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G@B
20/02/2004, 10h57
Les conducteurs âgés font davantage d'accidents, selon les statistiques

par: Associated Press Le 19 février 2004




Les conducteurs de véhicules de plus de 65 ans courent un risque accrû d'avoir un accident ou de mourir des suites d'un accident, selon une étude reposant sur près de quatre millions d'accidents de la route.

L'étude, rendue publique mercredi aux Etats-Unis par la AAA Foundation for Traffic Safety, conclut que les personnes de 65 ans et plus ont un risque deux fois plus élevé de mourir dans un accident de la route, comparativement aux conducteurs âgés de 55 à 64 ans. Chez les conducteurs âgés de plus de 85 ans, ce risque est quatre fois plus grand.

L'étude souligne que les personnes âgées ont souvent une constitution ou une santé plus fragile, de sorte qu'ils meurent de blessures qui ne tueraient pas quelqu'un de plus jeune.

:arrow: L'étude démontre en outre qu'en vieillissant, les conducteurs peuvent oublier certaines règles de base, en refusant par exemple de céder la priorité à un autre véhicule ou en ne s'arrêtant pas à un feu rouge. Ce genre d'oubli a été noté dans 59 pour cent des accidents impliquant un conducteur de 75 ans ou plus.

:arrow: Par ailleurs, un nombre élevé de conducteurs âgés ont un accident en voulant tourner à gauche, une décision qui doit se faire rapidement, la plupart du temps, notent les chercheurs.

L'étude a été effectuée par l'Institut du transport du Texas et a porté sur un total de 3,9 millions d'accidents survenus entre 1975 et 1999. Ces accidents ont causé un total de 90 036 décès.

Selon les statistiques, 19,1 millions d'Américains qui conduisaient un véhicule en 2001 avaient 75 ans ou plus.

Malgré tout, la AAA Foundation for Traffic Safety ne recommande pas l'adoption de règlements pour réduire les risques que représentent les conducteurs âgées. Mais 22 Etats américains l'ont déjà fait. En Floride, notamment, les résidants de 80 ans ou plus doivent subir un examen de la vue avant que leur permis ne soit renouvelé.

http://www.autonet.qc.ca/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=11190



:arrow: L'étude démontre en outre qu'en vieillissant, les conducteurs peuvent oublier certaines règles de base, en refusant par exemple de céder la priorité à un autre véhicule ou en ne s'arrêtant pas à un feu rouge.

:arrow: Par ailleurs, un nombre élevé de conducteurs âgés ont un accident en voulant tourner à gauche, une décision qui doit se faire rapidement, la plupart du temps, notent les chercheurs.

L'étude fait le constat sans le dire ouvertement que des pertes de réflexes, de jugement et d'anticipation liées à la vieillesse sont observées dans le club de la gériatrie sur roues et comme mesure, un simple examen de la vue est prescrit aux patriarches de la route de plus de 80 ans comme dans l'État de la Floride...

L'bonhomme est confus à plein temps ou lucide à temps partiel mais c'est pas grave, ses yeux sont ok alors, vas-y Hector et éclates-toi. Bizarre.

Chang
20/02/2004, 15h53
Eh bien ça fait peur.

J'espère que les compagnies d'assurance vont en tenir compte, au lieu de toujours frapper à bras raccourcis sur les 16-24 ans... :roll:

Tactique
20/02/2004, 16h57
Alors, à quand l'âge limite pour conduire un véhicule?
...ou les examens plus poussés pour tenir compte des réflexes...

Lepop
20/02/2004, 22h51
J'ai toujours été en faveur d'un test obligatoire pour les personnes agées de 65 ans et plus.

Maintenant reste à savoir s'il doit être médical, théorique et pratique (la conduite automobile) et/ou les deux. De plus, quelle en serait la fréquence?

Évidemment nous parlons ici de possibilité de coûts supplémentaires imputable à l'État. Ce dernier pourrait aussi décider de mandater des "privés" pour procéder à ces tests. Ce serait énorme comme dépenses mais certainement pas si pire si on peut éviter les frais encourus par la SAAQ pour les blessures ou décès suite aux accidents de la route impliquant des gens de l'âge d'or.

Finalement, on parle bien pour parler puisque si on regarde autour de nous, lors d'une journée normale, combien y a-t-il d'hommes et de femmes d'affaires "responsables" qui gère leur "business" par téléphone au volant de leur rutilant 4 x 4... est-ce moins pire qu'un "65 ans" qui a les réflexes amoindris par le poids des années?

Je vous le demande.

Salut.

G@B
28/02/2004, 22h46
Finalement, on parle bien pour parler puisque si on regarde autour de nous, lors d'une journée normale, combien y a-t-il d'hommes et de femmes d'affaires "responsables" qui gère leur "business" par téléphone au volant de leur rutilant 4 x 4... est-ce moins pire qu'un "65 ans" qui a les réflexes amoindris par le poids des années?

Je vous le demande.

Salut.

Pour moi, les celluleux et les ti-vieux ont généralement le même genre de conduite; erratique et plus lente, parfois même imprudente.

Les ti-vieux c'est normal puisque comme tu dis, c'est le poids des années et nous y passerons tous un jour mais des tests médicaux plus poussés devraient être prescrits et les cellulaires bien, ça pourrait se régler très vite avec une loi.