Impreza 1 vs hiver 0

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Envoyé par StephRS

Sur ma Suby, J'enlevais la fuse d'ABS aussi mais juste en conduite urbaine. Car a basse vitesse je craignais moins les pertes de controle, et je preférais un meilleur freinage. Parcontre, Sur un voyage, ou sur un bon bout d'autoroute, je la remettais. Je pense que nos opinions sont plus proches qu'elles ne paraisse.
Mais faut pas juger le ESP sur la même base que l'ABS.

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Entièrement d'accord mais la dessus c'est la peur d'avoir peur (à la Saintor) qui me refait mettre la fuse et je la remet surtout pour les sorties sur l'autoroute car le 4runner a une forte chance de capotage

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Envoyé par pxc24

à

La question n'est pas d'aller le plus vite avec un AWD qu'avec une traction avan mais dans 6 pouces de neige, il n'y a pas un chrétien qui va venir me dire qu'une traction avants avancera avec autant d'applomb qu'AWD :rolleyes:

Faut vraiment-être insignifiant pour dire des ânneries comme: j'ai dépassé un CRV ou escape AWD, bla, bla, bla... Ben oui, avec ma tercel, moi aussi, j'ai déjà dépassé des mercedes et des BMW, été comme hiver... Mais à bien y songer, eux ne voulaient peut-être pas courser :rolleyes:

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Merci PXC24, tu as compris le sens de mon commentaire.

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Envoyé par Asuna

Et de quoi je parle quand je dis qu'un AWD de 2.5 N/A ne pas par un 4X4 tu pense?

PS: bravo, tu sais comment ''quoté'' :-D

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En effet, je sais maintenant ''quotER. Maintenant il ne te reste qu'a aprendre à réfléchir et nous serons à égalité. Bonne chance dans ton nouveau projet...

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Envoyé par Slammer

on roulais tout les deux normalement....et de toute facon, tu parle juste dans un cas precis...mais dans d'autre cas, c'est autre chose, alors, oui, on peux en parler des autres cas ou le AWD est ridiculise!!!

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Alors vas y, instruit moi. Quels sont ces autres cas.

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Envoyé par SUV-MEN

Bien un Forester c'est le complément des 2 besoins.:-D

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Il a eu un prix pour celui-là aussi... ;)

Pareil, maudit qu'il manque de voiture AWD sur le marché dans le segment sous le 30 000 $... Matrix, Impreza, Legacy et Fusion... c'est peu...

ça va peut-être être un avantage pour la Suzuki Kizashi... dispo uniquement en awd...

bon, je continue ma réflexion... :mrgreen: disons que les alatoyah de l'AWD sont proche d'avoir raison de moi.... Ok, mettons n'ont jamais été aussi proche de me convaincre... :mrgreen:

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Envoyé par Slammer

Lager, tu parles d'une situation bien precice pour parle de ton AWD contre l'hiver...pourquoi on pourrait pas faire la meme chose avec les autres type de voiture...p-e que le match serait plus sere que tu penses!!!! Sinon, ton analyse est tres tres grossiere!!!!

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Voilà tu as finalement compris. C'est une constatation suite a mon expérience de conduite en condition hivernale. Je ne fais aucunement mention d'annalyse. Par contre, si tu veux faire un annalyse par rapport à d'autres sujet alors vas y...

Les gens que j'ai converti à l'AWD:p, ne sont jamais revenu contre moi en me disant que c'était de la m*rde:twisted::mrgreen:8)...Et eux aussi ne reviendront jamais aux véhicules tractions...

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Envoyé par gnoorod

"Mon AWD est meilleur!"
"Ha non... c'Est de la marde - un awd c'est pour ceux qui ne savent pas chauffer"
"UN FWD ben plus cool... "
"moi avec mon taco je fais X patentes"

Dire que le gars voulait juste raconter qu'il s'était fait du fun avec son "awd"... Faut croire que c'est rendu "mal" d"'avoir du fun...

Sur ce... *soupir*
Je vais passer au topic suivant... vous devenez pesant

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Tu as raison, mais c'est dommage de constater que plusieurs usagés de ce forum, qui a pour but premier d,échanger, n'ont pas la capacité de comprendre le sens de ce qu'ils lisent. Je ne connais pas leurs niveaux d'instruction mais c'est désolant.

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Envoyé par Slammer

il y a rien de mal a dire que t'as eu du fun avec ton AWD....mais c'est la comparaison qui est le probleme!!! Tu compares pas en abaissant les autres!!!!

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Abaisser les autres sous-entent qu'il y a des gens qui sont personnellement pointés. Par contre, si tu te sens personnellement visé, alors je ne sais trop quoi te répondre.

Note: Si tu ne comprend pas le sens de ce que je viens d'écrire, abstient toi de répondre par un commentaire hors sujet.

Là, vous pourrez me dire si je suis dans le champ gauche ou si j'ai raison, mais je trouve que c'est les journée sèche d'hiver que je souffre le plus avec une traction, je spinne bcp sur des plaque de glace... et des plaques de glace, j'en ai à chaque stop ou presque... J'ai le TC qui surchauffe quasiment... chaque stop doit être pris en douceur parce que si j'appuie trop sur le gaz, je spinne... c'est ni dangeureux, ni désagréable, c'est juste que ça demande plus d'attention et que ça peut être usant sur la patience... surtout avec deux enfants qui jasent en arrière et toupie et binou chante noel dans le lecteur cd... :mrgreen:

Bref, de la neige tappée dure... ça finit par devenir une vrai patinoire... pis j'en ai à chaque coin de rue...

quand il neige, c'est pas trop pire, les pneus d,hiver mordent dans la neige molle et ça fait comme un lien qui donne de la grippe entre le pneu et la route... j'ai moins ressenti le besoin de AWD mercredi qu'aujourd'hui... C'était moins glissant mercredi qu'aujourd'hui... c'est les journée comme aujourd'hui que je déteste, on glisse partout...

Est-ce que le AWD aide à moins glissé ? oui ou non ? Si oui, j'achète... point !