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La place ou j'ai mis les pieds en novembre va vibrer avec ses 400 000 et + spectateurs sur le site. À vivre un jour mais il y a surement une liste d'attente pour des billets.
Nous on se réunis dimanche et on gage sur qui sera le gagnant et à quel tour arrivera le 'Big One'.
On jettera un coup d'oeil sur notre ami Tracy en Busch.
C'Mon Dale, C'mon...
Non, je ne parle pas de Jarrett :lol:
J'ai beaucoup de respect pour les pilotes de NASCAR depuis que j'ai moi-même piloté des vrais NASCAR sur le LVMS (Las Vegas Motor Speedway) avec l'école Richard Petty Racing School. (j'ai même une belle plaque avec photo qui immortalise cette journée! :D)
Ces voitures sont des monstres; Top Speed de plus de 300km/h, 600HP+, propulsion, 4 vitesses, une clutch dure a vous paralyser une jambe après un bouchon sur la 40, du NVH (Noise, Vibration, Harshness) en masse! :twisted: gaz au plomb, redline a près de 9k RPM avec un V8 pushrod! Genuine American Power! :twisted:
C'était vraiment trippant.
Mais je trouve quand même que du 'turn left only racing' c'est pas très excitant pour les vrais fans de course automobile. Je ne comprend pas pourquoi les Américains sont aussi fous pour le NASCAR.
A+
Parce que l'Américain moyen suit le sport juste pour boire de la bière. Et une fois saoul, c'est trop compliqué à suivre si tu ne vois pas tout ou si ça tourne autrement.Citation:
Envoyé par Banzai of Saigon
Banzai of Saigon, c'est une maudite belle Subaru ça, c'est la tienne?
Pour les NASCAR, j'ai déjà visité la shop où sont refait les moteurs et les transmissions:
http://w3.flagworld.com/fr/news/inde...py?artid=12180
700HP ASCAR engine
http://www.flagworld.com/2003/2003_0...n/P1010074.JPG
J'aime beaucoup le NASCAR mais je ne me reconnais pas dans cette description :wink:Citation:
Envoyé par Francis F
C'est vraiment différent comme type de course et rarement les adeptes de l'une aime l'autre. Personnellement, je serai à Charlotte à l'automne et j'ai bien hâte.
Comme pour des pistes comme Daytona et Tallega, on met des plaques de restrictions, c'est pourquoi qu'ils roulent en motton. Ça donne un peu plus de 400HP et ça prend pas loin de 2 tours pour être à 190MPH. Imaginez sans les plaques de restrictions :!: :!:Citation:
Envoyé par Banzai of Saigon
Chanceux, je regardais peut-être pour y aller mais les billets sont presque tout vendu. J'aurais combiné ça avec le golf pour mes vacances automnales.Citation:
Envoyé par Pichoo
En tk dimanche, je l'ai trouvé un peu plate cette année. Pas de trop crash. Mais mon driver (Jimmy Johnson) a gagné et j'ai empoché $$$ :twisted:
Et que dire du subtil Tony Stewart :?
Il était un peu difficile de s'y retrouver avec tous ces changements de volant. Chaque fois que je voyais le 2 Miller Lite, je devais me rappeler que Rusty l'avait cédé à Kurt Bush qui s'est bien débrouillé. Rare que les produits Chrysler performent sur les Superspeadway avec plaque de restriction.
Ouin le 20, pas fort pour un champion de la série mais bon ça fait partie de son tempérament. Sans lui, la course aurait été plus plate. :? En effet les Penske se sont bien débrouillés. J'aurais parié un long shot sur Newman avoir eu à le faire. 8)Citation:
Envoyé par Pichoo