http://www.automobilemag.com/feature...yno/index.html
La Speed3 est décevante au niveau des hp réel et de la courbe de puissance. Devoir acheter aujourd'hui, je jetterais un solide coup d'oeil à la GTI
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La Speed3 est décevante au niveau des hp réel et de la courbe de puissance. Devoir acheter aujourd'hui, je jetterais un solide coup d'oeil à la GTI
Mazda ont encore une fois booster leurs chiffres. :roll: :roll:
ca vient tannant. rx-8, miata et la speed...
1-comme si seulement Mazda etait les seules. Mais bon, il y a une difference entre HP moteur et HP au roue.
2-il y a pas juste le HP d'important, mais c'est sur que si c'est votre premier critere....
cé LOIN d'etre mon premier critere mais quand tu annonce une voiture avec 100hp, ca serait l'fun d'en avoir.....100
Les Cobalt SS et Saturn ION Redline affiche 200 HP et sur le Dyno, ca sort plus élevé que ca.
Ca on appelle pas ca de la fausse représentation.
J'ai citer mazda car ca fait plusieurs fois qu'ils le font et ils n'ont pas l'air a comprendre.
ouin 216 hp au roue vs 264 au crank ca fait dur pour la 3 comparativement a 180 hp au roue pour honda vs 197 au crank!
dans les 3 voitures, ma préférée est la Civic, mais caline que je déteste l'intérieur... :roll:
Oubli que la SS ou la REDLINE sorte plus de HP aux roues que le 200 annoncé..je possede une jetta 2.0t(meme moteur que la gti qui sort 178hp avec 193lbs de torque)pis ma jetta marche plus que le SS j'ai fait l'essai de cette voiture a quelques reprise ....sur un 0-100 la 2.0t domine avec une grosse seconde d'avance la SS!!!Citation:
Envoyé par PatB
la transmission dsg t'avantage aussi bref le 1 seconde davance que tas cest le temps que lautre perd a shifterCitation:
Envoyé par keifer