TR3CK
10/03/2005, 23h06
Etant amateur d'auto, je suis depuis longtemps decourager de constater la realiter du marcher automobile nord americain. Et decourager aussi des normes imposser ici aux constructeurs ce qui fait que le choix de modele offerte sur le marcher canadian se retrouve dicter par les gouts des americains en matiere de voiture alors que les notre sont differant. Si ca ne serait des normes differante de l'amerique du nord, la gamme de modeles offerte au Canada resemblerait selon moi a l'Australie, une pays ou le cout de la vie et le prix de l'essance est a peu pres le meme qu'ici. La bas il y a des gros modeles V8 comme les Holden Caprice et aussi des petit modeles comme les Mitshibushi Colt, sans compter qu'il y a de toutes les marques europeene qu'on a pas ici. La bas il est plus possible de magasiner une auto neuve selon nos besoin alors qu'ici nos choix se limite pas mal plus aux prix seulement. Que voulez-vous, ils font proteger les emplois dans les usines d'assemblage en Ontario en protegent notre marcher des modeles importer, ca bien l'air que c'est la seul de le faire. Comme consommateur canadian on se retrouve prit a accepter cela.
Mais il y a une petite porte de sorti. Notre gouvernement nous permet d'importer des autres pays des autos usager qui sont veille de 15 ans et plus, meme si elle ne sont pas conforme aux normes d'ici.
Comme facon de protester contre la realiter de l'automobile au Canada, je comptes d'acheter seulement des modeles auto qui ne se sont pas vendu ici en les fesant importer, en particulier du Japon question de preferance personnel. Quite a pouvoir seulement avoir des autos usager veille de 15 ans. Ma prochaine auto sera probablement une Nissan Skyline GTR 1989 ou 90 que je vais faire importer l'ete prochain. D'accord c'est une auto pas mal puissante mais ce n'est pas la raison principal, apres je ferais peut-etre importer un model plus anonyme, peut-etre pour l'hivers un midget 4 roue motrice comme il y en a beaucoup au Japon, ca prendrait pas beaucoup de place comme 2e auto en plus et ca serait ecologique. Je connais un endroit a Montreal qui veut commencer a faire l'importation d'auto veille de 15 ans, il donnerait meme une garanti de 6 mois comme n'importe quel autre concessionaire usager et s'occuperait de l'entretien et de faire venir des pieces si il faut.
Ca fait deja quelque temps que j'ai ce genre de rebellion. Je m'etais acheter une Mazda 323 1995 hatchback, un modele rare qui s'etait vendu a seulement 150 examplaires au Canada. En se moment j'ai une Mazda Protege5. Comme j'aimes le tuning, j'ai faite quelques modifications de performance desus, pour la tenue de route en particulier. Mais j'ai aussi fait des modifications esthetique mais du genre de pas celle qu'on voit habituellement dans le monde du tuning, j'ai voulu la convertir strictement comme la version vendu au Japon. Pour commencer j'ai enlever les (inutiles) reflecteurs jaune sur le pare-choc avant que nos normes imposse. Et j'ai fait venir du Japon en achetant par internet les lumiere arriere qui sont differante d'ici et n'ont pas de reflecteur sur les coter, les panneau protecteur de porte qui sont un peu differant et les badge et sticker de porte Familia Sport20. Il me restait qu'a faire venir le pare-choc arriere qui est plus court a cause qu'il n'est pas 8km/h. C'etait plus cher en shipping le faire venir seul, j'attendais de le faire en meme temps que de faire venir le moteur version du japon de la Protege/Familia qui a 170hp au lieu de 130. Finalement je vais laisser tomber mon projet sur ma Mazda, je preferes la revendre pour pouvoir me faire venir une vrai auto du Japon.
Sur la 2e auto que j'ai, une Toyota Tercel, que je me sers surtout l'hivers ou pour conduire en ville a Montreal (parce que la suspension que j'ai mis sur ma Familia Sport20 aiment pas tellement les niz-de-poule), je fais un peu la meme chose. L'autre jour j'ai remarquer qu'il y avait un lumiere de "stationement" sur le coter en arriere qui etait bruler. Ces lumieres la installer sur les autos d'ici a cause des nos normes. Je me suis dit temps pis, plutot que de la remplacer j'ai enlever celle de l'autre coter
Mais il y a une petite porte de sorti. Notre gouvernement nous permet d'importer des autres pays des autos usager qui sont veille de 15 ans et plus, meme si elle ne sont pas conforme aux normes d'ici.
Comme facon de protester contre la realiter de l'automobile au Canada, je comptes d'acheter seulement des modeles auto qui ne se sont pas vendu ici en les fesant importer, en particulier du Japon question de preferance personnel. Quite a pouvoir seulement avoir des autos usager veille de 15 ans. Ma prochaine auto sera probablement une Nissan Skyline GTR 1989 ou 90 que je vais faire importer l'ete prochain. D'accord c'est une auto pas mal puissante mais ce n'est pas la raison principal, apres je ferais peut-etre importer un model plus anonyme, peut-etre pour l'hivers un midget 4 roue motrice comme il y en a beaucoup au Japon, ca prendrait pas beaucoup de place comme 2e auto en plus et ca serait ecologique. Je connais un endroit a Montreal qui veut commencer a faire l'importation d'auto veille de 15 ans, il donnerait meme une garanti de 6 mois comme n'importe quel autre concessionaire usager et s'occuperait de l'entretien et de faire venir des pieces si il faut.
Ca fait deja quelque temps que j'ai ce genre de rebellion. Je m'etais acheter une Mazda 323 1995 hatchback, un modele rare qui s'etait vendu a seulement 150 examplaires au Canada. En se moment j'ai une Mazda Protege5. Comme j'aimes le tuning, j'ai faite quelques modifications de performance desus, pour la tenue de route en particulier. Mais j'ai aussi fait des modifications esthetique mais du genre de pas celle qu'on voit habituellement dans le monde du tuning, j'ai voulu la convertir strictement comme la version vendu au Japon. Pour commencer j'ai enlever les (inutiles) reflecteurs jaune sur le pare-choc avant que nos normes imposse. Et j'ai fait venir du Japon en achetant par internet les lumiere arriere qui sont differante d'ici et n'ont pas de reflecteur sur les coter, les panneau protecteur de porte qui sont un peu differant et les badge et sticker de porte Familia Sport20. Il me restait qu'a faire venir le pare-choc arriere qui est plus court a cause qu'il n'est pas 8km/h. C'etait plus cher en shipping le faire venir seul, j'attendais de le faire en meme temps que de faire venir le moteur version du japon de la Protege/Familia qui a 170hp au lieu de 130. Finalement je vais laisser tomber mon projet sur ma Mazda, je preferes la revendre pour pouvoir me faire venir une vrai auto du Japon.
Sur la 2e auto que j'ai, une Toyota Tercel, que je me sers surtout l'hivers ou pour conduire en ville a Montreal (parce que la suspension que j'ai mis sur ma Familia Sport20 aiment pas tellement les niz-de-poule), je fais un peu la meme chose. L'autre jour j'ai remarquer qu'il y avait un lumiere de "stationement" sur le coter en arriere qui etait bruler. Ces lumieres la installer sur les autos d'ici a cause des nos normes. Je me suis dit temps pis, plutot que de la remplacer j'ai enlever celle de l'autre coter