Pas surprenant que la valeur de revente soit affectée après de tels rabais. Imaginez ce que peut pensez un type qui vient d'acheter? Il va se faire reprendre à ce jeu vous croyez? :cry:
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Pas surprenant que la valeur de revente soit affectée après de tels rabais. Imaginez ce que peut pensez un type qui vient d'acheter? Il va se faire reprendre à ce jeu vous croyez? :cry:
et ya encore des gens qui disent quer chrysler a pas besoin de ca pour vendre leur vidange...same company..same shit
Moi, ce qui me surprend, c'est que Chrysler n'a pas eu ces baissent spectaculaires bien avant. La gamme est à des années-lumières de ce que les consommateurs ont besoin. Avec le prix actuel de l'essence, personne ne veut d'un V8 Hemi qui consomme énormément et qui adore visiter l'atelier du concessionnaire. Et à -34 %, l'effet Caliber se fait attendre...
également (du moins aux US), certains commencent à "yeuxter" la Charger.
Reste à voir ce que ça donnerait une fois qu'on aura les normes diesel ultra-low sulphur si DCX serait tenté d'ajouter à sa gamme une 300C diesel ici comme il va le faire pour le Grand Cherokee 2007.
(en passant la Sebring sera disponible au diesel alias "gazole" en France http://www.motorlegend.com/actualite...2007-1408.html ) http://www.caradisiac.com/php/essai_...300c-crd-1.php
http://www.321auto.com/Actu/Essais/C...300c-30_v6.asp
Ça doit être ça le renouveaux Mercedes.... :roll: :roll: