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Voir la version complète : Entretien à 12 000 km



dubem1
20/09/2004, 08h37
Bonjour,

mon Hyundai Elantra GT est rendu à 12 000 km. Ce vehicule, je veux le garder longtemps, très longtemps. Est-ce qu'il y a quelque chose que je peux faire à 12 000km?? Il existe une multitude d'additifs et de nettoyeurs sur le marché. Est-ce que c'est bon? Est-ce que s'en a vaut la peine? Si oui, que me conseillez vous?

Merci

Martin

Novaly
20/09/2004, 09h29
Je sais qu'habituellement, on n'a un entretien a 10 000km pour le changement d'huile et inspections,mais aussi rotation des pneus (sauf si tu met tes pneus d'hiver bientot), ce n'est peut etre pas necessaire. Mais pour le reste comme les nettoyants et additifs, je suis pas sur...

Alain36
20/09/2004, 09h56
Normalement, ce qu'il y a à faire est tout écrit dans le guide du propriétaire. Si tu suis ça à la lettre, l'auto devrait durer longtemps.

Pour les additifs, oublie ça, c'est complètement inutile.

Monhomme
20/09/2004, 11h35
Moi à peu près au trois mois, je mets un nettoyant d'injecteur avec un révservoir de suprême(le jeudi chez Ultramar)... Beaucoup de monde m'ont dit que c'était inutile, mais entêté pour certaine chose je le fais et le ferai toujours.....

Et idéalement, rotation des pneus au 5000km... idéalement!!!

Monhomme
20/09/2004, 11h36
c'est pas au 5000km les pneus, c'est au 10 000km....s'cuser le...

V@nquish
20/09/2004, 17h08
Je sais qu'habituellement, on n'a un entretien a 10 000km pour le changement d'huile et inspections,mais aussi rotation des pneus (sauf si tu met tes pneus d'hiver bientot), ce n'est peut etre pas necessaire. Mais pour le reste comme les nettoyants et additifs, je suis pas sur...

Bon a 13000 kilos notre Protegé est rendu à son deuxième changement d'huile. Jme suis rendu a son service mercredi passé. Ils ont juste fait changer l'huile et cheker nos brake (a cause d'un gars que ses brakes étaient finis a 20000, i voulaient savoir si c'était généralisé) Par contre, aucun alignement de pneu ou quoi que ca soit d'autre. Additifs ou nettoyeurs je m'y connais pas bcp mais avec un peu de logique je pense pas que ca soit utile pas mal a 12000 km

Corana
21/09/2004, 21h12
Le guide de ton auto demeure le meilleur outil pour l'entretient de ton véhicule si tu connais pas beaucoup la mécanique. Les additif sur un moteur qui va très bien pourquoi en mettre! Les changement d'huile aux 5000Km sont le meilleur entretient préventif même si ccretains constructeurs les recommande aux 8000Km.

guy_geo
22/09/2004, 07h17
Can you say MARKETING????

Les gros entretiens RECOMMANDÉES EN PASSANT (PAS OBLIGATOIRES) sont dans to guide, mais c souvent que ton garagiste peut faire.

J'en suis à ma 15 ème voiture depuis 87, et toutes mes autos neuves n'ont jamais vu le concessionnaire pour les changements d'huile.

J'achète une braoule de filtres_plug chez le concessionnaire, et mon garagiste les fait pour moi.

Tu gardes les factures.

Et il en profite pour vérifier les étriers de freins, les sabots, usure des pneus en même temps...

Ma WRX va chez le concessionnaire pour les rappels c tout...

Pis j'ai jamais eu de problèmes pour la garantie...

MARKT KET KET KET TING... :lol:

mazzzda
23/09/2004, 20h44
entretien a 12000km?? a mon avis aucun entretien a part la vérifiaction des freins et niveaux des liquides de temps a autre devrait être fait avant 100000km ou 5 ans

Novaly
24/09/2004, 10h38
Can you say MARKETING????

Les gros entretiens RECOMMANDÉES EN PASSANT (PAS OBLIGATOIRES) sont dans to guide, mais c souvent que ton garagiste peut faire.

J'en suis à ma 15 ème voiture depuis 87, et toutes mes autos neuves n'ont jamais vu le concessionnaire pour les changements d'huile.

J'achète une braoule de filtres_plug chez le concessionnaire, et mon garagiste les fait pour moi.

Tu gardes les factures.

Et il en profite pour vérifier les étriers de freins, les sabots, usure des pneus en même temps...

Ma WRX va chez le concessionnaire pour les rappels c tout...

Pis j'ai jamais eu de problèmes pour la garantie...

MARKT KET KET KET TING... :lol:

Si c'est pas trop indiscret, peux tu me dire a combien te monte ton changement d'huile chez ton garagiste si tu calcul avec l'achat du filtre et l'huile. Seulement pour m'informer si les garagistes sont moins cher ou plus cher...

Joe 123
24/09/2004, 12h58
Personnellement pour sauver $3 sur un changement d'huile chez un garagiste indépendant j'aime mieux aller chez le concessionnaire. Si je prends comme exemple Toyota ( pour ma Corolla 2002) ça coûte $26 plus taxes et ils mettent du lubrifians sur les charnières des portes et du coffre et font plusieurs petites vérifications. Si un problème arrive par la suite c'est sûr à 100% qu'avec le concessionnaire il n'y aura pas de problème à faire respecter la garantie. C'est fini le temps où les concessionnaires coûtaient deux fois plus cher d'entretien que chez un garagiste. Pour sauver une quinzaine de dollars par année ça ne vaut pas la peine de risquer des problèmes si cela survenaient. Naturellement je n'ai aucun intérêt et je ne travaille pas pour un concessionnaire.

BedZ
24/09/2004, 13h21
Mon garagiste est spécialisé dans les voitures européennes et je le connais personnellement. Quand je vais là on parle beaucoup de voitures et il me tient au courant (c'est un maniaque) des actualités européennes de voitures.

Effectivement ça ne change rien au travail effectué mais c'est une valeur ajouté!

Mais c'est surtout une question d'horaire.
Les maudits concessionnaires Volkswagen sont ouverts les jours de semaine jusqu'à 17h00 tandis que mon garagiste, à deux pas de chez moi, peut m'accomoder beaucoup plus facilement.

De plus, il me donne tout plein de conseils d'entretient préventif et a nettoyé quelque fois le compartiment moteur de ma voiture.

Ça me coûte 5-6$ de moins qu'aller chez le concessionnaire mais ce n'est évidemment pas pour une question monétaire que je vais encourager mon garagiste dévoué!

Regardez son atelier, c'est hyper propre!

http://www.atelierimporttech.com/photo1.jpg

http://www.atelierimporttech.com/photo4.jpg

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http://www.atelierimporttech.com/photo7.jpg

http://www.atelierimporttech.com/photo10.jpg

Novaly
24/09/2004, 13h21
Personnellement pour sauver $3 sur un changement d'huile chez un garagiste indépendant j'aime mieux aller chez le concessionnaire. Si je prends comme exemple Toyota ( pour ma Corolla 2002) ça coûte $26 plus taxes et ils mettent du lubrifians sur les charnières des portes et du coffre et font plusieurs petites vérifications. Si un problème arrive par la suite c'est sûr à 100% qu'avec le concessionnaire il n'y aura pas de problème à faire respecter la garantie. C'est fini le temps où les concessionnaires coûtaient deux fois plus cher d'entretien que chez un garagiste. Pour sauver une quinzaine de dollars par année ça ne vaut pas la peine de risquer des problèmes si cela survenaient. Naturellement je n'ai aucun intérêt et je ne travaille pas pour un concessionnaire.

Entierement d'accord avec toi Joe123. Je travaille pour un concessionnaire,mais ca aucun rapport. Moi aussi jai une voiture, et si je voudrais, je pourrais aller chez un garagiste independant(je me le ferai dire,mais on my force pas),mais pour tous les points que tu vien d'énumerer, je trouve que ca vaut plus la peine maintenant d'aller a son garage d'origine. Et je peux dire que les manufacturiers sont rendu plus severe pour les garanties(car ya eu beaucoup d'abus). Nous ici c'est 31$ taxe incluse. Et raison de plus si tu est satisfait du service au concessionnaire, c'est une belle marque d'appreciation de rester fidele a eux.

C'étais mon avis personnel (pas en tant que personne qui travaille pour une concession,mais une personne qui a une voiture comme presque tout le monde ici)

guy_geo
24/09/2004, 13h37
Fucking bullshit le truc des garanties.. le oncessionnaire devra prouver que la réparation faite par le garagiste indépendant a causé la panne..

Pis la oi de la protection su consommateur ets claire là-dessus.

Pour les changements d'huile, il m'enlève 10$ pour le fait que j'ai le filtre et la plogue en main ça coûte 25$ + txes, et le 5ème changement d'huile il est gratos.. 8)

Chang
24/09/2004, 19h25
Dans mon coin, qu'est-ce que j'ai comme choix qui a l'air pas trop pire... :???:

Y a le Caca Tire. Ouais monsieur. :roll: La dernière fois que j'y suis allé, j'ai dû rappeler au gars de remettre le bouchon pour remplir l'huile... :bang:

Y a le Midas... Eux, en général, changent ton huile mais oublient de mettre environ une demie pinthe. Et pas foutus de trouver que le bruit bizarre c'était en fait un bearing de roue fucké!!!!!!!! :mad: Ah... Pis... Parfois, ça peut être long avant d'être servi. Très long. Même extrêmement long...

Girard (le dealer). Les gars sont bons, les prix honnêtes, et t'attends pas.

Fait que... Le choix est facile...

xcr_wood
25/09/2004, 09h11
nous personnellement si tu arrive avec ton stock c'Est 70$ de l'heure pis

moi j'en fait le moin possible car en ville c'est le genre a te monter sur la tete pour que tu fasse la job au plus vite pour que sa coute moin cher

pour se qui est des changement d'huile si tu arrive ton stock de cacane tire genre filtre et huile cheap je charge 10$ pourle faire pis 5 $ pour la recuperation

sa parais tu que je ne veut pas en faire hahaha

quand tu vas chez mc do amene tu ton steak hacher ?? pour sauver de l'argent ???

danatlonxp
25/09/2004, 15h39
Si tu va a ton concessionaire seulement pour la garantie d'apres moi tu va attendre longtemps pour un rendez-vous il vont passer leurs clientelle regulier avant ceux qui vont seulement pour la garantie,c'est sur il peuve pas de refuser de le reparer mais tu vas attendre il vont de dire pas de place avant 1 semaine ou meme 2!

pour leurs disponibilite plusieurs concessionaire offre le service de limousine ou de taxi gratuitement. et dans la region de montreal il on des horaire de travail jusqu'a 3h00 du matin.

Pat-off
25/09/2004, 16h15
c'est pas au 5000km les pneus, c'est au 10 000km....s'cuser le...

Ça dépend des pneus ça et de la conduite de la personne. Si tu as un pneu avec un threadwear bas (gomme molle), il faut faire une rotation au changement d'huile, donc entre 5 000 et 8 000 km maximum. Surtout avec une conduite sportive.

J'ai un Nokian NRH2, et je devance mes changements d'huile un peu pour ne pas négliger mes pneus. Parce que je ne suis pas installer pour le faire moi-même tout simplement.

boblecan
05/10/2004, 15h27
Personnellement pour sauver $3 sur un changement d'huile chez un garagiste indépendant j'aime mieux aller chez le concessionnaire. Si je prends comme exemple Toyota ( pour ma Corolla 2002) ça coûte $26 plus taxes et ils mettent du lubrifians sur les charnières des portes et du coffre et font plusieurs petites vérifications. Si un problème arrive par la suite c'est sûr à 100% qu'avec le concessionnaire il n'y aura pas de problème à faire respecter la garantie. C'est fini le temps où les concessionnaires coûtaient deux fois plus cher d'entretien que chez un garagiste. Pour sauver une quinzaine de dollars par année ça ne vaut pas la peine de risquer des problèmes si cela survenaient. Naturellement je n'ai aucun intérêt et je ne travaille pas pour un concessionnaire. :evil: :roll:

Joe 123
05/10/2004, 19h55
boblecan, expliquez-vous je ne comprends pas vos insinuations???

C'est vrai que pous sauver $15 par année je ne vois aucun avantage à aller chez un garagiste indépendant!!! Mais si ce $15 par année est important pour s'acheter de la nourriture par exemple alors il vaut mieux ne pas acheter d'auto!!!