fin des Ralliart chez Mitsubishi

article d'Autoblog
http://www.autoblog.com/2010/03/10/r...hat-does-that/

Ben cool mais sans volume pour justifier les coûts...

Le titre du post porte à confusion. Si on lit l'article comme il faut, on comprend que ça n'aura aucun impact pour les consommateurs.

Citation:

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we spoke with Mitsu spokesman Maurice Durand, and he informs us that the closure of Ralliart will not, in fact, have any affect on the availability or continued marketing of these models (or any future branded offerings), as Mitsubishi owns the rights to the name, logo, and so on. Furthermore, all licensing agreements in foreign countries remain intact.

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Citation:

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Envoyé par mrhappy

Le titre du post porte à confusion. Si on lit l'article comme il faut, on comprend que ça n'aura aucun impact pour les consommateurs.

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exacte, on annonce pas la fin de la Ralliart, on dit simplement que la cie Ralliart ferme ses portes... en ayant les droits sur le nom, Mitsubishi va surement conserver l'appellation sur les modèles de performance.

Ils conservent le nom:

http://www.leftlanenews.com/mitsubis...ty-models.html

Qu'ils n'oublient pas d'ammener la Colt Ralliart au Canada,150 chevaux dans cette petite voiture! http://hotworks.files.wordpress.com/...iart_580op.jpg

Citation:

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Envoyé par Pistoles

Ben cool effectivement mais atroce au niveau du confort. Lorsque je suis allé chez Mitsubishi il y en avait une dans le showroom. Je me suis assis dedans quelques secondes et j'en suis ressorti aussi vite car mon dos ne supportait pas ce genre de siège. Mais sur la route ça doit être quelque chose car la version de base est déjà intéressante.

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En fait, il faut s'habituer.

Personnellement, je n'ai jamais eu de voiture aussi confortable pour les longs trajets...

Gatineau - Québec sans la moindre courbature.

Mieux vaut ne pas trop dépasser son poids santé par contre!