en passant, le concessionnaire Mazda n'a aucun interet a racheter la location....ta balloune, c'est seulement le restant de la location, pas de la valeur residuel versus la valeur marchante!!!
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en passant, le concessionnaire Mazda n'a aucun interet a racheter la location....ta balloune, c'est seulement le restant de la location, pas de la valeur residuel versus la valeur marchante!!!
c'est vrai, mais ça dépends des situations. Si tes paiements sont de l'ordre de 6000$, mais que la différence entre ton solde et l'évaluation est de 5000$.... ben tu re-fiancne pas 6000, mais bien 5000$Citation:
Envoyé par Slammer
non, non, non et re-non...Citation:
Envoyé par Slammer
Dans le cas d'un retour de location, si le concessionnaire veut garder la voiture dans la cours, il doit la racheter à la valeur non amorti de la table d'amortissement de la location. S'il reste 16 000 $ de dette sur le véhicule, il doit le payer au créancier. et souvent, ce montant de dette n'égale pas la valeur du véhicule donné. dans le cas de Lafe, le vendeur doit se foutre de sa gueule et lui offrir une peanut pour sa 5 en valeur d'échange. Par la suite, la différence entre dette et valeur d'échange, le vendeur la refinance dans le nouveau contrat d'emprunt. dans la cas de Lafe, il doit négocier la valeur de sa 5 et savoir combien elle vaut sur le marché, et savoir le montant de sa dette de location.
le dealer va acheter le retour de la location au prix de l'encan, pas a la valeur residuelle. Donc, s'il te reste moins d'un an a payer, t'a aucun avantage a la racheter pour que le dealer de l'a rachete...le dealer va l'avoir moins cher!!!
Le black book donne comme valeur actuelle entre $8000 et $10000.
Son buy back dans 9 mois est déjà au dessus de cela.
Par exemple une 5 2007 70K Automatique un Dealer demande entre 11000 et 11500.
Donc $10000 et $1500 de profit incluant l'inspection et mise à niveau.
si tu retournes ta location, le dealer peut acheter ce char à la valeur d'échange.Citation:
Envoyé par Slammer
Slammer, penses-y un peu, le monde sont nerveux avec la location et ils ne connaissent pas ça et ne prennent pas bcp d'informations sur la transaction donc ils peuvent se faire passer facilement une log dans le cul...
Mieux que le prix de l'encan pour un dealer, une valeur d'échange ridiculement basse, encore plus payant car ça peut être encore plus bas que le prix de l'encan...
alors, c'est quoi ta valeur residuel Lafe?
rappelez vous quand Francis a changé sa mini, il a connu le solde à payer de sa location-financement et après, il s'est obstiner avec le garage sur la valeur d'échange de la mini, il a eu une balloune de 3000 $ environ qu'il a renvoyé dans sa location de sa 323i... le problème pour Franck, c'est que s'il continue à pelleter balloune sur balloune en changeant à chaque année, il va se retrouver avec une trop grosse balloune à financer avec ses locations à un moment donné. Genre que le paiemnt du char serait de 500 $ mais que sa location inclus un 200$ par mois de balloune résiduel, disons que c'est un cercle vicieux si tu ne boucles jamais ta boucle et que tu ne finis jamais une location...
La beauté de la chose Dave, c'est que le montant de balloune financé sur ma voiture est un gros 88 $... à 2,9 % sur 48 mois plus taxes. Donc probablement 3 $ par mois. La balloune des autres location est payée par ceux qui ont repris mon Accord. Et sur la BMW, j'ai simplement eu ce qui restait à payer sur la Mini mais en contreparti, je ne négociais pas. Considérant le solde de la Mini et sa valeur au Black Book, c'était honnête comme deal. D'où l'intérêt d'avoir une voiture qui conserve une excellente valeur de revente... plus facile de se débarrasser d'une location.Citation:
Envoyé par Dave
Crime, achetez donc vos chars cash! Je comprend rien dans tous ces calculs, trop compliqué pour moi. LOL