Tu peux faire ces choses exactement comme une manuelle. En mode manumatic, la seule différence, c'est que tu n'as pas de troisième pédale. Le reste, tu n'es pas obligé de le faire, mais comme je disais, je conduis ma voiture en mode manuel chaque jour sauf en vitesse constante comme sur l'autoroute. J'en ai essayé des boites manumatic - BEAUCOUP incluant 2000km avec une Golf DSG, que je n'ai pas aimé, mais le secret réside vraiment dans l'interaction avec le conducteur.
C'est un peu pour ça que ça me sidère de voir des manumatic avec paddles only, sans shifter central. Comme les Acura et plusieurs haut de gamme - même Ferrari.
Article intéressant.
http://www.roadandtrack.com/column/t...s_the_question