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Voir la version complète : les mazda ES 2.0



eamon7
05/05/2005, 21h59
salut , au debut j ai ouvert un topic sur l achat d une accord modele 2000 a 2002 mais j ai changer d avis car l accord c est rare que tu la trouve une manuelle en plus c est quand meme cher vu mon budeget depasse pas les 12000$ mlagrer de cela j ai opter d une proteger 2001 la ES tout equiper ( toit, ailron, mag) son prix est entre 11000 a 13000 avec le kilometrage qui situe entre 80 000 a 90 000 KM alors si quelqun peux me dire les avantage et les desavantage de cette version de proteger svp

Francis F
05/05/2005, 22h47
J'ai eu une Protegé LX 2002 pendant 2 ans et je l'ai vraiment adoré. Aucun problème mécanique. Je m'en ennuie.

dunlop5120
06/05/2005, 00h54
À part le fait qu'elle consomme énormément et qu'elle est peu performante, le reste est très bon...fiabilité, tenue de route, finition, etc. Les sièges sont un peu dure ausii...un peu comme dans la RSX...après 1.5-2 heures de route t'as des fourmils dans les fesses. :lol:

maxell2
06/05/2005, 07h05
Ma blonde a un 2.0 ES 2001 2001 avec 63 000km et commence a etre découragé, depuis un ans, il y a tout le temps quelque chose, les tiges de suspension, le throtle body, le sensor a temperature, les osties de brake et a matin, a va faire changer un caliper, y en a un de coller. Pour les brakes, en premier elle avait mis du jobber mais ca criait, y a falu mettre les vrai mazda pour regler le probleme. La consommation d'essence aussi, l'hiver a la de la misere a faire 25 milles/gal. Je pense que Pierre Michaud avait raison sur les Mazda, c'est bon quand c'est neuf.




http://types.monchar.com/
http://coltmania.monchar.com/

V@nquish
06/05/2005, 07h33
Nous avons une LX 2.0 2003 à la maison et je l'adore aussi. La LX, c'est une ES avec moins d'équipement, mais qui a la même mécanique. Le moteur est en masse puissant, beaucoup plus que le petit 1.6 de la SE. Pour l'avoir essayé dans Charlevoix, il fait la job en masse. Mais c'est vrai qu'il consomme beaucoup plus que la moyenne, le plus bas que j'ai obtenu est 7,96l/100km dans ce même voyage dans charlevoix.

Côté fiabilité la transmission automatique a sucsité des plaintes dans la plupart des générations de protegé, mais je tend à penser que tu as une manuelle, donc t'es pas touché par ça. Sinon, la génération 2001-2003 s'est averée assez fiable.

Côté conduite, c'est son gros point fort. Direction très précise et suspension un peu plus ferme que la moyenne (bien que ça puisse déplaire à certains.)

Pour le confort, bof, étant donné que la suspension est plus dure, c'est un peu moins confortable que dans une civic ou une corolla. Par contre, c'est pas dramatique.

À date, la notre à 25500 km et aucun problème.

Francis F
06/05/2005, 08h56
À part le fait qu'elle consomme énormément et qu'elle est peu performante, le reste est très bon...fiabilité, tenue de route, finition, etc. Les sièges sont un peu dure ausii...un peu comme dans la RSX...après 1.5-2 heures de route t'as des fourmils dans les fesses. :lol:

La consommation n'est pas si pire, je m'en tirais mieux qu'avec ma Cobalt. Je faisais entre 8 et 8,5 litres au 100 km.

dunlop5120
06/05/2005, 09h43
T'était réellement chanceux à 8 -8.5 l...la pluspart est beaucoup plus 9.5 à 11l du 100km...lorsque tu roule nourmalement. En fou, en descendant de Trois-Rivières...on a déjà fait 14l du 100km...même ma WRX réussi pas à faire pire.

C'est pas dramatique, mais quand même, c'est pas économique c'est certain...pour le confort, ya moyen d'allier confort et fermeté...ma WRX l'a, mon ancienne Prélude l'avait....la S60R...tellement magnifique. :lol: C'est pas l'enfer, mais quand même, quelqu'un qui fait beaucoup de route, je ne lui conseillerais jamais ça.

dunlop5120
06/05/2005, 09h47
Surtout si tu voulais une Accord et que tu change pour une Protégé...ya une bonne marge côté fiabilité, confort et consommation.

À ta place, je continurais de regarder vers l'Accord peut-être un peu plus vieille ou l'Altima qui déprécie plus vite et qui est quand même très bien.

STONE_COLD
06/05/2005, 11h05
Je pourrais te vendre la mienne 12000$ dans un 1 an. :wink:

Boud
06/05/2005, 12h54
Comme dit Dunlop, une altima GXE manuelle. Yen pleut pas, mais c'est pas si rare que ça. Pour le même prix, t'as facilement une 1999 ou une 2000, full equip. Plus performant, consommation similaire et beaucoup plus confortable. Assez fiable aussi.

Ça déprécie beaucoup plus qu'une accord, mais ce sont de très bonnes voitures quand même!

merlin_toutankhamon
06/05/2005, 14h51
T'était réellement chanceux à 8 -8.5 l...la pluspart est beaucoup plus 9.5 à 11l du 100km...lorsque tu roule nourmalement. En fou, en descendant de Trois-Rivières...on a déjà fait 14l du 100km...même ma WRX réussi pas à faire pire.

C'est pas dramatique, mais quand même, c'est pas économique c'est certain...pour le confort, ya moyen d'allier confort et fermeté...ma WRX l'a, mon ancienne Prélude l'avait....la S60R...tellement magnifique. :lol: C'est pas l'enfer, mais quand même, quelqu'un qui fait beaucoup de route, je ne lui conseillerais jamais ça.

Est-on en train de dire qu'il y a des véhicules qui consomment plus que certains VUS... Ha! Ha! Ha! Je ne pouvais m'en empêcher!!!!! :'-) :jester: :yoyo:

eamon7
06/05/2005, 16h05
Je pourrais te vendre la mienne 12000$ dans un 1 an. :wink:
haha :lol: mais j en veux une tout de suite

eamon7
06/05/2005, 16h07
Comme dit Dunlop, une altima GXE manuelle. Yen pleut pas, mais c'est pas si rare que ça. Pour le même prix, t'as facilement une 1999 ou une 2000, full equip. Plus performant, consommation similaire et beaucoup plus confortable. Assez fiable aussi.

Ça déprécie beaucoup plus qu'une accord, mais ce sont de très bonnes voitures quand même!
wais j avais penser d une altima mais si tu compare les modele 99 a 2001 leur prix est moin elever que la proteger pk?

Boud
06/05/2005, 16h23
Comparé à une protege plus récente. Ex: Une altima 2000 à peu près ou un peu moins cher qu'une protege 2002. Mais meilleure voiture selon moi.

merlin_toutankhamon
06/05/2005, 20h04
J'ai eu une Altima GXE 1998 (automatique), un des meilleurs rapports qualité/prix que j'ai vu et eu!

Excellent choix tant qu'à moi, mais on ne se trompe pas trop non plus avec la Mazda :)

Ma blonde a une Protégé 2003, et elle est très satisfaite. Plus "sport" que la Nissan Altima, ce qui fait que ça porte un peu plus dur.

Mais le confort de la Nissan... Et la voiture n'a cessée de s'améliorer au cours des années suivantes, alors... Je suis un peu vendu :oops: ... :wink:

asdf670
07/05/2005, 00h01
Bonjour, sans pouvoir comparer avec d'autres modèles pour savoir si c'est mieux ou pire, je peux te donner de l'info fiable qui peut t'aider dans ta décision sur la ES 2001 car j'en possède une qui a maintenant 123 000 km:

- pièces remplacées: plaquettes de freins remplacés aux environ de 60k km, disques avant remplacés à 120k km, 'links' de barres stabilisatrices avant remplacés vers 100k km, valve EGR remplacé à 110k km. De tous ces morceaux, la valve EGR constitue certainement un remplacement anormal mais malheureusement assez répandue sur ces modèles; c'est donc un point faible à surveiller (coût pièce et main d'oeuvre: 300 $)

- consommation d'essence: 8l / 100 km environ à 100-115 km/h (je suis sûr de ces mesures que j'ai faites à de nombreuses reprises). La Protegé consomme 'beaucoup' parce-que Mazada a étagé les vitesses afin de favoriser les reprises avec la boîte automatique; par exemple, à 110 km/h, le moteur tourne déjà à 3200 RPM environ, ce qui assure de bonnes reprises (compte tenu de la puissance modeste du moteur) mais au détriment de l'économie d'essence. Donc, à 120-130, je n'ai pas de la misère à croire que ça doit faire vers les 10l / 100.

- puissance: bon, c'est une compacte, et ça se compare aux autres compactes des ces années là (2000-2002) sur le marché, mais au moins les reprises (pour les dépassements) sont bonnes. Mais c'est sûr que tu 'torcheras' pas des Porsche avec ça !

- confort : la suspension est vraiment ferme mais on peut corriger beaucoup la situation lorsque vient le temps de choisir de nouveaux pneus. Même chose pour le niveau sonore .... En passant, la suspension ferme conjuguée avec le piteux état de nos routes occasionne des 'rattles' un peu partout dans l'habitacle; j'ai réussi à presque tout les éliminier, mais ça été toute une guerre ....

- carosserie: peinture plutôt mince (pas mal de 'stone chip' sur le hood); à surveiller: le contour des cadres noir de portes qui font des picots de rouilles un peu partout. J'ai fait réparer les miens sous garantie; ils mettent un recouvrement de vinyle noir sur les cadres au lieu de les repeinturer parce-que ça reviendrait de toute manière.

Bon voilà, peut-être un seul petit conseil en terminant. Si tu décides d'y aller avec une Protegé, tiens-tu vraiment au groupe GT (aileron, toit ouvrant, roues en alliage de 16 po et freins à disques à l'arrière)? Une ES sans groupe GT va coûter de 1000 à 2000 $ de moins et contituerait peut-être une meilleure affaire ...

Pierre, Québec

eamon7
07/05/2005, 18h30
je te remercie pour ces info tu ma apprie ben des chose sur la proteger :D pour repondre a ta question , oui je tient encore sur le groupe GT je c que le cout est elever mais si jamais je tombe sur une ES avec un bon prix et un kilometrage moins elever je le prenderai tout depend de ce que je trouve

chevy_remi
07/05/2005, 19h55
Quand tu achetes une Protégé, il faut souvent la protégé. :lol:

eamon7
07/05/2005, 20h11
Quand tu achetes une Protégé, il faut souvent la protégé. :lol:
est bonne celle la :lol: mais au fait au USA ca s appelle aussi la protegé ou bien on l appelle d une autre facon

V@nquish
07/05/2005, 20h18
Faut bien la proteger, c'est pas une blague du tout. Sérieusement, les serrures sont nulles sur ce modèle, donc elle est plus facile à voler. L'antivol est très fortement recommandé pour cette voiture.

eamon7
07/05/2005, 20h51
est ce que il ya une grande amelioration de la protegé de l année 2003 ??

chevy_remi
08/05/2005, 10h21
est ce que il ya une grande amelioration de la protegé de l année 2003 ??

Tres peu. Depuis 2001 sa reste le meme model.

Francis F
08/05/2005, 10h54
est ce que il ya une grande amelioration de la protegé de l année 2003 ??

Tres peu. Depuis 2001 sa reste le meme model.

C'est le même modèle depuis 1999. Mais il a été revisé (surtout côté moteurs) en 2001. 2003 a été la dernière année, les problèmes sont toujours minimisés la dernière année d'un modèle.

church44
09/05/2005, 21h49
Étant moi même proprio d'une Protegé (mais 1990), je m'intéresse beaucoup à la version 1999-2003 (comme prochain achat). Depuis quelques mois, je me suis informé à plusieurs sources sur cette voiture et j'aurais tendance à croire que la protegé LX 2000 avec le moteur 1,8L est une meilleure voiture que la 2001-2003 avec le 2,0L....

V@nquish
10/05/2005, 06h55
À part le fait que le 2,0l boive un peu plus que le 1,8l, je vois pas ce qui ferait de la 1999-2000 une meilleure voiture ! C'est du pareil au même, sauf quelques améliorations à la direction et à l'embrayage pour le nouveau modèle.

eamon7
10/05/2005, 18h30
la pour l instant j ai eu un offre d une mazda protegé 2002 de couleur silver une ES 2.0 tout equiper avec toit elle a 82 000km pour 12 000$
mais de l autre coté j ai eu une autre offre d une altima 2001 GXE tout equiper avec 92 000km de 10 000$ alors je vous demande quel est la milleure offre entre ces 2 etant donner j ai un coté penchant de la mazda qui a l aire d une petite auto sportif

Boud
10/05/2005, 19h50
J'irais sérieusement vers l'altima.

Pour:

-Confort
-Performance
-Fiabilité (j'aurais tendance à dire qu'elle est plus fiable que la protege)

Ça ne consommera pas ben ben plus en essence.
Le prix semble pas pire en plus.

J'oubliais, c'est vrai que ce modèle a moins de punch que la Mazda, mais j'en ai vu plusieurs avec les vitres teintées et selon moi, ça change beaucoup le look du véhicule.

Minou
10/05/2005, 21h04
L'Altima à 100 milles à l'heure.

Bien meilleure voiture et pas mal moins brouette que la Protégé.

STONE_COLD
10/05/2005, 21h31
Je vote pour l'Altima aussi. Juste 10000km de moins, ça représente moins de 6 mois d'usure de plus. Aussi 2001 fut la dernière année de l'Altima de la génération précédente donc tous les bobos de jeunesse ont été réglés.

asdf670
11/05/2005, 08h27
Les as-tu essayé? Rien ne vaut un essai routier pour se fixer les idées :wink:

eamon7
11/05/2005, 08h50
je vais les essayer demain , pis je verrai laquel est milleure

eamon7
14/05/2005, 18h17
j aimrais savoir si la protegé a des problemes mecanique que vous avez vecu avec ( pour ceux qui ont cette auto)

Francis F
14/05/2005, 18h55
Sur ma Protegé 2002, aucun problème en 2 ans et 34 000 km. C'est la voiture que j'ai aimé le plus et je regrette de ne plus l'avoir.

Minou
14/05/2005, 19h20
eamon7,

Écoutes, ne te fies pas trop à Francis qui n'a conservé la sienne que 2 ans et 34000 km.

Maxell2 et asdf670 ont étrangement eu exactement les mêmes problèmes que ma blonde avec sa ES 2001. Et ça, c'est beaucoup plus significatif.

-Link de barre stabilisatrice avant (53000 km). Non-garanti.
-Pads de freins et disques avant finis (41000 km). Non-garanti.
-EGR valve 2 fois en 4 ans ($300. non-garanti la deuxième fois)
-Alternateur jammé (bearings et courroie cassée) 52000 km.
-Frein arrière droit jammé 52000 km.
-Rouille sur les montants noirs des portes.
-Transmission automatique remplacée 3 fois, oui, 3 fois, la première à 40000 km et les rebuilts qu'ils installent toffent 8-9000 km.

Résumé:

Du japonnais beau mais truffé de composantes de mauvaise qualité. Donc, voiture à la fiabilité très perfectible. Et je ne parle pas de la consommation élevée pour un 2.0l.

À toi les oreilles.

Francis F
14/05/2005, 19h25
Minou, fallait la prendre avec une vraie transmission ! :wink:

Minou
14/05/2005, 19h53
Minou, fallait la prendre avec une vraie transmission ! :wink:

Tu sais que ce n'est pas MON char...

Mais pour le reste des problèmes rapportés, force est d'admettre qu'il y a une tendance à dégager de ces Mazda...

Francis F
14/05/2005, 19h59
Je sais Minou, je te niaise ! ;)

eamon7
14/05/2005, 22h34
:shock: vous me faite peur mais une transmession manuel vous croyer c est moin pire ? va falloir que je change d idée

asdf670
15/05/2005, 09h41
Pour ma part, le garagiste avec qui je fais affaire depuis que ma Protegé n'est plus sous garantie (18 mois) m'a dit que les remplacements qui ont été faits au système freins-suspension (pads aux 60k km, disques avant à 120k km et link des barres stabilisatrices autour de 80-100 km) contituaient des remplacements normaux sur ce type de véhicules. C'est dans la moyenne; il y a mieux et il y a pire.
Par contre, la rouille sur les montants de portes et le problème de valve EGR sont des points faibles typiques à surveiller sur ces modèles. Sur une Protegé usagée, pour la rouille, tu peux voir tout de suite s'il y en a, et pour la EGR, ça veut pas dire qu'elle va aussi avoir ce problème, mais le risque est plus grand qu'avec les autres modèles de la catégorie. Pour la transmission, d'après ce que j'ai lu sur divers sites de discussions de Protegé, il semble en effet que l'automatique soit plus problématique que la manuelle (la mienne est manuelle, et à 123k km, je n'ai encore eu aucun problème de ce côté). De toute manière, je pense que peu importe le modèle, quand tu vas dans l'usager, il y a des risques à assumer qui sont typiques de ce modèle et c'est normal.
Finalement, je te dirais l'achat d'une voiture n'est pas toujours qu'une affaire de tête, il y a aussi le côté coeur pour certaines personnes, et si tu penches du côté de la Protegé (pour le look, ou le plaisir de conduire, etc.) , à toi de voir si tu es prêt à assumer les risques que tu connais maintenant. Pour ma part, malgré ses petits bobos, je ne regrette pas du tout mon achat : VROUM-VROUM! :wink:

TeaParty
15/05/2005, 10h16
Pour ma part, j'ai eu une Protégé 1999 manuelle et en 3 ans, j'ai fait 89 000 km sans problème. Sauf que quand je l'ai lâché, il y avait des petites affaires à réparer comme les freins que je n'avais jamais touché. À 125 km par jour aller-retour pour aller travailler, c'est pas mal bon. Et je faisais en moyenne 500-550 km avec un plein d'essence.

Je n'ai rien à dire de négatif sur le modèle avec transmission manuelle. Par contre, dans le Mazda automatique, j'ai entendu des choses horribles comme le post ci-haut.

Claudius
15/05/2005, 15h19
Pour ma part, j'ai une Protégé5 2002 5 vitesses. Qui est à peu de chose près une ES 2.0.
Je suis rendu à 70000km. Aucun problèmes. Sauf le throtle body valve? qui a été remplacé sous garantie.
Je viens de changer les freins arrières, en avant pas encore touchés.
Je n'ai rien eu à faire d'autre. Un entretien régulier aide toujours.
SUPER le fun à conduire après avoir eu 2 Minivan.
Je magasine présentement pour une Mazda3 sport.

eamon7
15/05/2005, 17h39
je vous remerci beaucouq pour vous info :D je c bien que le cout des changement des frein de la ES coute asser cher car c est des frein a disque mais j ai pas trop bien comprit sur le propos de la rouille en dessou des portier ? pouvez vous m eclaircir ca

Boud
15/05/2005, 18h07
Eamon..As-tu essayé l'altima comme tu disais que tu allais le faire?

Si oui, tes impressions?
Tu sembles parti pour te diriger vers une protégé en tout cas!

asdf670
15/05/2005, 20h46
Pour la rouille sur les cadres de portes: Plusieurs Protegé 2001-2002 (je pense qu'à partir de 2003 ça été réglé) ont développé des points de rouille sur le contour des cadres noirs qu'il y a autour des fenêtres. S'il y a des points de rouille, tu vas les voir tout juste en-dessous des caoutchoucs qui entourent ces cadres; le problème de ces caoutchoucs est qu'ils sont mal conçus car l'eau de pluie s'infiltre entre eux et le cadre, causant des points de rouille sur le cadre; si on ne fait rien, il est probable que la rouille va s'installer à la longue pour de bon sur les cadres. Un de mes collègues de travail a fait repeinturer ses cadres mais le problème a réapparu après un an environ. Au lieu de repeinturer, le mieux est de faire poser un vinyle noir par-dessus le cadre; un vinyle, ça rouille pas et chez Lévis Mazda, on m'a dit que c'est d'ailleurs un vinyle qu'il y a sur les cadres des Protegé depuis 2003-2004 (mais je n'ai pas vérifié ...)

Voilà, si ça continue comme ça, tu vas devenir bientôt un vrai spécialiste en Protegé; même si tu en achètes pas une, tu vas en savoir assez pour être capable d'en vendre :lol:

P.S. Moi aussi, je suis curieux de savoir comment tu as trouvé la Altima (J'en ai déjà loué une de la dernière génération et j'avais bien aimé).

chevy_remi
16/05/2005, 07h06
Protège toi avant de parler des problemes de la Mazda Protégé. :lol:

Les fans de Protégé risque d'aller te hanter chez vous. :wink:

pl9171
16/05/2005, 17h41
:shock: vous me faite peur

BOUOUUUUU!!! Hehehe!

Ma blonde a un Protégé 1,6L automatique en location et elle déjà hâte d'aller le redomper au Dealer.... Tranny et consommation très, très, très, très, très, très, très, très, très, très, middle average and low class....

Mais à 224$/mois TOUT inclus... Piou.... Mieux qu'un Echo F1 (hè!) :o (Blague, quand même)

PS: Accès Toyota existe toujours... Mon collègue a loué un Echo F1 à 244$/mois via Accès Toyota.

seb1041
17/05/2005, 00h21
Moi j'y vais avec la Protege...pk?

Parce t'a pas besoin de monter a 200 km/h pour avoir du fun...la tenue de route est incroyable! Ca donne quoi de rouler en fou si t'es pas capable de prendre la courbe!

Et si t'a peur a cause des problèmes de la protege énumérés ici, va sur un forum de Nissan et tu va voir que l'Altima n'est pas parfaite non plus!

my 2 cents

Boud
17/05/2005, 16h51
Quels sont les problèmes de l'altima de ces années?

J'ai jamais entendu quelque chose de négatif sur ces modèles, et les 2001 sont dans la dernière année du modèle :? :? :?

Selon ce que je vois partout, la Protégé n'est pas dans les plus fiables. Elle ne se compare pas du tout à une Civic ou une Corolla point du vue fiabilité. Et les Nissan de ces années sont très fiables, beaucoup plus qu'une protégé.

C'est sûr que la Mazda offre une meilleure tenue de route et tout. Les deux ont leur point forts et faibles. Sauf que dans l'usagé, j'aurais tendance à acheté une voiture fiable. Tranquilité d'esprit :!: