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Je viens de changer mon gasket de TÊTE sur mon 3.4L à 110,000km. Bien que ma garantie est fini depuis 50,000km, le concessionnaire a mit les réparations sur la garantie, car il a dit que ce problème n'est pas normal. :P
1200$ de plus dans mes poches.
Quels ont été les signes avant-coureurs qui t'ont amené chez le concessionnaire? Sans aucun doute que d'autres proprios dans ton kilométrage actuel sont en questionnement à lire ceci... ce sera p-e bientôt leur tour étant donné que ce bon vieux 3.4 est tjrs avec ce trouble...???
Moteur de Chine. J'en sais quelque chose... j'ai acheté une tondeuse neuve le mois passé avec un gros tag MADE IN CANADA... pour découvrir qu'il s'agit d'un moteur PowerMore fait en Chine... Le plus drole, ce sont les certifications dessus 'Certified Low Emission California' alors qu'elle fait un méchant show de boucane au démarrage et que jamais ma vieille avec moteur Briggs & Stratton Quantum n'en a fait autant en 17 ans.
L'aiguille de la température du moteur était élevé, j'avais presque plus de prestone.Citation:
Envoyé par sunlight
ah ok, ca explique le gasket sauté.Citation:
Envoyé par chevy_remi
Quand vous perdez du prestone, et que vous ne savez pas si c'est bel et bien le gasket de tête, voici un petit truc pour vérifier:
enlever le bouchon du radiateur, puis démarrer l'auto.
Si le prestone sort environs 10 pieds de haut par le trou du bouchon, votre gasket de tête est bel et bien finit......a un tel point que la compression se fait dans le système de refroidissement et sort par le radiateur.
Et pour ne jamais avoir essayé: si le gasket de tête n'est pas pété, est-ce que ça va quand même pisser en l'air et cracher partout ou juste quelques 2 ou 3 pieds ou il n'y aura aucune réaction anormale?
ca fera pas grand chose p-e un petit déversement a cause de la pompe a eauCitation:
Envoyé par sunlight
ton gasket d'inkate devais etre deja sauter
lasse-moi deviner ton gasket de tete etais sauter sur le 1er cylindre ?