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Voir la version complète : Chevrolet Cavalier Z24



chevy_remi
03/04/2005, 19h33
Bon mon neveux veut se procurer sa premiere voiture a 17ans puis il veut une Cavalier Z24 96 97 98 et peut-etre 99 .

Que pensez-vous pour un jeune qui utiliseras cette voiture pour aller au point A au point B et quelque fois au point C ???


La Z24 possede le moteur Twin Cam 2.4l 150HP est-il bon ??

X__Bunny__7
03/04/2005, 19h41
J'espère juste ne pas me trouver entre les point A, B et C .... :roll:

chevy_remi
03/04/2005, 19h46
J'espère juste ne pas me trouver entre les point A, B et C .... :roll:


Je veux simplement les response a mes question et non des commentaires inutile. :wink:

STONE_COLD
03/04/2005, 20h08
J'ai déjà possédé un modèle 1999 et j'en fut assez satisfait. J'ai pas eu de problème avec le TWIN CAM mais je sais que ce moteur était problématique. Une bonne inspection est de rigueur.

Côté assurance, ça peut-être cher si c'est son premier véhicule car c'est considéré sport car certains assureurs.

Sans être trop sacarstique, un jeune peut facilement se planter avec ce char si pas manié avec soin. Train arrière un peu instable en virage débosselé si on dépasse les limites de vitesses.

dunlop5120
03/04/2005, 20h31
J'ai également été propriétaire d'une 200 et j'ai jamais eu aucun problème avec. Performance plus que raisonnable, surtout dans ce temps là.

Mais le twin cam était réputé pour ne pas être fiable. Faut vraiment faire attention...la boite automatique également était pas solide. Pour le reste c'est une voiture honnête pour le prix...rien de plus par contre...et à long terme j'ai des sérieux doutes sur la fiabilité lorsqu on regarde la qualité des matériaux et des composantes.

My 2 cents

CivicBrune
04/04/2005, 02h41
Si la voiture a plus de 150 000 km, j'espère qu'il aura des sous en réserves pour les réparations futures... Un GM restera toujours un GM.

El Docum
04/04/2005, 13h01
Salut,

Concernant les Cavalier Z24 ou encore les Sunfire GT, moi je ne prendrais pas de chance, à chaque année la revue Protégez-vous accordait un prix citron à ce moteur, pour ton neveu, ce serait pas mal plus économique de faire l'achat d'une Cavalier ordinaire avec le 2.2 (avant 2003), ce moteur est fiable (j'ai eu une Sunfire 2 ans) et ne consomme pas trop de carburant, de plus ces modèles sont peu cher sur le marché des usagées.

Francis

STONE_COLD
04/04/2005, 13h17
Salut,

Concernant les Cavalier Z24 ou encore les Sunfire GT, moi je ne prendrais pas de chance, à chaque année la revue Protégez-vous accordait un prix citron à ce moteur, pour ton neveu, ce serait pas mal plus économique de faire l'achat d'une Cavalier ordinaire avec le 2.2 (avant 2003), ce moteur est fiable (j'ai eu une Sunfire 2 ans) et ne consomme pas trop de carburant, de plus ces modèles sont peu cher sur le marché des usagées.

Francis

Le problème de la revue Protégez-vous c'est qu'ils font du cut and paste depuis 10 ans de la même critque :evil: . Je pense pas que ce moteur (TWIN CAM) est un citron, il traîne la réputation de l'ancien QUAD 4.

Le TWIN CAM est une évolution du QUAD 4 et il a une fiabilité supérieure à ce dernier.

BedZ
04/04/2005, 13h53
J'ai eu une Z24 1991, voici très précisément mon expérience avec ma feu-voiture d'étudiants, avec laquelle j'ai appris la mécanique. Oui, je sais c'était une '91... ;)

-2 (deux) modules d'allumage (super high-tech, j'avais pas de cap distributeur). Grâce à mon module d'allumage défect, je réussissais super facilement à faire des back-fire!
-Plusieurs ampoules à répétition (bof)
-L'EXCELLENTE radio Delco qui a sauté après avoir fait de la boucane une fois de trop (bof, j'ai mis une 3rd party)
-Plusieurs câbles à bougies qui aimaient prendre l'humidité et empêcher l'allumage
-Les armatures qui tenaient le couvercle du coffre (merci cours à scraps)
-Moteur qui fuyait
-Courroie qui arrêtait de faire du bruit quand je mettais du WD-40 (merci Canadian Tire)

N'empêche, je me suis bien marré avec cette voiture! Mais dès que l'on allait un peu vite, elle devenait instable!

chevy_remi
04/04/2005, 16h36
Dison qu'il trouvrait une cavalier Z24 95 ou 96 vraiment pas cher. Est-ce qu'il pourrait changer le moteur TWIN CAM pour un autre sorte de moteur. Avec la boite manuel?

chevy_remi
04/04/2005, 16h44
Mais le twin cam était réputé pour ne pas être fiable.


C'est quoi les problemes de fiabiliter de ce fameux moteur "Twin Cam" ?

STONE_COLD
04/04/2005, 16h49
Dison qu'il trouvrait une cavalier Z24 95 ou 96 vraiment pas cher. Est-ce qu'il pourrait changer le moteur TWIN CAM pour un autre sorte de moteur. Avec la boite manuel?

Surement qu'il pourrait plugger un ECOTECH sans problème à la place mais peut-être il faudrait changer la transmission aussi si non-compatible.

BedZ
04/04/2005, 16h52
Surement qu'il pourrait plugger un ECOTECH sans problème à la place mais peut-être il faudrait changer la transmission aussi si non-compatible.

... ce qui reviendra au même prix que d'acheter un Cavalier usagé avec Ecotec et transmission Getrag! :D

BedZ
04/04/2005, 17h25
En passant Chevy_Remi, j'ai réussi à conquérir une belle du Nouveau-Brunswick (ma blonde) avec mon Z24 dans le temps.

Tu diras ça à ton neveu! (bon, c'était probablement pas juste le char mais... ;))

chevy_remi
04/04/2005, 18h12
En passant Chevy_Remi, j'ai réussi à conquérir une belle du Nouveau-Brunswick (ma blonde) avec mon Z24 dans le temps.

Tu diras ça à ton neveu! (bon, c'était probablement pas juste le char mais... ;))

Ton charme aussi? :lol:

Je pourrais faire mieux que toi avec mon Chevy Equinox. :wink:

Jan
04/04/2005, 21h22
Peuf, pas besoin d'un char pour pogner un gars. 8) 8) 8) 8)

Gus
04/04/2005, 21h26
Non de généreux attributs suffiront!!! Par contre, ça prend un char pour aller conquérir le mâle de la métropole ascendant VW-Audi :lol:

Jan
04/04/2005, 21h50
@Gus: C'est farouche les gars de la ville, j'ai pas eu le choix de m'acheter un Jeep, comme si j'étais dans un safari. La ville, c'est une jungle.
J'aurais dû dire dès le début que j'avais un beau visage à la place de faire une farce avec ces attrib là.
:lol: :lol: :lol: :lol:

Gus
04/04/2005, 21h51
Tant mieux si tu as les 2 (ou devrais-je dire les 3...)

Jan
04/04/2005, 21h56
www.tannant.com
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Kwyjibo_
04/04/2005, 22h06
Dois-je confirmer ou infirmer????

Gus
04/04/2005, 22h09
Dois-je confirmer ou infirmer????

Ben finalement, est-ce vrai qu'elles ont le sang chaud ces Gaspésiennes :?:

Jan
04/04/2005, 22h11
Ouin, Hervé Guitar sort de ce corps.
:evil: :evil: :evil: :evil:
Ca va un peu trop loin je crois.

Gus
04/04/2005, 22h14
Je lui donnais simplement le choix de répondre à une autre question. :oops:

Jan
04/04/2005, 22h18
Je sais Gus, je comprends tout, ne t'inquiète pas. C'est seulement que moi, je ne veux pas voir la réponse et il est assez intelligent pour ne pas répondre à ca. C'est seulement ca et je sais que tu es assez intelligent pour ne pas penser à avoir une réponse.
Discussion clause sans préjudice à personne.
:drink: :drink: :drink:

Gus
04/04/2005, 22h22
Merci de confirmer l'intelligence de 2 pauvres créatures masculines. :thumbsup:

Jan
05/04/2005, 08h44
Je n'ai jamais pensé que tu pouvais ne pas être intelligent Gus, jamais. Tes réponses sont teintées d'une personnalité réfléchie et ordonnée. Mais, tu restes un gars et les gars, vous avez des pics d'hormones plus élevés que nous les filles, donc, on comprends très bien quand vous êtes sur des terrains plutôt glissants.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

BedZ
05/04/2005, 09h00
Mais, tu restes un gars et les gars, vous avez des pics d'hormones plus élevés que nous les filles, donc, on comprends très bien quand vous êtes sur des terrains plutôt glissants.

Ceci étant une problématique en soi... ;)

Jan
05/04/2005, 09h09
Une problématique, non, pas pour moi en tout cas. Les gars, vous me faites rire, mais je ne dirai pas pourquoi.
:twisted: :twisted:
:oops: :oops: :oops: :oops:
J'ai encore trop parlé.

mazzzda
05/04/2005, 09h37
Mais, tu restes un gars et les gars, vous avez des pics d'hormones plus élevés que nous les filles, donc, on comprends très bien quand vous êtes sur des terrains plutôt glissants.

Ceci étant une problématique en soi... ;)

au contraire les femmes ont bcp plus de variations dhormones et des pics bcp plus fort que les gars qui sont presque tjrs stable

Jan
05/04/2005, 09h53
Mais, tu restes un gars et les gars, vous avez des pics d'hormones plus élevés que nous les filles, donc, on comprends très bien quand vous êtes sur des terrains plutôt glissants.

Ceci étant une problématique en soi... ;)

au contraire les femmes ont bcp plus de variations dhormones et des pics bcp plus fort que les gars qui sont presque tjrs stable

Mazzda, nous ne parlons pas ici de variations, mais de pics. Ce qui est schématiquement bien différent. hihihihi

Kwyjibo_
05/04/2005, 17h07
Je sais très bien cela, un gars, c'est un peu comme le Nasdaq....

Déformation professionnelle, quand tu nous tiens...

xcr_wood
05/04/2005, 17h15
ya pas de trouble avec le moteur 2,4 de gm c'etais tres bon et asser fiable en passant ya rien la un gm en haut de 150 000km la preuve la je roule en sunfire 96 a 211 000km avec le 2.2 dont tlm chiale a cause des gasket de tete ya jamais ete refait celui la pis i vas tres bien la seule chose qui a ete changer a date c'est les plateau d'amortisseur arriere pis un ball joint

en passant j'ai pas une goutte de rouille non plus

chevy_remi
05/04/2005, 17h24
Peuf, pas besoin d'un char pour pogner un gars. 8) 8) 8) 8)

Pas un char un TJ. :wink:

chevy_remi
05/04/2005, 17h28
ya pas de trouble avec le moteur 2,4 de gm c'etais tres bon et asser fiable en passant ya rien la un gm en haut de 150 000km la preuve la je roule en sunfire 96 a 211 000km avec le 2.2 dont tlm chiale a cause des gasket de tete ya jamais ete refait celui la pis i vas tres bien la seule chose qui a ete changer a date c'est les plateau d'amortisseur arriere pis un ball joint

en passant j'ai pas une goutte de rouille non plus


J'aime bien les commentaires que tu fait sur les GM. :wink:

Tout le monde dit que c'est pas bon puis je roule en GM depuis des anners et j'ai aucun probleme. :?

Mais est-ce que en est sure? Je parle du TWIN CAM et non du ECOTEC 2.4l qui va etre dans les G6 bientot. :wink:

Jan
05/04/2005, 19h50
Peuf, pas besoin d'un char pour pogner un gars. 8) 8) 8) 8)

Pas un char un TJ. :wink:

Chevy Remi, j'avais demandé de ne plus écrire le mot TJ.
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Tiens, je pleure présentement.
Hummmmm, un gars dans un TJ.
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Oups, un gars au volant d'un VAG :twisted: :twisted: :twisted:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mazzzda
05/04/2005, 20h03
ya pas de trouble avec le moteur 2,4 de gm c'etais tres bon et asser fiable en passant ya rien la un gm en haut de 150 000km la preuve la je roule en sunfire 96 a 211 000km avec le 2.2 dont tlm chiale a cause des gasket de tete ya jamais ete refait celui la pis i vas tres bien la seule chose qui a ete changer a date c'est les plateau d'amortisseur arriere pis un ball joint

en passant j'ai pas une goutte de rouille non plus

hé bien tes chanceux car jai un mai qui a un cavalier 96 pis cest pas la même histoire pentoute, le moteur va bien mais tout le reste en arrache (trop long a énumérer) et ya déjà été repeinturé presque a la grandeur (tout grafigné et peinture decollait sur les ailes) ca craque de partout et cest un arbre de noël bien sur

chevy_remi
06/04/2005, 10h16
ya pas de trouble avec le moteur 2,4 de gm c'etais tres bon et asser fiable en passant ya rien la un gm en haut de 150 000km la preuve la je roule en sunfire 96 a 211 000km avec le 2.2 dont tlm chiale a cause des gasket de tete ya jamais ete refait celui la pis i vas tres bien la seule chose qui a ete changer a date c'est les plateau d'amortisseur arriere pis un ball joint

en passant j'ai pas une goutte de rouille non plus

hé bien tes chanceux car jai un mai qui a un cavalier 96 pis cest pas la même histoire pentoute, le moteur va bien mais tout le reste en arrache (trop long a énumérer) et ya déjà été repeinturé presque a la grandeur (tout grafigné et peinture decollait sur les ailes) ca craque de partout et cest un arbre de noël bien sur


Le proprietaire ne la pas pris soins d'apres moi. :?

Je connais bien un gars qui a une Cavalier 96 automatique 2.2L. Rendu a 200,000km avec aucun probleme. Il la acheter neuf. :shock: Rien changer dessus encore. (a part les friens et le bla bla bla...)

chevy_remi
07/04/2005, 18h16
si il vuet quelque chose de pas si mal... j'avais un grand am équiper du 3100sfi comme premiere voiture (200 000km a lachat), moteur/transmition invincible! j'ai reculer a 45 50kmh pi jlai sacrer sur le D pour faire un show de bleu. Ca reculais encore et ca marquais 120kmh dans le compteur... la seule chose que j'ai eu a changer c'est

supports a moteur :roll: :lol:
freins
shocks avants
bearing de roues
... le radio cassette 8)
des lumieres brulés

appart sa.. y'avais une tite fente dans une tinke du radiateur, 59.99$
heum, le catalyseur a boucher (y'étais sur la fin deja), un support a muffler, graisser les tete de shock

appart sa sa roulais HYPER BIEN! aucunes lumieres dans le dache, des performances tres satisfaisantes, un bon freinage, tenue de route acceptable, confortable, assez économique et assez maniable en ville.

assez bonne en tout point, aucune reproche a ce véhicule.

C'est un GM. :wink:

Benz33
07/04/2005, 20h49
Salut les boys ,

je suis mécano et honnetement si ya des autos qui ont le plus de problemes sur ce marché c'est bien la cavalier et la sunfire et surtout mais surtout les moteur quad4 150chev de la z24....Si tu veux payer un gasket de tete qui coute 1000$ et un alternateur a chaque année a ton neveu ou fils je men rappele pas et ben vas-y mais honnetement je lui acheterais une civic ou une protege ou meme une sentra qui ont quasiment pas besoin dentretien a par vraiment la maintenance. Bonne chance dans le magasinage!!!

STONE_COLD
08/04/2005, 07h53
Salut les boys ,

je suis mécano et honnetement si ya des autos qui ont le plus de problemes sur ce marché c'est bien la cavalier et la sunfire et surtout mais surtout les moteur quad4 150chev de la z24....Si tu veux payer un gasket de tete qui coute 1000$ et un alternateur a chaque année a ton neveu ou fils je men rappele pas et ben vas-y mais honnetement je lui acheterais une civic ou une protege ou meme une sentra qui ont quasiment pas besoin dentretien a par vraiment la maintenance. Bonne chance dans le magasinage!!!

Je pense que tu beurres épais pas mal. J'ai eu 3 cavaliers et j'ai changé l'alternateur 1 fois (le char avait 7 ans) sur les 3.

Pis le gasket de tête sur le 2.2 coûtait moins de 100$, alors je sais pas ou t'a pêché ton 1000$.

Es-tu mécanicien pour compagnie de location à court terme. :?: :wink:

wowlesmoteurs
08/04/2005, 09h44
Salut les boys ,

je suis mécano et honnetement si ya des autos qui ont le plus de problemes sur ce marché c'est bien la cavalier et la sunfire et surtout mais surtout les moteur quad4 150chev de la z24....Si tu veux payer un gasket de tete qui coute 1000$ et un alternateur a chaque année a ton neveu ou fils je men rappele pas et ben vas-y mais honnetement je lui acheterais une civic ou une protege ou meme une sentra qui ont quasiment pas besoin dentretien a par vraiment la maintenance. Bonne chance dans le magasinage!!!

Je pense que tu beurres épais pas mal. J'ai eu 3 cavaliers et j'ai changé l'alternateur 1 fois (le char avait 7 ans) sur les 3.

Pis le gasket de tête sur le 2.2 coûtait moins de 100$, alors je sais pas ou t'a pêché ton 1000$.

Es-tu mécanicien pour compagnie de location à court terme. :?: :wink:


le gasket coute 100$ mais le mec qui vas le changer faut le payé aussi :wink:
a moin de faire faire ca par un gars ds le fond de sa cour bien en bas de 600$ a 800$ tu ne peu pensé faire changer un head gasket , chez un dealer c'est minimum 1200$

STONE_COLD
08/04/2005, 10h14
Salut les boys ,

je suis mécano et honnetement si ya des autos qui ont le plus de problemes sur ce marché c'est bien la cavalier et la sunfire et surtout mais surtout les moteur quad4 150chev de la z24....Si tu veux payer un gasket de tete qui coute 1000$ et un alternateur a chaque année a ton neveu ou fils je men rappele pas et ben vas-y mais honnetement je lui acheterais une civic ou une protege ou meme une sentra qui ont quasiment pas besoin dentretien a par vraiment la maintenance. Bonne chance dans le magasinage!!!

Je pense que tu beurres épais pas mal. J'ai eu 3 cavaliers et j'ai changé l'alternateur 1 fois (le char avait 7 ans) sur les 3.

Pis le gasket de tête sur le 2.2 coûtait moins de 100$, alors je sais pas ou t'a pêché ton 1000$.

Es-tu mécanicien pour compagnie de location à court terme. :?: :wink:


le gasket coute 100$ mais le mec qui vas le changer faut le payé aussi :wink:
a moin de faire faire ca par un gars ds le fond de sa cour bien en bas de 600$ a 800$ tu ne peu pensé faire changer un head gasket , chez un dealer c'est minimum 1200$

À que je sache il charge 65$ de l'heure et ça prend pas une journée pour changer un head gasket surtout sur un Cavalier.

jectoutemoi!
09/04/2005, 02h56
c dla maudite merde c gm la!S il aime faire dla mécanick go achete!!!pis qu ilmarche donc a pied!!!il va devenir un maudit malade avec un char sports

dunlop5120
11/04/2005, 20h35
J'en ai manqué un bout moi-là..... :lol:

J'a eu 2 Cavalier...une 92...ça pas été si pire...un alternateur et un starter de 92000 a 142 000km. Du point a au point B ça at la job. Pas mal moins pire que mon /$%?&* de Ford Escort.

Ma Z-24, en 3 ans, rien de spécial et elle a eu la vie dure. Par contre, si ya un mécanos qui me dit que c'est bien construit...je le tue...c'est très très cheep..en 95ou 96 c'était pas pire...en 2003 c'était nettement sous la concurance point de vue fiabilité et composante mécanique.

Mais je vous dit...rien à redire en 80 000km. Mais j'ai vu 2 personnes sauter leur Z-24 que je connais bien...à low km à part de ça...c'est juste que le moteur n'est pas fait pour tenir les hauts régimes.

Used je ne coneillerai pas ça à personne....neuf, ben c'est pas chers et pas pire que Hyundai, Kia, etc

chevy_remi
12/04/2005, 14h43
Salut les boys ,

je suis mécano et honnetement si ya des autos qui ont le plus de problemes sur ce marché c'est bien la cavalier et la sunfire et surtout mais surtout les moteur quad4 150chev de la z24....Si tu veux payer un gasket de tete qui coute 1000$ et un alternateur a chaque année a ton neveu ou fils je men rappele pas et ben vas-y mais honnetement je lui acheterais une civic ou une protege ou meme une sentra qui ont quasiment pas besoin dentretien a par vraiment la maintenance. Bonne chance dans le magasinage!!!

Je pense que tu beurres épais pas mal. J'ai eu 3 cavaliers et j'ai changé l'alternateur 1 fois (le char avait 7 ans) sur les 3.

Pis le gasket de tête sur le 2.2 coûtait moins de 100$, alors je sais pas ou t'a pêché ton 1000$.

Es-tu mécanicien pour compagnie de location à court terme. :?: :wink:

J'ai eu un Sunbird 89 (c'est pas mal pareil comme les Cavalier) je les garder 8ans. J'ai parcouru 160,000km et j'ai jamais rien changer. :shock:

chevy_remi
12/04/2005, 14h45
Si je me fit sur les commentaires alors faut oublier la cavalier.

Alors il a les Mitsubishi Eclipse 96 97 98?? ou bien Mazda Precidia V6 93 94 95 96 ???

mazzzda
12/04/2005, 16h58
les precidia v6 cest bon si tu as en tête de swapper le moteur pour un 2.5L sinon ca reste un char de coiffeuse :lol:

dunlop5120
12/04/2005, 17h13
Ben franchement...un char sport 10 ans et plus...à moins que ça vienne d'une connaissance, je toucherais pas à ça dans n'importe quelle marque, car ç'est des autos ben souvent très battues et couteuses à réparrer. C'est sur que le best dans ces années-là était les Honda (Prelude et Civic)et Acura Integra...il y avait également la Ford Probe de pas trop pire qui est un peu comme la Precidia...pas très fiable à long terme. S'il veut réellement du power...ya la Mustang 5.0l. Nissan 240sx, etc....sont rare les propres.

chevy_remi
12/04/2005, 17h39
Ben franchement...un char sport 10 ans et plus...à moins que ça vienne d'une connaissance, je toucherais pas à ça dans n'importe quelle marque, car ç'est des autos ben souvent très battues et couteuses à réparrer. C'est sur que le best dans ces années-là était les Honda (Prelude et Civic)et Acura Integra...il y avait également la Ford Probe de pas trop pire qui est un peu comme la Precidia...pas très fiable à long terme. S'il veut réellement du power...ya la Mustang 5.0l. Nissan 240sx, etc....sont rare les propres.


Je connais une femme qui possede une precidia. 324,000km puis elle a aucun probleme. Alors ou tu vas pechers sa qu'elle est pas tres fiable a long terme?

chevy_remi
12/04/2005, 17h40
les precidia v6 cest bon si tu as en tête de swapper le moteur pour un 2.5L sinon ca reste un char de coiffeuse :lol:

Justement la femme que je connais qui est proprio d'un pecidia...c'est une coiffeuse. :roll:

dunlop5120
12/04/2005, 18h41
Écoute, on a tous un exemple d'un mononcle qui avait une Lada de 600 000km qui a pas de trouble...d'où l'importance d'un bon entretient et d'utiliser adéquatement le véhicule.

Ce que je te dis, c'est ce que j'ai entendu ici et là sur des forums et des proprios...et également pas mes expériences personnelles. Mais c'est rien de garantie...ya du monde qui ont des problèmes à pû finir avec des Civic et d'autre qui ont adorer la Malibu.

Surtout rendu dans ces années là...l'entretient du véhicule devient beaucoup plus important que la marque comm tel.

my 2 cents..

RoXx0r
12/04/2005, 18h55
Écoute, on a tous un exemple d'un mononcle qui avait une Lada de 600 000km qui a pas de trouble...d'où l'importance d'un bon entretient et d'utiliser adéquatement le véhicule.

Ce que je te dis, c'est ce que j'ai entendu ici et là sur des forums et des proprios...et également pas mes expériences personnelles. Mais c'est rien de garantie...ya du monde qui ont des problèmes à pû finir avec des Civic et d'autre qui ont adorer la Malibu.

Surtout rendu dans ces années là...l'entretient du véhicule devient beaucoup plus important que la marque comm tel.

my 2 cents..

mwais c bien dis tlm a deja connu kk1 ki a faite 1 esti de million de km avec nimporte quelle sorte de char par contre sa veux pas dire ke tlm va le faire !

IanD
13/04/2005, 13h25
Mon pere avait une Malibu 1999 avec le Quad 4, le moteur etait tres bruillant et tres gourmant, pas plus que 30mpg avec. Il la vendu pas tres longtemp apres l'avoir acheter et il a acheter l'Intrepid de ma cousine.

chevy_remi
13/04/2005, 14h57
Mon pere avait une Malibu 1999 avec le Quad 4, le moteur etait tres bruillant et tres gourmant, pas plus que 30mpg avec. Il la vendu pas tres longtemp apres l'avoir acheter et il a acheter l'Intrepid de ma cousine.

Ce n'est pas le Quad 4. C'est le Twin Cam. :wink:

Le quad 4 existait plus dans ce temp.

f1alcon
13/04/2005, 18h58
jnai conduit une à lencan l'autre jour une z24 95-96 avec 256 *** km :shock: elle allait bien pour son km, juste la porte qui on dirait manquait une vise car elle penchait un peu vers le bas quand on louvrait.

p@t_berg
13/04/2005, 19h00
tu travail chez h déboires ! :mrgreen:
le gars du body shop doit mal l'avoir remonté ! :lol:

chevy_remi
13/04/2005, 19h06
tu travail chez h déboires ! :mrgreen:
le gars du body shop doit mal l'avoir remonté ! :lol:

:lol: :lol:

p@t_berg
13/04/2005, 19h10
bon il a pas l'air a répondre mais ma réponse avait un fond de vérité ! :lol:

IanD
18/04/2005, 10h49
Mon pere avait une Malibu 1999 avec le Quad 4, le moteur etait tres bruillant et tres gourmant, pas plus que 30mpg avec. Il la vendu pas tres longtemp apres l'avoir acheter et il a acheter l'Intrepid de ma cousine.

Ce n'est pas le Quad 4. C'est le Twin Cam. :wink:

Le quad 4 existait plus dans ce temp.

Je pensais que c'etait le Quad4, mais j'ai demander a mon pere et il m'a dit que c'etait le twin cam, c ecrit sur le moteur.

Lemon-aid, le livre dit que le 4 cylindre dans le malibu est le Quad 4, c pour ca que je pensait que le malibu avait le quad4