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To_Yo_Ta
17/01/2005, 20h54
A en croire ce que Kia laisse entendre, cette rio va t'elle etre aussi surprenante qu'il le laisse entendre... Du moins jusqu'a la refonte de la echo et de l'arrivé de la colt.
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Le seul point important que nous ignorons toujours sur la Rio 2006 est son prix, mais il serait surprenant que Kia abandonne son approche de haute valeur maintenant. Pour soutenir ce point de vue, Paul Butterfield, président et directeur général de Kia Motors America, Inc., a dit "La toute nouvelle Rio renforce la position de Kia comme la meilleure valeur dans la catégorie sous-compacte avec sa liste complète de caractéristiques de série et son emphase sur la sécurité, le tout dans une voiture abordable et amusante à conduire."

On peut présumer que Butterfield parlait au nom de Kia Canada ici, puisque ces commentaires furent distribués par la firme basée à Mississauga, en Ontario.

Donc un consommateur potentiel qui optera pour une Rio devrait s'attendre à payer environ 13,000$ pour un modèle de base, ou jusqu'à 17,000$ pour la version la plus équipée.

Pour ce prix, Kia offrira une Rio à quatre portes qui roulera sur un empattement plus long et une voie plus large, aura un moteur plus puissant, une portée plus confortable, et sera plus performante.
Butterfield dit que la Rio a été conçue pour "se démarquer de la masse du segment d'entrée de gamme," avec son "design extérieur d'inspiration européenne, avec une apparence plus sportive et plus intense, qui irradie une personnalité plus jeune."


Les raffinements variés du design "reflètent une prestance plus athlétique et une apparence plus significative, quoique moderne au véhicule," continuait Butterfield. "Les changements à l'avant de la Rio comprennent une calandre maillée noire au style agressif, des phares qui s'allongent vers l'arrière et des pare-chocs avec des insertions noires."

Une moulure noire distinctive fait la longueur des portières avant et arrière et se marie aux insertions noires des pare-chocs créant une apparence unifiée et une subtile démarcation, a dit Butterfield. Les arches sculptées à chacune des ailes sont supposées "contribuer à la prestance large et assurée de la Rio."

Même si ce que la "prestance" de la nouvelle Rio fait pour son apparence demeure une question de goût personnel, il ne faut pas dénier son impact sur la quantité d'espace intérieur que cela crée pour les passagers.


En allongeant l'empattement de la Rio à 2499 mm, la largeur à 1694 mm et la hauteur à 1470 mm, Kia a créé l'habitacle que Butterfield décrit comme le plus spacieux de sa catégorie, avec plus d'espace intérieur que les plus grandes et plus chères Honda Civic et Toyota Corolla.
Cela représente aussi un gain "significatif" de volume dans le coffre, qui est plus grand que jamais, disait Butterfield, et c'est une juste description pour un gain de 29 pour cent par rapport au modèle précédent.

Avec une augmentation de la puissance et du couple, la toute nouvelle Rio propose des performances améliorées. En fait, la nouvelle Rio offre plus de puissance de série que n'importe quel véhicule de sa catégorie


Le nouveau moteur de 1,6 litres à DACT de la Rio utilise le calage variable continuel des soupapes et d'autres technologies pour produire 110 chevaux et 107 livres-pied de couple. Butterfield est vif pour spécifier qu'il s'agit de la plus grande puissance de série de ce segment, devançant les Chevrolet Aveo, Hyundai Accent et Toyota Echo.

Une boîte manuelle à 5 rapports sert de transmission de base, mais les acheteurs peuvent obtenir une automatique à 4 vitesses à contrôle électronique, moyennant un léger supplément.

Grâce à la sophistication du nouveau moteur, la Rio produit aussi moins d'émissions polluantes que le modèle de l'ancienne génération.

La puissance de freinage de la Rio est aussi revu à la hausse avec des disques avant de plus grandes dimensions, alors que les disques arrière et le système ABS sont optionnels.

Alors que plusieurs "berlines sous-compactes proposent des configurations de suspension de bas de gamme, de faible technologie," disait Butterfield, "la toute nouvelle Rio offre une suspension indépendante à l'avant et semi-indépendante à l'arrière pour une maniabilité plus vive et un meilleur confort de roulement."

La configuration de la suspension de la Rio utilise des jambes de force MacPherson avec des ressorts hélicoïdaux à l'avant, et des essieux à poutre de torsion avec des ressorts hélicoïdaux à l'arrière, avec en plus des barres stabilisatrices aux deux bouts, disait Butterfield, et les deux sont "calibrées pour assurer un équilibre sain entre une portée confortable et une maniabilité intéressante."

Butterfield a clairement spécifié que la voie plus large et les systèmes de suspension et de direction améliorés de la Rio "procurent de meilleures caractéristiques de maniabilité et une performance améliorées par rapport à la Rio de l'ancienne génération."

La sécurité des occupants, tout comme la longue liste de caractéristiques pratiques de série, est l'une des qualités principales de la dernière vague de nouveaux produits de Kia. La toute nouvelle Rio fut conçue pour procurer un habitacle silencieux, exempt de vibration, qui vient compléter les caractéristiques de performance et de maniabilité améliorées.

La toute nouvelle Rio à quatre portes est disponible en version de base et LX, ce qui représente une version de moins que l'ancien modèle.

Comme tous les véhicules Kia, disait Butterfield, "chaque modèle propose une généreuse liste de caractéristiques standard dedans comme dehors, incluant des ceintures de sécurité à trois points à chacune des cinq places, un siège du conducteur à ajustement manuel en huit sens, un dégivreur de lunette arrière, des essuie-glaces à balayage intermittent à cycle variable, deux rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, et la moulure latérale noire."

Le modèle LX offre un équipement plus relevé, incluant des enjoliveurs de roue complets, la climatisation, un système audio AM/FM/CD à quatre haut-parleurs, un dossier de banquette arrière repliable 64/40, la servo-direction et une colonne de direction réglable en hauteur.

Un ensemble électrique pour le modèle LX, et seulement pour le modèle LX, ajoute les vitres, les rétroviseurs extérieurs et le verrouillage des portières à commande électrique, le télédéverrouillage, les rétroviseurs extérieurs chauffants, des haut-parleurs d'aigües supplémentaires montés dans les portières avant, et des lampes de lecture avec support pour les lunettes de soleil.

La toute nouvelle Rio offrira également un ensemble Sport optionnel, mais encore une fois, seulement sur le modèle LX plus dispendieux.

L'ensemble Sport comprend des roues en alliage de 15 pouces chaussées de pneus 195/55R15, des freins à disques aux quatre roues, des phares antibrouillard, un aileron arrière, des garnitures métalliques, des pédales en métal ainsi qu'un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir. Une couleur extérieure spéciale - Sunset Orange - sera disponible seulement avec l'ensemble Sport.

Compte tenu que le prix de la Rio est si bas, selon le raisonnement de Butterfield, cela laisse plus d'argent aux consommateurs pour choisir des accessoires.

"Les accessoires sont importants pour ajouter de la valeur dans la catégorie des sous-compactes," note-t-il, "et Kia en offre plusieurs parmi lesquelles choisir, comme un masque protecteur pour l'avant, un protecteur de capot, un aileron arrière, des garde-boue, des verrous pour les roues, des cadres de plaque d'immatriculation, des carpettes de plancher, un plateau de rangement pour le coffre, un filet à bagages, un support multi-fonctions avec points d'attache, des bouchons de valve de roues et un chauffe-bloc moteur."

Peu importe la façon qu'elle soit équipée, la nouvelle Kia Rio donne l'impression qu'elle constituera un excellent ajout dans le marché chargé des voitures sous-compactes au Canada.

mrhappy
17/01/2005, 23h47
On veut pas le sawoir, on veut le WOIR!!

:lol: