Source: Protégez-vous
Très intéressant ! http://www.protegez-vous.ca/automobi...realistes.html
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Source: Protégez-vous
Très intéressant ! http://www.protegez-vous.ca/automobi...realistes.html
En fait, ils ont pris pas mal les standards de l'EPA...
La nouvelle cote pour ma voiture... 9.2/14.4. Mon observation... en plein hiver à -20 avec du vent... 8,2 sur la route. Ces cotes sont donc ridiculement trop élevées. Donc non-réalistes. En été, j'atteins TOUJOURS les anciennes cotes canadiennes avec toutes les voitures que j'ai eu. Donc le la grosse bullshit et encore une perte de temps du gouvernement pour faire plaisir aux matantes.
bah, temps et aussi longtemps que le monde comprendrons pas que ca ne sert pas a savoir la consommation exacte de la voiture, mais plutôt un outil pour comparer les voitures entre eux, ca serait toujours de le bullshit!!!
Moi dans mon cas, c'est plus les anciennes côtes qui ressemble à ma réalité...
Gouv.:
http://oee.nrcan.gc.ca/fcr-rcf/publi...BA8638#aSearch
Ma consommation réelle depuis que j'ai l'auto:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/492612.html
L'anecdote est l'opposé de la méthode scientifique. Chaque personne conduit de façon différente dans des conditions différentes. Les tests représentent des moyennes représentant des conditions normales et non une prédiction de ce qu'une voiture spécifique va faire sur un trajet.
les cotes sont fait dans un environnement moyen, il est ou le probleme???
L'ancienne méthode fonctionnait bien. Pourquoi en faire une nouvelle ? Pourquoi gaspiller des fonds publics pour trouver une nouvelle méthode de calcul de consommation ?
La méthodologie n'est pas exacte puisqu'elle donne des résultats supérieurs à ceux observés par les gens alors que l'ancienne donnait des résultats similaires à ceux que les gens avaient.
En acceptant cette méthodologie, on accepte de calculer la consommation avec des excès de vitesse !!! Avec des accélérations vives... Allo sécurité routière !