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Toyota Matrix ABS
J'ai ma matrix depuis mai et aujourd'hui lors de la première tempête mes ABS ont agi bizarre sur la neige et glace. C'est peut etre normale mais j'ai jamais eu cette sensation la... lorsque je vais tranquillement soit 10 a 20 km et que je met légèrement les freins ca devient tres saccadé... ma pédale a break repousse mon pied et on dirait qu'il y a un problème d'engrenage !!! ca fait un genre de saccader tres bruyant comme si j'engageais mal une vitesse sur un manuel...
avez vous cette meme sensation ? J'ai déja eu un autre véhicule avec ABS et je n'avais jamais ce feeling. oui le feeling des roues se barrer mais ca ne ressembe pas a ca...
Si c'est normal alors c'est pas fort comme ABS
Merci de vos commentaires...
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Es-tu certain que les pneus ne glissait pas sur la route? Je pense pas qu'ils glissait mais on sait jamais, il n'y a pas de glace tant que ça tout de même.
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De la manière que tu en parles, tout semble normal..... Tous les véhicules avec ABS que j'ai conduit "repousse" le pied et ça fait un bruit d'engrenage comme tu le décris...
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Les maudits ABS de merde, si y'avait moyen de désactiver ça sans que ça cause de trouble avec les assurances, j'le ferais.
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On dirait un ABS GM.
Tellement peu efficace.
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C'est un classique de l'ABS avec des tambours à l'arrière... très intrusif comme système.
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Suffit de peser la pédale au fond et le laisser travailler...
À moins de le désactiver, ya rien d'autre à faire, pomper les freins va seulement allonger la distance de freinage.
Seulement les dispositifs ABS les plus sophistiqués, comme ceux de BMW, sont agréables à utiliser... :rolleyes:
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Un gros merci pour vos info, j'avais une mini van avant et je vous dis que c'était pas mal plus doux pour les jambes...
Effectivement la sensation d'engrenade est tres douteuse au début... donc on pese la pedale au bout et on se croise les doigts pour que ca stop ;)
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Ma corolla qui a le même système donne le même résultat que tu décris ... et c'est tout à fait normal ... même réaction sur le Rav4 de mes parents, mais un peu plus silencieux.
J'admet que la contre-réaction sur la pédale est grande, mais je soupconne que ce soit la distribution de la force de freinage qui donne cet effet sur ce système en particulier. De mémoire la contre-réaction est légèrement plus faible sur le Rav4 ce qui pourrait s'expliquer, comme Alain36 le suggère, par le fait que les freins arrières sont à disques vs à tambour sur les corolla/matrix.