de pneu de 14po de serie sur toute les version a partir de 2001. D'ailleure les assurances charge plus cher pour assurer une Echo 2000 pour cette raison la que celle de 2001 et plus. En tout cas le mal est faite pour Toyota, ca a nuit a la reputation de la Echo durant sa carriere.

J'ai deja conduit la Echo 2004 de ma soeur sur l'autoroute et la grand route une centaine de kilometre et j'ai a dire contre a propos de la tenue de route, elle est meme au desus de la moyenne de la categorie selon moi.

brette
02/01/2004, 12h04
Je viens de changer de voiture, je suis passé d'un cutlass ciera 88 à une corolla 2001 car un des gaskets de tête du olds était en train de rendre l'âme. Quand mon mécano était en train d'examiner mon ancienne auto (pour être certain que c'était le gasket qui suintait), je lui ai demandé quel modèle était le mieux côté fiablilité entre une corolla, une protégé et une altima. Je voulais achjeter une 2001. Il m'a répondu: toyota ou honda c'est excellent, mazda j'ai beaucoup de misère avec ça, surtout le 2.0. Il venait de changer un 2.0 sur une protégé 2002 qui venait de sauter et que mazda n'a pas voulu payer :shock:

Je crois que pour une location, une protégé c'est très supérieur à l'echo car ça risque d'être moins cher (intérêts) et plus plaisant à conduire. Pour avoir une echo 2000 sur le 14 pouces je vais te dire que ce n'est pas si pire, ça pogne dans le vent, mais c'est très loin d'en être dangereux. Juste l'équippement qui me tappe sur les nerfs. Bien équippée, c'est pas moins cher qu'une corolla