Voir la version complète : Avis sur acura TSX 2004 (finalement achat d'une accord 2004)
Bonjour à tous,
Pour ceux qui possède ou qui connaisse la acura TSX, j'apprécierais bcp votre avis sur ce véhicule.
Je prévois faire l'aquisition d'une usagé 2004, 18 000km, manuelle 6 vit.
Le premier proprio la possède depuis juillet 2003.
Je pourrais l'avoir pour 30 000 + 2 tx car il faut passé par le concessionnaire, donc 34500 tx inclus.
Je suis allé faire un tour au concessionnaire et je peux me procurer une neuve pour environ 40 000 tx inclus.
Pour 30 000 + 2 tx est-ce que c'est un bon achat ?
Avez-vous d'autres modèles à me proposer pour 30 000 + tx ?
Non ce n'est pas un bon achat selon moi.
Tu peux avoir une TSX 2004 neuve pour environ 33500$... et le financement est à 4.8%.
De plus les premières séries ont souvent des problèmes de rattles. J'attendrais pour une 2005.
C'est quoi des problèmes de rattles ?
dunlop5120
31/07/2004, 13h41
Des problèmes de début de série...ils réajustent le tir par après...et comme dit Saintor, le financement doit pas être au même taux, donc tu dois pas sauver tant que ça.
Mais la TSX demeure une excellente voiture et j'ai pas entudu aprlé de problème de rattle comparativement à la TL...
C'est quoi des problèmes de rattles ?
Des craquements et des squeaks que le dealer ne peut réparer facilement.
Quel concessionnaire pourrait me donner une TSX neuve pour 33 500 $
Est-ce que ça inclus le transport ?
Merci
Francis F
31/07/2004, 19h38
J'y vais avec la famille, vas-y pour une neuve ! 8)
dunlop5120
31/07/2004, 19h42
Quel concessionnaire pourrait me donner une TSX neuve pour 33 500 $
Est-ce que ça inclus le transport ?
Merci
magazine...c est comme ça que tu vas avoir moins....
Va sur www.acura-tsx.com il y a justement un thread sur les prix canadiens.
Il y a aussi www.clubtsx.com
Et http://honda-tech.com/zeroforum?id=46
Je ne pense pas que ça vaut la peine de payer pour une usagée car une neuve revient à $5 000de plus. Ce montant sera presque retrouver à la revente. De plus, on ne sait pas si le propriétaire à fait un bon rodage et aussi le risque des problèmes de jeunesse. Il n'y a aucune économie à faire sur cette auto usagée. Il faudrait que le prix de vente soit bien plus bas.
La TSX est une superbe voiture, rien de moins et c'est une maudite bonne voiture à tous points de vue.
Par contre, pense-y. 1 an d'usure. 30k-34.8k/34.8K = c'est à peine 13,8% de dévaluation, c'est trop peu, un bon 20 à 25% serait bon pour la première année (20% par année, c'est déjà un maudit bon score de dévaluation selon un taux dégressif; ie, une excellente valeur de revente quand la voiture ne perd que 20% de sa valeur).
Vas y dans le neuf, t'aura la paix d'une voiture neuve. De plus, toujours se demander pourquoi l'acheteur s'en est débarassé.
La sagesse a parlé. Si tu magasines sérieusement, tu trouveras le moyen d'obtenir une TSX 2004 à un excellent prix à ce temps ci de l'année. Les taux sont bas sur les 2004. Je ne crois pas que tu auras un tel taux pour une 2005 cependant. Attends-toi plus à du 9%. Honda fait rarement des cadeaux et encore moins dans sa division Acura.
Vas pour une neuve avec tout le thrill que cela comprend et tu ne le regretteras pas. Mon voisin en a une et il est hyper satisfait. :nice:
luxotoyota
06/08/2004, 10h28
Je crois que tu fais une bonne affaire, car la valeur de ces véhicules diminue très lentement. De plus, contrairement aux produits d'autres constructeurs, les produits Acura ne connaissent pas réellement de problèmes de jeunesse, car ils sont bien concus au départ. L'histoire des rattles (bruits , craquements dans l'habitacle) est érroné. N'oublie pas que la TSX n'est pas un nouveau produit d'Acura, car elle est sur le marché Européen depuis quelques années (2000 ou 2001) sous le nom de Honda Accord!!! Naturellement, fais vérifier la voiture avant (il arrive que certaines personnes néglige l'entretien), ont ne fait pas un achat de + de $30,000 sans dépenser un petit $100 ou $150 pour s'assurer que tout est OK! Bye Luc
La Accord JDM est sortie comme modèle 2003 en 2002. Mais les craquements sont persistants. Il y a eu des bulletins de service émis en décembre dernier à ce sujet.
La Accord JDM est sortie comme modèle 2003 en 2002. Mais les craquements sont persistants. Il y a eu des bulletins de service émis en décembre dernier à ce sujet.
C'est quoi ce bulletin se service ?
J'ai une Accord 2004 et je confirme que les bruits de craquements sont très présent dans cette voiture. :(
Mon auto a passé 2 jours chez le concéssionnaires pour ces bruits et il n'ont pas réussi à faire grand chose.
De quels genre de craquements s'agit-il Denis? J'ai fait l'acquisition d'une Accord Coupé 2004 en mai et je n'ai rien remarqué. Faut dire que je n'ai pratiquement pas roulé mais quand même.
Les pires craquements proviennent du montant a coté de la porte. On dirait que ca provient du boudrier de la ceinture. Ce bruit ce fait entendre des 2 cotés (conducteur et passager). Ca se produit lorsque la chausé est en mauvais état (donc presque partout au Québec). Mon auto a passé 2 jours chez le concésionnaires pour ceci. Il n'ont pas vraiment trouvé la source su bruit, il ont seulement tenté de la camouflé avec de l'isolant. C'est moins pire mais encore présent.
Lorsqu'il faut chaud (plus de 25 degrés), il y aussi le dash qui craque d'un peu partout.
C'est plate en maudit. :evil:
Est-ce un coupé ou une berline?
C'est une berline. LX-V6.
Les rattles, c'est effectivement dommage pour une voiture de ce prix.
Pour le reste, je n'ai rien à dire de négatif. Beaucoup d'espace, belle finition intérieur, moteur très performant (240 ch) et consommant d'essence très résonnable pour un moteur ce cette puissance. Je fait une moyenne de 8.5l/100km et je ne roule pas en pépère :)
Tu t'es gâté mon Denis!
Mon Accord est une coupé LX-G 4 cyl manuelle. Super confortable et maudit beau look tant extérieur qu'intérieur.
Consommation actuelle: un peu en deça de 7L/100 KM
Pas de rattle :wink:
STONE_COLD
09/08/2004, 11h53
Les pires craquements proviennent du montant a coté de la porte. On dirait que ca provient du boudrier de la ceinture. Ce bruit ce fait entendre des 2 cotés (conducteur et passager). Ca se produit lorsque la chausé est en mauvais état (donc presque partout au Québec). Mon auto a passé 2 jours chez le concésionnaires pour ceci. Il n'ont pas vraiment trouvé la source su bruit, il ont seulement tenté de la camouflé avec de l'isolant. C'est moins pire mais encore présent.
Lorsqu'il faut chaud (plus de 25 degrés), il y aussi le dash qui craque d'un peu partout.
J'ai le même problème et j'ai une 2002. Moi j'ai un toit ouvrant et ça le fait à cet endroit aussi.
Mon beau-frère a aussi une 2002 et il a eu le meme problème avec le toit ouvrant. Le concésionnaire lui a changer le rubber et c'est maintenant correcte. Je pense qu'il y a eu un rappel pour ceci.
Une des bonnes raisons pour laquelle je ne désire pas de toit ouvrant. En plus, à la grandeur que j'ai, je me pète la tête sur le renflement de la voute :evil:
Bonjour,
Merci à tous pour vos avis et commentaires.
Finalement j'ai fait l'achat d'une Honda accord 2004 EX-L manuelle.
J'ai pris possession le 16 août et jusqu'a présent je suis plus que satisfait.
Voici quelques photos de mon achat.
http://www.guideauto.com/album/VisiteAlbum.asp?ok=1&idUsager=1227
Mot de passe : accord2004
J'aime ton ensemble pneu mag, elle paraît nice en maudit, c'était un rajout personnel ou une option du garage, j'aimerais avoir + de détail là-dessus. :nice:
Aussi, belle photo de la civic ! :D
Je la trouve toujours belle la Accord noir.
Très belle et bonne voiture!
La seule chose qui me chicotte se sont la grosseur des freins ( disques) par rapport au diamètre de la roue... vraiment trop petits ces freins. Mais je sais que des freins avec un plus gros diamètre veut dire aussi un plus gros montant d'argent!!!
Salut Dave,
Les mags et pneus sont un rajout personnel. L'auto a également la suspension baisser de 1.5'' avant et 1.3 arriere.
Je voulais lui donner un look unique. :thumb:
Qu'as-tu mis comme mag et pneu si c'est pas trop indiscret ???
Pour le reste, c'est quoi les changements que t'as fait à ta suspension ?
Et oui, effectivement, c'est vraiment génial comme résultat.
Les mags sont des 17 pouces avec pneus 215/50/R17.
Les amortisseurs sont d'origine, seule les springs ont été changé.
Et voici le résultat :thumb:
http://www.guideauto.com/AlbumPhoto/Ratefiarime203527368.jpg
Une petite modification pas trop chère et qui doit être sublimement agréable pour les Accord est le short throw shifter.
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