Dévoilement 2006 Lexus GS (photos)

[auto123.com]

Photos officielles de Toyota. Ça promet...

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[Dave]

Des specs, j'veux des specs !!!!!! :wink: :wink: :wink:

Pour le reste, elle est belle, j'ai été voir sur autoweek.com, c'est une belle auto, l'intérieur est débile, dans la plus pure tradition toyota, mais je trouve que l'arrière de la voiture ressemble à la Maxima 2004.

Mais comme dit plus haut, j'veux des specs, juste des specs. C'est supposé concurrencer les 5 series et classe E, alors il faut des specs à la hauteur !

[auto123.com]

C'est tout pour l'instant.


Preliminary Specifications
Wheelbase: 112.2 in.
Length: 189.8 in.
Width: 71.7 in.
Height: 56.1 in.
Engines: 3.0 liter V6 - 245 hp; 228 lb.-ft. of torque
4.3 liter V8 - 300 hp; 325 lb.-ft. of torque
Transmission: 6-speed sequential automatic

[dunlop5120]

Ça ressemble beaucoup a la G35 coupé mais avec 4 portes....
Les specs moteurs semblent très intéressante...reste a savoir le reste...

[auto123.com]

Si ça vous intéresse de lire le communiqué au complet:


Lexus Introduces Third-Generation GS Luxury Sports Sedan
Reveals New Design Direction for Company

01/06/2004 Detroit
Lexus introduced the new GS luxury sport sedan today at a press conference at the North American International Auto Show. The all-new, more powerful GS utilizes the latest in advanced technology to improve both performance and handling and is the first in a new wave of Lexus products to reflect a new, more passionate direction in styling.
"From a technology standpoint, the GS employs a sophisticated array of advanced safety, comfort and convenience features that will cause even the most enthusiastic driver to take notice," said Denny Clements, Lexus group vice president and general manager. "From a design standpoint, the new GS will be the first vehicle in our lineup to benefit from a new, more passionate direction in styling."
First All-Wheel Drive Model
Significantly, the new GS will feature all-wheel-drive, the first such application in any Lexus car, and offer the performance enhancements and advanced vehicle control of the Lexus Vehicle Dynamic Management (VDM) system. Monitoring a variety of sensors, the system is capable of anticipating the onset of a vehicle skid or slide and then helps correct the situation with a combination of braking and throttle control. The new VDM system is less obtrusive than conventional VSC but ultimately more effective.
Performance Optimized
Joining the potent and refined 4.3-liter V8 will be an all-new 245-horsepower V6 engine replacing the current inline six. Both the powerful V6 and V8 engines benefit from an all-new close-ratio 6-speed automatic transmission with a sequential manual-shifting mode. The combination provides faster and substantially smoother acceleration for even better performance and, surprisingly, improved fuel economy. A new Adaptive Variable Suspension allows the driver to fine-tune suspension damping with four settings ranging from normal-mode for everyday driving to a sport-mode for a tighter, more precise feel.
New Lexus Design Direction
From an architectural standpoint, the GS marks a move towards a more sculptural direction... that is artistic, dynamic, simple... yet intriguing. A two-inch longer wheelbase and short overhangs on the new GS creates a wide, powerful stance. A long hood, pulled-back cabin and slingshot windows recall classic sports car proportions and the vertical grille surrounded by four independent headlamps connects the new GS with the outgoing model, but with a futuristic look. The front also features an aggressive lower valence with integrated fog lamps. Dynamic 18-inch wheels on the V8 model help tie the muscular yet elegant look together.
The creation of a unique spatial feeling in the passenger compartment is central to the new Lexus design direction. The interior of the new GS has a precision, luxury feel with ultra-premium wood, polished metal and leather accents. Everything inside the GS is designed and styled to create a haven for peaceful comfort and relaxation, from contoured and supportive front seats with optional climate control to the standard 10-speaker audio system with simple steering wheel controls.
New Intelligent Luxury Sport Sedan
In addition to a new look and feel, the new GS also improves upon the increasingly complex nature of automotive technology. The GS offers numerous standard features, such as a keyless SmartAccess that allows the driver to lock, unlock and start the car simply by touching the door handle (with a key fob in pocket) and then simply pressing a push-button to start. An advanced Tire Pressure Monitoring System (TPM) can detect and notify the driver, via an indicator warning light, of a significant loss in pressure in one or more tires, a condition that could potentially lead to premature tire wear and loss of control. The GS will also feature the Adaptive Front lighting System (AFS), which helps illuminate a turn or curve as the driver steers into it.

A rear back-up camera is also added for 2006, providing an extra margin of confidence when reversing the vehicle. Available in conjunction with the optional navigation system, it automatically projects an image of what the camera lens can detect behind the vehicle onto the navigation screen when the vehicle is in the reverse gear.
"With the new GS we took all that was good in terms of technology and found ways to make it more intuitive, more intelligent and more relevant to the needs of its driver," said Clements.
Advanced Safety Features
The GS will also offer an optional Pre-Collision System (PCS) that can help reduce collision injury and damage. The system uses a millimeter-wave radar sensor to detect obstacles in front of the car and a pre-collision system computer with vehicle speed, steering angle and yaw rate inputs that help to determine in advance whether a collision is unavoidable. The system then preemptively retracts front seat belts and prepares Brake Assist for increased braking force to help reduce collision speed.

In addition, the new GS gains new knee airbags for the driver and front passenger as well as front and rear side curtain airbags as standard equipment. The Supplemental Restraint System in the new GS also includes variable-force front airbags for both driver and front passenger. Sensors determine the severity of the accident and in turn the force with which to deploy the front airbags, helping to provide the appropriate level of occupant restraint.
"Nearly every feature on the GS makes this sports sedan more manageable and more engaging to drive," said Clements.
Preliminary Specifications
Wheelbase: 112.2 in.
Length: 189.8 in.
Width: 71.7 in.
Height: 56.1 in.
Engines: 3.0 liter V6 - 245 hp; 228 lb.-ft. of torque
4.3 liter V8 - 300 hp; 325 lb.-ft. of torque
Transmission: 6-speed sequential automatic

[Le Baron]

Engines: 3.0 liter V6 - 245 hp; 228 lb.-ft. of torque
4.3 liter V8 - 300 hp; 325 lb.-ft. of torque
Transmission: 6-speed sequential automatic

Un 3.0 litre??? Pour une voiture de ce format?
Disons qu'en version de base elle va se faire "rentrer dedans" par la nouvelle Infiniti M35!!!

Elle a de la gueule en chien, ça c'est vrai!

[Dave]

Bon d'accord, la voiture est très belle, même si je me demande s'il s'agit d'un hatchback ou d'une berline, ou tout cas, si c'est une vraie berline, l'ouverture du coffre sera pas grosse non plus. Au moins, avec la hauteur de la caisse, il sera volumineux à tout de moins, contrairement à la nouvelle TL qui offre un coffre de dimension peu impressionnante !

Pour le reste, j'aime bien l'idée d'une voiture AWD, mais je me demande si cette voiture sera une AWD permanente sur toutes les versions, ou uniquement sur certaines versions comme option. Si je peux comprendre l'utilité d'une AWD dans un climat comme le notre où la propulsion n'est pas l'idéal, dans un coin comme la Floride ou la Californie, le AWD n'est pas la chose la plus utile. Eux, ils devraient avoir une version RWD pour l'économie d'essence et de poids sur la voiture.

Pour le moteur, bon yeux, un 3 litres V6 dans une voiture de 70 000$, je pensais que juste BMW était assez gonflé pour nous faire ce coup là, surtout que le 3l de la BM recevra des updates majeurs pour 2005 ou 2006, genre un 3,5 litre de 270hp ou 275hp. Pis là, je ne parle pas du couple qui est inférieur à celui de la Camry SE avec le 3,3 litres. Bon, avec ses 245hp, c'est pas mauvais comme données, mais une version du 3,3 litres aux hormones m'aurait davantage plu. C'est une bonne idée une automatique à 6 vitesses, mais une manuelle à 6 vitesses serait aussi hot en maudit, surtout pour une voiture qui rêve de concurrencer la série 5.

Bon, pour le V8, c'est le bon vieux V8 de Lexus qui n'a pas eu de upgrade majeur. J'ai hâte de voir s'il y aura un upgrade pour 2006 ou 2007 avec la nouvelle Lexus LS.

En somme, j'aime bien cette voiture qui est un modèle très attendu. J'ai certaine déception, surtout que les modèles des big 3 germaniques seront vraiment fort. La prochaine A6 (à Genève pour le dévoielement) sera très hot aussi selon les rumeurs. Et que dire des Classes E et Série 5 qui sont des voitures franchement impressionnantes.

Le Baron, pas besoin de penser à la M35 pour dire qu'elle sera ombragée, les voitures allemandes lui font déjà de l'ombre. Dommage, car je suis sur qu'il s'agit d'une superbe voiture avec des qualités de routières vraiment au-dessus des normes. Là encore, pour vraiment apprécier cette voiture, il faudra l'essayer, faire jouer cette superbe radio et prendre en main ce superbe volant à 3 branches.

[To_Yo_Ta]

HUmmmmmmmmm :D :D :D

Le 3l ne doit pas etre la dedans, mais plutot le 3.3 pour avoir plus de couple a moins que le 3l est bouster, on c'est jamais, il reste 2 ans encore.

Le 8, lui il est correct

[Gigantee]

8) C'est vrai que ca ressemble beaucoup a une Maxima 2004

[Dave]

Lexus en promet une variante de haute performance pour l'année 2007. En fait, tout comme la prochaine IS300, elle devrait avoir une ligne spéciale de voitures à performances relevés.

La prochaine IS sera proche du prototype LFS présenté à tokyo et devrait se dessiné en berline, coupé et cabriolet. Il faudrait aussi une familiale hb aussi pour compléter le tout. Surtout que la classe C et la série 3, et la A4 possèdent de plus en plus de configuration.

[Stéphane Dumas]

Pour le reste, j'aime bien l'idée d'une voiture AWD, mais je me demande si cette voiture sera une AWD permanente sur toutes les versions, ou uniquement sur certaines versions comme option. Si je peux comprendre l'utilité d'une AWD dans un climat comme le notre où la propulsion n'est pas l'idéal, dans un coin comme la Floride ou la Californie, le AWD n'est pas la chose la plus utile. Eux, ils devraient avoir une version RWD pour l'économie d'essence et de poids sur la voiture.

Il y a un topic sur les voitures AWD sur le forum d'Auto-stop http://www.auto-stop.net/forums/viewtopic.php?t=8188

Ce qui est plus curieux c'est qui mettent le V-6 de la Camry/Solara au lieu du six-en-ligne des anciennes GS (et d'après L'Annuel édition 2003, qui venaient des anciennes Cressida et Supra), seraient-ce à cause des normes anti-pollution?