Où achetez-vous vos pièces?

[BedZ]

Petite curiosité comme ça, où achetez-vous vos pièces automobiles en général? Que ce soit pour un simple filtre à air à une pièce de tuning?

Dunlop entre-autres, semble être un grand acheteur/poseur de pièces "custom" :)

Internet?
Canadian Tire?
UAP NAPA?
Speed shops?

[Joe 123]

J'achète seulement mon huile synthétique Mobil 1 0W20 chez Canadian Tire. Tout le reste est acheté chez le concessionnaire. Mais je me promet quand mes freins seront finis j'irais les acheter chez un autre endroit pour en avoir des plus performants pour le même prix...

[mazzzda]

www.supraz2000.com,uap/napa, canadain tire, la plupart du temps cest supraz2000 qui a les meilleurs prix

[BedZ]

J'achète seulement mon huile synthétique Mobil 1 0W20

Tu fournis ton huile au concessionnaire pour les changements d'huile? Intéressant!

[Joe 123]

OUI, je fournis mon huile synthétique depuis que j'utilise cette sorte. Ça fait très longtemps...

[BedZ]

Hé ben!

T'as pas eu de misère avec tes concessionnaires?

Intéressant comme concept!

[Joe 123]

NON jamais. La plupart des concessionnaires m'enlevaient $5 ou $7 pour le prix de leur changement d'huile habituel.

[dunlop5120]

Ça dépend quoi...ya des pièces que tu dois acheter neuves, d'autre used ça peut faire.

J'ai pas de place en particulier...un peu partout...Forum, speed shop, cacan tire, contact, UAP, e-bay, site des states, courà scrap.

Mais la pluspart du temps, j'achète des forum spécialisé...MSC ou MPC...bien souvent ya des bons contacts qui peuvent avoir des bons prix. Le but c'est de payer le moins cher pour le maximum de qualité.

Ya des pièces que je fais moi-même...juste les muds flap, c'est niaseux mais Subaru vendent ça 100$ et même sur les sites c'est entre 40-60$US...j'ai fait les miens dans des flaps de van 3 fois plus épais que les régulier pour 40$ chez cacan tire. Mon mounting cup également 8$ au lieu de 40$ US, le grounding kit pareil.

Morettes, pneus hivers, exhaust used du forum MSC...Pads de brake d'un contact sur MR. Fog cover de e-bay. Sticker et trailer itch des USA.

J'en oublie, il y en a trop... :lol: :lol: :lol:

Si jamais vous voulez quelque chose, vous pouvez me faire signe...j'ouvrirez l'oeil, j'ai souvent toutes sortes d'offre et de dealsur un paquet d'affaire.

[dunlop5120]

L'autre chose...ça dépend des pièces...un filtre à air à 30$, je m'en $%?& de payer 3$ de plus qu'un autre. Le premier qu'il l'a, ben je le prend. Un catback exhaust de 1000$, ben là c'est différent.

Ya aussi l'expérience du passé qui aide...comme j'achèterai jamais plus un Intake AEM neuf, tu prends n'importe quel tuyau de 3", c'est le filtre au bout qui change de quoi.

Les exhaust c'est la même affaire...c'est les résonnateurs et la canisse qui change de quoi...le reste 3" c'est 3"...ça fini là.

L'huile c'est un peu la même chose...ça donne quoi d'acheter de l'huile à brake Motul à 20$ la bouteille quand tu fais jamais de piste et que tes freins ne monteront jamais seulement à la moitier de la Temp max. La même chose pour les disque cross drilled et slotted...ben oui ça freine mieux, mais combien plus vous pensez sur votre setup stock....les dernier test que j'ai vu sur les WRX...on parlait de 5%sur pour des slotted comparé à stock. Si tes rotors sont finis, ben ça vaut peut-être la peine de payer 40$ de plus le rotor pour être slotted tant qu'à changer...sinon oubliez ça...investissez dans des bons pads à la place.