La question se pose... à savoir si je devrais acheter une Hyundai Elantra 2010 plutôt que de continuer à mettre de l'argent dans ma voiture qui dépasse les 250 000km. Admettons que rien ne brise sur mon Volks, je devrais quand même mettre un autre 600$ pour la timing belt quand j'arriverai à 300 000km et j'ai dû me faire remorquer cet hiver pour encore un autre problème (cette fois, le carburant diesel avait gelé). J'ai vu plusieurs Elantra 2010 en liquidation, chez un concessionnaire de la région de Montréal et ils financent à 3.9% sur 84 mois (7 ans) pour 17 000$ négociable j'imagine s'ils veulent que ça parte.
Que faire? Coté consommation d'essence, ça donne quoi pour l'Elantra en faisant plus de ville que de grande route? Présentement, en hiver j'arrive à peine à faire 6.3 litres aux 100km avec mon TDI. Bien sûr, je fais dans les 5 litres aux 100km en faisant uniquement de la grande route en été, mais c'est juste dans des conditions idéales ça. L'autre potentiel problème, est que je serais encore pris avec une balloune parce que la TDI a encore un prêt dessus (et oui erreur de jeunesse j'imagine).
Pour ce qui est de l'achat d'un TDI 2009 ou 2010, VW m'ont perdu quand ils ont amené ce nouveau modèle de TDI. Pour offrir une alternative qui en vaut vraiment la peine, comparativement aux modèles à essence, ils auraient dû importer la Polo avec un petit moteur diesel qui atteint les 65 mpg. De plus en plus de modèles à essence frôlent les 40 mpg et la Jetta TDI a des chiffres de consommation similaires...