Hummer H3 suite [Archives]

STONE_COLD

01/06/2005, 12h54

Pour ceux qui veulent discuter sérieusement du véhicule

http://www.canadiandriver.com/articles/mlf/06h3.htm

kjrouge

01/06/2005, 13h12

pour le hors route, y semble avoir des bons specs en tout cas (différentiel et pneus)

y reste juste la flexibilité de la suspension à connaître

j'espère juste que la fiabilité va être au rendez-vous

mais la garantie 4 ans 80 000 kilos est somme toute rassurante

domage aussi pour le moteur, y manque quelques HP pour faire la vie dure aux autres (peut-être qu'un turbo serait le bienvenue)

personnelement, je le comparerais au Xterra

pis si on le compare, ben y manque beaucoup de HP vs nissan

présentement, y par à 40 000 $, j'trouve que son prix est très compétitif VS ce qu'il y a sur le marché

dedemo

01/06/2005, 14h18

Que veux tu que je te dise Stone, je veux bien en discuter mais à moins d'en avoir vraiment besoin, l'achat d'un tel véhicule ne fait pas sérieux si utilisé seulement pour la promenade. . Même l'espace cargo est plus petit qu'un Crv soit 835 v/s 948.6 dans le Honda, le moteur risque d'être juste, les pneus coûtent une fortune, l'essence, la fiabilité etc.

Je ne dis pas que c'est un mauvais véhicule mais considérant que la plupart achèteront ce véhicule juste pour se faire remarquer, je suis convaincu que pour le prix, il existe de biens meilleurs deals.

Tiens, j'aurai au moins contribuer à ne pas faire mourir ton post.

kjrouge

01/06/2005, 14h32

Tiens, j'aurai au moins contribuer à ne pas faire mourir ton post.

j'suis tout a fait d'accord avec toi

et c'est très bien dit pour pas faire virer le débat comme sur l'autre post

domage car probablement 90 % des acheteurs ne l'utiliseront pas pour ce qu'il a été conçus

et à leur place, moi je serais :evil: de payer 40 000 $ et + pour quelque chose dont je ne peux bénéficier des qualités mais qui endure les défauts

Pour ma part si j'en avais un, laisse moi te dire que je me gênerais pas pour le salir

STONE_COLD

01/06/2005, 14h41

Même moi, je suis pas sur que j'irais en acheter un pcq le cargo est important pour moi bien avant les prouesses hors-route. Je prédis juste que ça va être un succès pcq c'est un HUMMER et c'est une alternative plus économique et écologique au Trailblazer, Explorer, Grand Cherokee, même Liberty V6 pcq c'est un 5 cylindres et ça va moins consommé.

Pour la fiabilité on verra mais Hummer sont remonté du fond de la cave à très bon au cours de la dernière année.

dedemo

01/06/2005, 14h47

Et pourquoi GM ne ferait pas une version 'jouet' de ce Hummer, soit avec la même carosserie tout en étant sur une plate-forme d'auto similaire aux Tribute/Rav4/Crv?

Au fond, ce qui accroche les gens sur ce véhicule, c'est le look pas nécessairement la robustesse et les qualités hors-route du véhicule.

kjrouge

01/06/2005, 14h48

. Même l'espace cargo est plus petit qu'un Crv soit 835 v/s 948.6 dans le Honda,

:roll: sa me surprend, mais les chiffres parle

sauf que si le coffre est petit et que le compartiement moteur est trop petit pour recevoir un plus gros moteur, y doit bien avoir de l'espace entre le conducteur et le passagé arrière

une fois les sièges couché, qui domine pour l'espave cargo VS le CRV par exemple ???

dans mon liberty, je trouve que le coffre est limite sur la profondeur

mon prochain véhicule, j'aimerais bien gagner quelques pouces sur la profondeur

STONE_COLD

01/06/2005, 14h49

Et pourquoi GM ne ferait pas une version 'jouet' de ce Hummer, soit avec la même carosserie tout en étant sur une plate-forme d'auto similaire aux Tribute/Rav4/Crv?

Au fond, ce qui accroche les gens sur ce véhicule, c'est le look pas nécessairement la robustesse et les qualités hors-route du véhicule.

La réponse sera le H4 mais quand ? et si oui ?

kjrouge

01/06/2005, 14h49

Et pourquoi GM ne ferait pas une version 'jouet' de ce Hummer, soit avec la même carosserie tout en étant sur une plate-forme d'auto similaire aux Tribute/Rav4/Crv?

Au fond, ce qui accroche les gens sur ce véhicule, c'est le look pas nécessairement la robustesse et les qualités hors-route du véhicule.

un H4 mettons :?:

dedemo

01/06/2005, 14h58

. Même l'espace cargo est plus petit qu'un Crv soit 835 v/s 948.6 dans le Honda,

:roll: sa me surprend, mais les chiffres parle

sauf que si le coffre est petit et que le compartiement moteur est trop petit pour recevoir un plus gros moteur, y doit bien avoir de l'espace entre le conducteur et le passagé arrière

une fois les sièges couché, qui domine pour l'espave cargo VS le CRV par exemple ???

dans mon liberty, je trouve que le coffre est limite sur la profondeur

mon prochain véhicule, j'aimerais bien gagner quelques pouces sur la profondeur

1577L pour le Hummer, donnée indisponible pour le Crv mais voici ce que ça donne les sièges couchés pour le Crv.

http://automobiles.honda.com/models/interior_gallery.asp?ModelName=CR%2DV

Raccer_0222

01/06/2005, 15h02

. Même l'espace cargo est plus petit qu'un Crv soit 835 v/s 948.6 dans le Honda,

:roll: sa me surprend, mais les chiffres parle

sauf que si le coffre est petit et que le compartiement moteur est trop petit pour recevoir un plus gros moteur, y doit bien avoir de l'espace entre le conducteur et le passagé arrière

une fois les sièges couché, qui domine pour l'espave cargo VS le CRV par exemple ???

dans mon liberty, je trouve que le coffre est limite sur la profondeur

mon prochain véhicule, j'aimerais bien gagner quelques pouces sur la profondeur

C'est vrai, moi aussi mon Liberty je le trouve limite mais quand on peut coucher les sièges, c'est beaucoup mieux qu'une valise d'auto avec les sièges coucher, ta juste un petit trou entre la valise et les sièges, en tout cas dans mon ancien avenger.

Lynx

01/06/2005, 15h46

Question de gout personnel, mais moi aussi je le trouve beau le H3.
8)
Sauf qu'au prix qu'il le vendent, au petit moteur qu'il a au peu d'espace cargo et des aptitudes hors route passable ... Il serait dans mes derniers choix. C'est plus du rêve qu'on vent qu'un vrais truck ben tuff. :roll:

Raccer_0222

01/06/2005, 16h04

Avec sa pesenteur, je trouve le H3 très limite niveau moteur, surtout le torque, dans mon liberty, j'ai 235lb

kjrouge

01/06/2005, 16h20

Avec sa pesenteur, je trouve le H3 très limite niveau moteur, surtout le torque, dans mon liberty, j'ai 235lb

pis 235lb, y sont pas de trop dans le liberty, des fois, on se demande où ils sont

alors un H3, comme dit l'article, c'est vraiement pas pour faire du 0-100 km/h

Raccer_0222

01/06/2005, 17h07

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

Boud

01/06/2005, 17h11

Surement pas autant parce qu'un colorado tire ça maximun si je me souviens bien. Si le H3 est plus lourd en plus...

STONE_COLD

01/06/2005, 17h23

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

4500 lbs automatique
3000 lbs manuel

lil_azn

01/06/2005, 18h31

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

STONE_COLD

01/06/2005, 20h28

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

lil_azn

01/06/2005, 22h44

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

STONE_COLD

01/06/2005, 22h49

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

lil_azn

01/06/2005, 22h51

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

STONE_COLD

01/06/2005, 22h59

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. :lol: :lol: :lol: En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie. :)

lil_azn

01/06/2005, 23h04

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. :lol: :lol: :lol: En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie. :)

Mishow va faire une confrontation 4x4 Xterra H3? Comment tu sais?!

kjrouge

02/06/2005, 07h49

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

4500 lbs automatique
3000 lbs manuel

j'veux pas te contredire, mais un liberty peut tirer hypothétiquement 5000 livres selon les données du manufacturier

STONE_COLD

02/06/2005, 08h11

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.
Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. :lol: :lol: :lol: En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie. :)

Mishow va faire une confrontation 4x4 Xterra H3? Comment tu sais?!

C'était une idée de même. :wink:

STONE_COLD

02/06/2005, 08h18

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

4500 lbs automatique
3000 lbs manuel

j'veux pas te contredire, mais un liberty peut tirer hypothétiquement 5000 livres selon les données du manufacturier

Je sais que le moteur CDI du Liberty peut tirer 5000 lbs et c'est pareil je pense pour 3.7L.

kjrouge

02/06/2005, 08h20

OK

je comprend, tes chiffres étaient pour le 4 cyl

oui le v6 3.7 tire 5000 lbs

mais pour le CRD ???

et oui sa serait très intéressant une confrontation

hummer h3 avec groupe hors route VS Xterra se off road

STONE_COLD

02/06/2005, 08h26

OK

je comprend, tes chiffres étaient pour le 4 cyl

oui le v6 3.7 tire 5000 lbs

mais pour le CRD ???

et oui sa serait très intéressant une confrontation

hummer h3 avec groupe hors route VS Xterra se off road

Je pense qu'on se mélange un peu :wink:

H3 automatique 4500 lbs
H3 manuel 3000 lbs
Liberty CRD(diesel) + V6 3.7 5000lbs
Liberty 4 cyl ???? possiblement 2000 lbs.

kjrouge

02/06/2005, 08h30

c'est correct, on est sur la même longueur d'onde

dedemo

02/06/2005, 09h09

Hummer devrait aussi commercialiser une version miniature électrique pour les jeunes de riches... ça se vendrait comme des petits pains chauds.

Je suppose que Stone va répliquer en disant que ça existe déjà. :wink:

STONE_COLD

02/06/2005, 09h25

Hummer devrait aussi commercialiser une version miniature électrique pour les jeunes de riches... ça se vendrait comme des petits pains chauds.

Je suppose que Stone va répliquer en disant que ça existe déjà. :wink:

Ça existe déjà en téléguidé chez Wal-Mart. Je pense aussi qu'il existe une version 'cart de golf' pour les riches joueurs de la Floride qui ont leur propre cart. J'ai une version du Cayenne, ils vendent ça au dessus de 10000$US.

lil_azn

02/06/2005, 16h19

Hummer devrait aussi commercialiser une version miniature électrique pour les jeunes de riches... ça se vendrait comme des petits pains chauds.

Je suppose que Stone va répliquer en disant que ça existe déjà. :wink:

Ça existe déjà en téléguidé chez Wal-Mart. Je pense aussi qu'il existe une version 'cart de golf' pour les riches joueurs de la Floride qui ont leur propre cart. J'ai une version du Cayenne, ils vendent ça au dessus de 10000$US.

Oui j'ai vu dans le journal y'a pas long. C'est quand même très beau comme voiturette de golf