Guide de l'auto - 1eres impresssions

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Envoyé par Sebascou

Je trouve que le guide est effectivement une coche au dessus de celui de l'année dernière. Cependant ce que je remarque le plus, c'est les essais
signés Jacques Duval. Des textes avec beaucoup plus de mordant, ce qui change des écris qui ne résume que la brochure du concessionnaire. On a qu'à regarder l'essai de l'acura RL pour avoir une idée. Un autre son de cloche de tout ce que j'ai lu précèdemment sur ce véhicule. On peut être d'accord ou pas mais au moins, ça c'est une critique de véhicule.

J'irais même jusqu'à dire que si au Québec on est si différent côté choix automobile. C'est peut-être du en parti aux ouvrages de Jacques Duval. Autant de mordu d'automobile qui achètent un bouquin depuis autant d'années et qui transmette leurs connaissances à leurs proches, ça finit par paraître sur la collectivité. Enfin c'est ce que je pense, bravo et merci à Monsieur Duval pour c'est nombreuses belles années de lecture. :P

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Tout à fait d'accord avec toi, les meilleures guides de l'auto étaient ceux écrient en majeur partie par Duval. Au Québec, c'est rendu qu'il y a trop d'humoristes et de chroniqueurs automobiles par rapport au marché...
J'ai quand même lu de bons textes jusqu'à maintenant dans l'annuel de l'automobile avec des critiques assez justeuses: G6 et Ion :lol:

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Envoyé par kid

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Envoyé par Sebascou

Je trouve que le guide est effectivement une coche au dessus de celui de l'année dernière. Cependant ce que je remarque le plus, c'est les essais
signés Jacques Duval. Des textes avec beaucoup plus de mordant, ce qui change des écris qui ne résume que la brochure du concessionnaire. On a qu'à regarder l'essai de l'acura RL pour avoir une idée. Un autre son de cloche de tout ce que j'ai lu précèdemment sur ce véhicule. On peut être d'accord ou pas mais au moins, ça c'est une critique de véhicule.

J'irais même jusqu'à dire que si au Québec on est si différent côté choix automobile. C'est peut-être du en parti aux ouvrages de Jacques Duval. Autant de mordu d'automobile qui achètent un bouquin depuis autant d'années et qui transmette leurs connaissances à leurs proches, ça finit par paraître sur la collectivité. Enfin c'est ce que je pense, bravo et merci à Monsieur Duval pour c'est nombreuses belles années de lecture. :P

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Tout à fait d'accord avec toi, les meilleures guides de l'auto étaient ceux écrient en majeur partie par Duval. Au Québec, c'est rendu qu'il y a trop d'humoristes et de chroniqueurs automobiles par rapport au marché...
J'ai quand même lu de bons textes jusqu'à maintenant dans l'annuel de l'automobile avec des critiques assez justeuses: G6 et Ion :lol:

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C'est bien ce que je pensais quand on a des mauvaises critiques sur nos marques, le guide est pourri et quand on a des mauvaises critiques sur des produits américains le guide est bon. Pas fort !

Le plus drôle c'est quand les produits américains étaient loin du peloton on entendait les mêmes critique mais à l'inverse.

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On a qu'à regarder l'essai de l'acura RL pour avoir une idée.

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Pourtant le RL est 2eme dans les premiers de classe selon eux. :roll: Mais je ne suis pas en désaccord avec le jugement sévère de Duval.

tant qu a chialer !!!

- a la page de la freestar , eh bien ils ont mit une photos d une WINDSTAR

Ils n'ont pas mis les HP SAE révisés pour 2006! Comme la TL qui devrait tomber de 270 à 255.

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Envoyé par Saintor

Ils n'ont pas mis les HP SAE révisés pour 2006! Comme la TL qui devrait tomber de 270 à 255.

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La RL es tomber de 300 a 290

Et je suis pas beaucoup en accord avec la critique tres sévere de Duval, car la RL es vraiment hot, la finition, la conduite, la fiabilité tout es la pour que ce sois une voiture interessante.

Moi Duval je l'aime plus ou moin, je le vois un peu comme le Gille Proulx de l'automobile, il aime provoquer, il va prendre une auto qui connais beaucoup de succès, que tous les autres critique bien et lui va en parler qu'en mal. Comme celui qui a critiquer la G35.

De toute facon un Guide qui nomme la voiture de l'année, celle qui a présentement le plus gros problème de fabiquation, ca fait pas tres sérieux, devant des voitures comme la A3, IS, Série 3...

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Envoyé par Concept

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Envoyé par Saintor

Ils n'ont pas mis les HP SAE révisés pour 2006! Comme la TL qui devrait tomber de 270 à 255.

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La RL es tomber de 300 a 290

Et je suis pas beaucoup en accord avec la critique tres sévere de Duval, car la RL es vraiment hot, la finition, la conduite, la fiabilité tout es la pour que ce sois une voiture interessante.

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Mais pas à 70000$. Injustifié. Ce n'est pas une Allemande après tout pour extorquer les gens.

Aux USA. elle n'est qu'à 49000$US ou 57000$C.

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Envoyé par Saintor

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Envoyé par Concept

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Envoyé par Saintor

Ils n'ont pas mis les HP SAE révisés pour 2006! Comme la TL qui devrait tomber de 270 à 255.

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La RL es tomber de 300 a 290

Et je suis pas beaucoup en accord avec la critique tres sévere de Duval, car la RL es vraiment hot, la finition, la conduite, la fiabilité tout es la pour que ce sois une voiture interessante.

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Mais pas à 70000$. Injustifié. Ce n'est pas une Allemande après tout pour extorquer les gens.

Aux USA. elle n'est qu'à 49000$US ou 57000$C.

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Je trouve plustot que Acura avec leur fiabilité et leur qualité de fabriquation et de finition que justement ils on encore plus le droit de demander 70k que les Allemande que la seul chose qu'il on de plus es le prestige.

Je trouve que la ou Acura on gaffer es d'offrir une version Unique.

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Envoyé par Saintor

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Envoyé par Concept

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Envoyé par Saintor

Ils n'ont pas mis les HP SAE révisés pour 2006! Comme la TL qui devrait tomber de 270 à 255.

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La RL es tomber de 300 a 290

Et je suis pas beaucoup en accord avec la critique tres sévere de Duval, car la RL es vraiment hot, la finition, la conduite, la fiabilité tout es la pour que ce sois une voiture interessante.

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Mais pas à 70000$. Injustifié. Ce n'est pas une Allemande après tout pour extorquer les gens.

Aux USA. elle n'est qu'à 49000$US ou 57000$C.

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Et voilà Saintor, tu as absolument raison. La RL est une bonne voiture mais ne vaut pas le prix demandé. :wink: