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Voir la version complète : Jeep Grand Cherokee 2005



G@B
20/02/2004, 10h31
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/tmb/7692_image.jpghttp://www.thecarconnection.com/images/gallery/tmb/7693_image.jpg




2005 Jeep Grand Cherokee
Jeep’s mainstream SUV readies for generation three.
by Brenda Priddy (2004-01-26)

2005? 2006? 2005? Jeep's launch for the next Grand Cherokee has been pushed back and moved forward several times, but sources now tell us that we might see the new Grand Cherokee at the New York auto show in April, and at dealerships as early as November. And if so, it will arrive as a 2005 model.

Codenamed WK, the Grand Cherokee will sport a longer wheelbase, new independent front suspension and an optional 350-horsepower 5.7-liter Hemi V-8. A longer seven-passenger version, likely called the Grand Wagoneer, will likely arrive the following year as a 2006 model.

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=156,178&sid=178&article=6796



et...





Jeep Grand Cherokee

The next big Jeep

http://www.channel4.com/4car/spyshots/03grancher04.jpg

Chrysler has already shown the new Jeep Grand Cherokee to its dealers in the States, but no pictures of it have leaked out from those top-secret events yet. In the meantime, here are some snaps of it out in public, wearing heavy disguising.

This new model - to be launched in the USA at the end of next year and expected to arrive in Europe in 2005 - is said to be evolutionary, rather than revolutionary; it is developed from the current model, though a new version of Chrysler's HEMI 5.7-litre V8 will feature.

Longer and wider than the current model, it will have a longer wheelbase, and the cabin has been tweaked for easier access. There will be no third row of seats, either - a longer-wheelbase seven-seater will join the range later at the end of 2005 or early 2006. Styling will remain similar to the current model, and the trademark wide Jeep grille will also feature - you can just see the outline of this underneath the black plastic and tape.

This model is only an interim facelift, however, until the all-new version built on the next-generation Mercedes M-Class platform makes its debut a few years later.

Politically, the M-Class had to pioneer the new chassis and technology before it appears in the Chrysler line-up. The two models will then be built alongside each other on DaimlerChrysler's production lines in Detroit.

Both will, for the first time, have a unibody (monococque) construction, rather than a traditional 4x4 body-on-frame structure. Styling will be clearly differentiated, however, with the Grand Cherokee retaining a boxier, bluffer outline, similar to the current model.

Although the Grand Cherokee currently tops Jeep's range as its most expensive, best-equipped model, that honour will eventually be taken by an all-new version, a luxury/4x4 crossover built on the same platform, and a sister model to the Mercedes R-Class (GST, or Grand Sports Tourer). This will be more car-like to drive, and be slightly lower-riding - but with no holds barred in the equipment stakes.

Also on the way from Chrysler Jeep next year is a utility pick-up, built on a lengthened version of the Wrangler platform, as well as roomier long-wheelbase conventional Wrangler models. Insiders also hint at a new entry-level 4x4 to rival the Land Rover Freelander, probably derived from either the Compass or Willys2 concept vehicles. This is said to be scheduled for 2005 or 2006

http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=240&storyid=2511



et finalement...

http://www2.autospies.com/images/uploads/medium/Nextjeepcherokee/083631.jpg

http://www2.autospies.com/images/uploads/medium/Nextjeepcherokee/083645.jpg

http://www2.autospies.com/images/uploads/medium/Nextjeepcherokee/083701.jpg

:arrow: http://www2.autospies.com/article/index.asp?articleId=2649

Il me semble que ça aurait du sens comme modèle in between non?

STONE_COLD
20/02/2004, 10h46
Ça ressemble à un Pacifica jacké.

Ça va être un chassis monocoque (je me souviens pas dans un autre topic qui s'obstinait à me dire que la version courante n'était pas un body on frame mais j'avais raison que la version actuelle est un body on frame).

J'ai hate de voir les performances hors-route mais avec un chassis monocoque, il faut s'attendre à moins. Je pense que le Trail Rated va en prendre pour son rhume.
:!:

homer
24/02/2004, 18h46
Ceux qui t'obstinaient avaient raison de le faire. Pour ton info, les seuls produits Jeep qui ne sont pas monocoque depuis 1984 sont les CJ,YJ et TJ de même que le défunt pick-up Comanche. Tous les Cherokee (boîtes carrés) que tu vois sur la route et les Grand Cherokee sont monocoques depuis 1984.

Pour ce qui est de la cote Trail Rated, Un monocoque sur un véhicule de cette dimension pemet d'obtenir un chassis plus stiff en flexion et en torsion ce qui rend le Jeep plus performant hors route !

Monhomme
24/02/2004, 18h53
Il a l'air pas pire... on verra en vrai!!!

Avez-vous déjà vu ça un Jeep J-10... dans les année '80... un gros pick-up.... assé rare, mais d'la yeul...

STONE_COLD
25/02/2004, 07h48
Ceux qui t'obstinaient avaient raison de le faire. Pour ton info, les seuls produits Jeep qui ne sont pas monocoque depuis 1984 sont les CJ,YJ et TJ de même que le défunt pick-up Comanche. Tous les Cherokee (boîtes carrés) que tu vois sur la route et les Grand Cherokee sont monocoques depuis 1984.

Pour ce qui est de la cote Trail Rated, Un monocoque sur un véhicule de cette dimension pemet d'obtenir un chassis plus stiff en flexion et en torsion ce qui rend le Jeep plus performant hors route !

Homer sais-tu lire l'anglais :?: :?: T'as pas raison. DOH :wink:

Both will, for the first time, have a unibody (monococque) construction, rather than a traditional 4x4 body-on-frame structure. Styling will be clearly differentiated, however, with the Grand Cherokee retaining a boxier, bluffer outline, similar to the current model.

Veux-tu une traduction ou ben le journaliste ci-haut est dans le champ :?:

homer
25/02/2004, 21h49
J'ai pas besoin de traduction et oui, le journaliste est dans le champs !

Le Grand Cherokee a toujours été un monocoque. Si t'es sceptique, la prochaine fois que t'en vois un dans un stationnement, penches-toi pis regarde en dessous pis cherche le ton Body on Frame. Fais le même exercice avec un Cherokee. T'EN TROUVERAS PAS UN AVEC UNE CONFIGURATION CARROSSERIE SUR CHASSIS, ÇA EXISTE PAS !

Ce qui est correct dans le texte du journaliste c'est que le ML a toujours été un body on frame et non un monocoque.

PS: J'espère juste que t'es capable de faire la différence entre un monocoque et une carrosserie sur chassis

:?: :?: :?:

Minou
25/02/2004, 22h22
On est pas à un journaliste près qui se gourre en technique automobile.

Pour ma part, j'ai toujours entendu que les Cherokee et Grand C étaient effectivement des monocoques.

STONE_COLD
26/02/2004, 08h31
J'ai pas besoin de traduction et oui, le journaliste est dans le champs !

Le Grand Cherokee a toujours été un monocoque. Si t'es sceptique, la prochaine fois que t'en vois un dans un stationnement, penches-toi pis regarde en dessous pis cherche le ton Body on Frame. Fais le même exercice avec un Cherokee. T'EN TROUVERAS PAS UN AVEC UNE CONFIGURATION CARROSSERIE SUR CHASSIS, ÇA EXISTE PAS !

Ce qui est correct dans le texte du journaliste c'est que le ML a toujours été un body on frame et non un monocoque.

PS: J'espère juste que t'es capable de faire la différence entre un monocoque et une carrosserie sur chassis

:?: :?: :?:

Je sais c'est quoi la différence bien entendu. Je suis juste surpris car on a affaire à deux essieux rigides à l'avant et à l'arrière sur le Cherokee, Grand Cherokee et le TJ. Il me semble que ça fait pas bon ménage avec nu chassis monocoque; en tk ça l'air que ça existe. Par contre, le noveau Grand Cherokee aura droit à la suspension indépendante à l'avant.

G@B
05/03/2004, 18h31
Lien intéressant de spy pics du Grand Cherokee 2005 :arrow: http://www.wkjeeps.com/early.htm

Numéro 3
06/03/2004, 16h46
C'est moi qui t'obstinait, STONE_COLD, pour le monocoque sur le Grand Cherokee...

En fait, c'est un monocoque sur lequel on a soudé des renforts à des endroits stratégiques, ce qui laisse croire à un "body-on-frame". Sauf que normalement, un "body-on-frame" consiste à une carosserie boulonnée à un chassis pleine-longueur.

Quant à la mention "trail-rated", je crois que Jeep va continuer de concevoir des véhicules supérieurs aux autres, en conduite hors-route.