commentaires sur la focus ZTW...

J'ai fait le tour de tous les modèles et ce qui me convient le mieux cote pratique/prix, c'est la focus familiale. Pas cher pour la capacité de cargaison...
Est-ce que la version ZTW ajoute quelque chose à ce modèle?
Affirmez vous propriétaire et autre SVP!
merci!

Je suis l'heurex propriétaire d'une ZTW dont j'ai pris possession cete semaine. Belle voiture. Je recherchais des équipements de sécurité comme l'ABS et de confort comme les vitres et serrures électriques. Prendre le modèle de base avec les options revenait sensiblement moins cher que prendre la ZTW. Alors j'ai opté pour la ZTW. C'est aussi le seul modèle qui accepte le système AdvanceTrac que j'ai pris également.

gloablement les premiers kilomètres sont très satisfaisants.

Et est-ce que tu as vu le système advance trac à l'oeuvre (correction de trajectoire)?

Non je n'ai pas vu le système à l'oeuvre et ne suis pas assez avancé pour provoquer un dérapage.

J'espère que vous n'aurez pas trop de problèmes avec vos Foccus Familliale 2002 ou 2003. Moi j'en ai eu une 2001 avec les options sport et j'ai eu beaucoup de problèmes avec le train arrière mais peut-être que Ford a corrigé le tir depuis ce temps(du moins je l'espère pour vous).

Apparrement les berlines sont moins problématiques à ce sujet en raison de leur meilleure rigidité de la caisse et de leur suspension arrière qui est différente de celle des familliales. Cette information est à vérifier car mes sources sont basées sur des discussions que j'ai eu avec d'autres propriétaires de berlines. Autrement, ce sont des familliales qui pourraient être très intéressantes ci ce n'étaient pas des nombreux rapports de problèmes et de retours constatés sur les premiers modèles introduits en 2000-2001.

[This message has been edited by Ti-Mic (edited 19-08-2002).]

Bien belle voiture, beau gabarit sauf pour l'intérieur un peu trop étroit, bon comportement routier sur belle route mais très moche sur chemin cahoteux, moteur avec sortie d'échapement (exhaust) sur le devant... alors que le silencieux est a l'arrière! Me semble avoir déjà lu aussi qu'il a 4 capteur d'oxygènes sur le moteur soit un par cylindre au lieu d'un ce qui fait monter le coût d'entretien (150$ pièce). Problèmes fréquents sur les transmissions. En fait problèmes possible sur bien des itemes des produits ford en général, ce que le président de ford lui même a reconnue il y moins d'un an, et je ne crois qu'il a eut le temps de remédier a la situation. On peut toujours se protéger avec un garantie prolonger mais là le déductible est de 100$ (50$ chez Toyota) et le contrat de garantie nomme toutes pièces qui sont couvertes... ce qui laisse au concessionnaire le plasir de vous faire découvrir celles qui ne le sont pas... et ici les concessionnaires on deux prix pour leur tarifs de mécaniciens, un pour l'entretien général et un pour les garanties qui est environ 40% plus cher...
Pour ajouter lors de mon essais le vendeur n'a jamais put me dire un prix sur l'auto de l,essais puisque chaque auto a son prix, le même model produit trois semaines plus tard est un peu plus cher ce qui fait que dans la cour les même modèle peuvent changer de prix.... broche a foin ou mépris de clients a vous de choisir! Aussi a plusieur reprise j'ai lu sur le net des propriétaires mécontent du fait que leur concessionnaire ne réparait pas adéquatement leur auto pour cause de mécaniciens incompétents ou indifférents.

Pour finir une perte de valeur super rapide, ici un vendeur Suzuki a eu une a vendre familliale 2000, full equipe, 120,000 km prix demander 12,000$!!!! et ça a coller dans la cour des mois.... bref si on y tient vaut mieux acheter usager.

Question, combien voyez vous d'Escorte 1990 rouler sur nos routes? Réponse, très très peu alors que l'on voit en masse de Toyota Honda et même Rabbit VW (plus fabriquer depuis 1984...18 ans!). J'en déduit que Ford fait dans le "jetable après usage" et jetable rapidement.

On voit pas mal plus d'Escort 90 (c'est pas compliqué : elle sont tous hatchback rouge-vin avec des bumper gris http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif) que de Cavalier/Sunbird, d'Excel/Scoupe et de Shadow/Sundance de la même année... Et elle sont moins pourris (rouille) que bien des Corolla et des Civic d'époque...

De tout façon, tu parle de Golf et Rabbit des années 80... la plupart aurait du se retrouver à la scrap mais elles survivent parceque des jeunes les modifient avec des 16V, des G60 ou des VR6 afin de sauver sur les assurances par rapport à une plus récente!!! Le monde qui en fesait un usage normale s'en ont débarassé depuis longtemps (ils l'ont vendu à un jeune... http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif)