Francis F
06/02/2005, 15h14
Après Opel, voici la gamme Ford.
Ka
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2688.jpg&filename=590x425_ka_galerie_04.jpg
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2726.jpg&filename=041213_590x425_STKaGal007.jpg
La Ka est la réponse tardive de Ford à la Twingo de Renault. Intemporelle comme son inspiratrice, elle propose trois moteurs, 1.3 litre 60 chevaux, 1.3 litres 70 chevaux et 1.6 litre 95 chevaux. Le dernier moteur est réservé aux SportKa et StreetKa (cabriolet).
Fiesta
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2747.jpg&filename=SPG_4_31_0_2747.jpg
La plus aboutie des citadines européennes, la Fiesta aurait amplement sa place en Amérique. Pour avoir eu la chance de l'essayer une journée, je n'hésiterais pas à m'en acheter une. Disponible en 3 et 5 portes (une 4 portes est disponible en Amérique latine), elle propose les 1.3 litres de 60 et 70 chevaux (ce dernier est remplacé par un 1.25 litres de 75 chevaux dans certains pays), un 1,4 litre de 80 chevaux, un 1.6 litre de 100 chevaux et un 2.0 litre 150 chevaux pour la version ST. Deux diesel sont au programme, 1.4 litre 68 chevaux ety 1.6 litre 90 chevaux.
Fusion
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2783.jpg&filename=040722_sm_590x425_fusion_gal_05.jpg
Sous des allures de mini SUV se cache une version familiale de la Fiesta. Elle conserve les moteurs 1.4, 1.6 et les deux diesels de la Fiesta.
Focus
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_19709.jpg&filename=Gallery_02_large[1].jpg
La nouvelle Focus européenne est disponible en 3 et 5 portes, ainsi que prochainement en familiale. Elle partage sa plateforme avec les Volvo S40/V50 et avec les Mazda 3 et 5. 4 moteurs essence sont disponibles, 1.4 litre 80 chevaux, 1.6 litre 100 et 115 chevaux et 2.0 litres 145 chevaux. Deux diesels sont disponibles, 1.6 litre 109 chevaux et 2.o litres 136 chevaux. Elle n'arrivera pas en Amérique avant 2 ou 3 ans.
C-Max
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_3083.jpg&filename=041214_eoe_431x206_CMaxIntro.jpg
Le C-Max est la variante monospace compact de la Focus. Très solidement construite, elle respire la qualité. Malheureusement, elle a un handicap de taille dans sa catégorie, elle n'offre que 5 places. Elle propose les diesels de la Focus, ainsi que deux moteurs essence, un 1.6 litre 100 chevaux et un 1.8 litre 120 chevaux.
Mondeo
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2845.jpg&filename=SPG_4_31_0_2845.jpg
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2850.jpg&filename=SPG_4_31_0_2850.jpg
La Mondeo est le fer de lance de Ford en Europe. Très réussie, sa ligne n'est pas sans rappeller certains produits Volkswagen. Elle se distingue par sa grande rigueur et sa qualité de présentation. 3 carrosseries sont au programme, 4 et 5 portes ainsi que familiale. Au niveau des moteurs, deux 1.8 litre (125 et 130 chevaux), 2.0 litres 145 chevaux, V6 2.5 litres 170 chevaux et le V6 Duratec 3.0 litres de 226 chevaux. Au niveau des diesels, deux 2.0 litres, 115 et 130 chevaux.
Galaxy
http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_2890.jpg&filename=590x425_tko_galerie_galaxy6.jpg
Le Galaxy a été développé conjointement entre Volkswagen et Ford. Il commence à dater quelque peu et n'est plus très au goût du jour. Trois moteurs sont offerts, le 2.0 litres de la Golf de 115 chevaux, un 2,3 litres de 140 chevaux et le V6 2.8 litres de 204 chevaux.
Ford propose aussi le Maverick, version européenne de l'Escape V6 et le Ranger, qui dérive du Mazda B2500.
Ka
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La Ka est la réponse tardive de Ford à la Twingo de Renault. Intemporelle comme son inspiratrice, elle propose trois moteurs, 1.3 litre 60 chevaux, 1.3 litres 70 chevaux et 1.6 litre 95 chevaux. Le dernier moteur est réservé aux SportKa et StreetKa (cabriolet).
Fiesta
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La plus aboutie des citadines européennes, la Fiesta aurait amplement sa place en Amérique. Pour avoir eu la chance de l'essayer une journée, je n'hésiterais pas à m'en acheter une. Disponible en 3 et 5 portes (une 4 portes est disponible en Amérique latine), elle propose les 1.3 litres de 60 et 70 chevaux (ce dernier est remplacé par un 1.25 litres de 75 chevaux dans certains pays), un 1,4 litre de 80 chevaux, un 1.6 litre de 100 chevaux et un 2.0 litre 150 chevaux pour la version ST. Deux diesel sont au programme, 1.4 litre 68 chevaux ety 1.6 litre 90 chevaux.
Fusion
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Sous des allures de mini SUV se cache une version familiale de la Fiesta. Elle conserve les moteurs 1.4, 1.6 et les deux diesels de la Fiesta.
Focus
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La nouvelle Focus européenne est disponible en 3 et 5 portes, ainsi que prochainement en familiale. Elle partage sa plateforme avec les Volvo S40/V50 et avec les Mazda 3 et 5. 4 moteurs essence sont disponibles, 1.4 litre 80 chevaux, 1.6 litre 100 et 115 chevaux et 2.0 litres 145 chevaux. Deux diesels sont disponibles, 1.6 litre 109 chevaux et 2.o litres 136 chevaux. Elle n'arrivera pas en Amérique avant 2 ou 3 ans.
C-Max
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Le C-Max est la variante monospace compact de la Focus. Très solidement construite, elle respire la qualité. Malheureusement, elle a un handicap de taille dans sa catégorie, elle n'offre que 5 places. Elle propose les diesels de la Focus, ainsi que deux moteurs essence, un 1.6 litre 100 chevaux et un 1.8 litre 120 chevaux.
Mondeo
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La Mondeo est le fer de lance de Ford en Europe. Très réussie, sa ligne n'est pas sans rappeller certains produits Volkswagen. Elle se distingue par sa grande rigueur et sa qualité de présentation. 3 carrosseries sont au programme, 4 et 5 portes ainsi que familiale. Au niveau des moteurs, deux 1.8 litre (125 et 130 chevaux), 2.0 litres 145 chevaux, V6 2.5 litres 170 chevaux et le V6 Duratec 3.0 litres de 226 chevaux. Au niveau des diesels, deux 2.0 litres, 115 et 130 chevaux.
Galaxy
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Le Galaxy a été développé conjointement entre Volkswagen et Ford. Il commence à dater quelque peu et n'est plus très au goût du jour. Trois moteurs sont offerts, le 2.0 litres de la Golf de 115 chevaux, un 2,3 litres de 140 chevaux et le V6 2.8 litres de 204 chevaux.
Ford propose aussi le Maverick, version européenne de l'Escape V6 et le Ranger, qui dérive du Mazda B2500.