ACCORD HYBRIDE 2005

[BedZ]

That's nice!!!


Engine: 240 hp, 3.0-L, 24-valve, DOHC V6, i-DSI + IMA
Electric Motor: torque, permanent magnet
Battery Type: NiMH
Combined Gas/Electric Output: more than 240 hp

Bien hâte de voir les specs de consommation qui seront annoncés!

[Stéphane Dumas]

That's nice!!!


Engine: 240 hp, 3.0-L, 24-valve, DOHC V6, i-DSI + IMA
Electric Motor: torque, permanent magnet
Battery Type: NiMH
Combined Gas/Electric Output: more than 240 hp

Bien hâte de voir les specs de consommation qui seront annoncés!

un article datant de vendredi 11 juin en comparant la Prius hybride avec la VW Jetta diesel
http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/usatoday/20040611/tc_usatoday/dieselvshybridfromdetroittodcandback

resterait à imaginer les résultats ce que donnerait un diesel-hybride, le kilométrage doit être encore plus spectaculaire!

[Stéphane Dumas]

Je présume que si Nissan attends 2007, je crois que ça serait lors du dévoilement d'une Altima complètement redessiné (resterait à trouver des croquis qui annoncerait le 2007)

[Saintor]

A similar system was recently introduced by Chrysler Group in its 300 HEMI sedan and will soon appear in GM's truck lineup, but it's a first for Honda.


Ils sont mal informés. Honda a sorti ce système bien avant Chrysler ailleurs dans le monde. Mercedes aussi vers 2000. GM vers 1985. :roll:

C'est très impressionnant avec le V6. Le concept car européen de Honda avait 350HP.

[Stéphane Dumas]

j'ai trouvé des liens sur les avantages mais aussi les inconviénents des voitures hybrides
http://radio-canada.ca/nouvelles/5sur5/shtml/clips/342.shtml
http://www.libe.fr/page.php?Article=51877
http://www.manicore.com/documentation/voit_elect.html
http://www.lesapeurpompier.fr/article.php?sid=2382
http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_propre
http://www.geocities.com/nicolas_ducharme/avantages.html
et un lien sur le moteur Wankel de Mazda dans une RX8 expérimentale fonctionnant à l'hydrogène
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040112/rx8_hydro/default.asp

[Stéphane Dumas]

GM vers 1985. :roll: .

un système de désactivation des cylindres selon qu'on roule en mode économe ou pleine puissance. GM a sorti ce système en 1981 sur les Cadillac équipés de V8-6-4, ce moteur a crée plus de pépins qu'autre chose.

[Pichoo]

GM avait sorti ce principe sur Cadillac. Le moteur était un V8 qui "tombait" à 6 cylindres puis à 4 selon les besoins sollicités. Cela fait une dizaine d'années. Cependant, ce n'était pas vargeux car souvent en troubles. Mais on sentait déjà que Cadillac montrait qu'il voulait ressortir de la grande famille GM.

Pour Honda, un V6 avec la consommation d'un 4 :bravo:

Laissons quelques années au modèle pour corriger les petits défauts propre à une nouvelle technologie (surtout au Québec) puis on s'amusera. :drink:

[vtec]

Chrysler equippe la 300M avec le systeme de desactivation des cylindres...

[Dave]

La grande question: how much $$$$$$$$$$$$$ :?

C'est la seule question importante.

[CivicBrune]

Ça a l'air tout beau, tout frais le système de désactivation des cylindres mais je pense pas que ça soit possible d'égaler la consommation d'un plus petit moteur. Même si on coupe l'alimentation en essence de 1 ou 2 cylindre, ça changera pas grand chose! En effet, ce cylindre qui ne reçoit plus d'essence continuera à fonctionner, dans le vide, et il forcera le moteur à pousser une charge inutile (piston désactiver). Si c'est comme je pense, le piston désactiver continue aussi à avoir pareil des cycles de compression/décompression et ça ajoute encore au surplus de charge du moteur, d'avoir à compresser de l'air inutilement dans un cylindre qui n'est pas utilisé.

[STONE_COLD]

Voici mes prédictions de consommation pour la future Accord hybride

Ville: 6.7 l/100 km
Route: 5.7 l/100 km

Le tout basé sur un savant calcul mathématique basé sur les consommation suivantes:

Civic hybride: Ville: 4.9 l/100 km Route: 4.6 l/100 km
Civic auto: Ville: 8.1 l/100 km Route: 5.8 l /100 km
Accord V-6: Ville: 11.2 l/100 km Route: 7.3 l/100 km

Si telle est la situation réelle, je trouverais ça plus que raisonnable.

C'est pas réaliste, Pistoles, on parle de sauver 20-25% gros max.

Alors ville 8.2L/100, route 6.1L/100

J'ai une Accord 4 cyl 5 vit et jamais fait 7.3l/100km sur la route alors pour le V6 la réalité actuelle c'est plus 8.3l/100km.

[Saintor]

Pistoles, oublies pas que c'est un V6. Je seconde la pierre frette ou droguée. :lol: J'imagine qu'ils vont déclarer plus de performance/puissance totale que le V6 ordinaire aussi.