Bonjour,
Nous voulons nous acheter un motorisé, mais le prix futur de l'essence nous arrête. Le litre d'essence à 5,00$ est-ce pour bientôt?
Merci.
Version imprimable
Bonjour,
Nous voulons nous acheter un motorisé, mais le prix futur de l'essence nous arrête. Le litre d'essence à 5,00$ est-ce pour bientôt?
Merci.
Oui c'est pour bientot. (desolee c'est la reponse la intelligente que j'ai trouver a cette question).
Ca fait des annees que le monde predit l'essence a 2$ et c'est pas encore arrive, j'imagine qu'a 5$ sera pour demain evidament. Serieusement, le prix en US le Litre le plus cher est a Istanbul et c'est a 2.44 USD/Litre le 1 janvier 2010.
A omins d'une guerre mondiale qui impliquerait une penurie, tu devrait ne pas rencontre ce prix dans la prochaine annee...
Si le prix de l'essence vous chicotte pour l'achat d'un VR motorisé, vous devriez peut-être envisager de voyager dans les hôtels avec une Prius...
Il faut probablement prévoir un prix approchant les 1.6$ MAX d'ici 4-5 ans.
Et avec un motorisé, j'imagine que vous irez pas mal aux states...donc moins cher!
De la manière que je vois ça, c'est important d'analyser la situation avant d'acheter un motorisé, mais je crois aussi que les acheteurs de ce type de véhicule doivent avoir les moyens d'assumer une hausse...parce que même à la base, au prix actuel, ça coute foutrement cher d'essence...
Je prévois moi aussi faire l'achat du VR d'ici 2 à 3 ans maximum. Une règle prévaut dans mon cas, smaller is beautiful. Ca dépend toujours du type de camping que vous comptez faire, à chacun son choix. Voulez-vous voyager et découvrir ou simplement rester plusieurs mois à la même place?
Pour quelqu'un qui part du Québec et qui va se stationner dans un camping pendant 6 mois, le prix de l'essence importe peu parce que vous n'allez faire qu'un aller-retour, une fois seulement. La plupart remorque une petite voiture à l'arrière pour les déplacements plus fréquents une fois sur place. La plupart des VR de classe A et C ont des gros V8 ou V10 Ford qui consomme plus de 20L/100, Normal, c'est gros et pesant, de vraies maisons sur roues avec tout le confort d'un bungalow. Les moteurs pushers Diesel pour les classes A sont plus performant mais aussi glouton parait-il et dispendieux sur l'entretient.
Par contre, pour quelqu'un comme moi qui veut découvrir du pays et pouvoir camper et se stationner un peu partout, un classe B est l'idéal, surtout que les enfants ne nous accompagnerons pas toujours. De plus, je veux pouvoir le stationner dans mon entrée, évitant ainsi les frais d'entreposage. Je regarde surtout les produits de la compagnie Ontarienne Roadtrek ( http://www.roadtrek.com/ ). Capacité de coucher 4 personnes selon le format, GMC Savana V8 à essence et encore mieux les nouveaux modèles de Sprinter Diesel qui donne un rendement de moins de 10L/100 dans le plus petit modèle (c'est mieux que mon 4x4 actuellement!). Le seul problème, c'est aussi sinon plus cher qu'un classe C plus gros. Acheter au USA devient alors très intéressant (surtout de ce temps-ci) ou vous pouvez économiser plus de 20% sur le PDSF en partant, et ce même PDSF est moins cher au USA pour le même produit en plus!
/
Faut pas voyager, il faut le faire remorquer sur une fload ou un train routier le parker 6 mois, au nouveau Mexique, Floride ou San Francisco Costa Rica
Avec la dévaluation du $ US, on risque plus de voir le prix de l'essence à la baisse. Ça fait 5 ans qu'on nous prédit des catastrophes à 2-3 $ le litre et à part quelques pointes occasionnelles, l'essence tourne autour du dollar depuis 5 ans. Aucune raison pour que ça change. 99,9 au premier janvier prochain.
Parlez-vous d'un gros motorisé ou d'un genre de van convertie en camper?
Si vous parlez d'un gros, faut savoir que ça fait dans les 10 mpg (28 litres aux 100!!). C'est ça qui est coûteux. Pas beaucoup mieux pour un camper.
Considérant le prix d'achat et les coûts d'entretien, il est difficile de parler d'économie avec ce genre de véhicules. C'est plutôt du grand luxe. Personnellement, je n'en ai pas, mais si je me fie à des amis, motorisé et budget serré ne vont pas ensemble.
(Note: si un vendeur vous dit qu'un motorisé est comme un bon placement rentable...,pas de dépréciation..., etc., etc., rendez-vous service en vous disant qu'il bullshitt.)