Salut,
J'aimerais mieux être dans une smart que dans cette voiture chinoise...
http://www.abrutis.com/video.php?id=1154
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Salut,
J'aimerais mieux être dans une smart que dans cette voiture chinoise...
http://www.abrutis.com/video.php?id=1154
Chancun ses gouts....
celui qui veux de la securite, qu'il prennent une voiture securitaire.
Celui qui veux une voiture pas cher, qu'il prennent une voiture pas cher.
Le gouvernement a juste a mettre des lois en places s'il jugent que les voiture ne sont pas assez securitaire, point a la ligne.
Mais bon, comme tout produit chinois, tu peux en trouve des bon comme des mauvais...je prefere payer pas cher pour quelque chose qui me donne un rendement moyen que payer le plien prix pour une chose qui me donne le meme rendement.
Sérieux ... de vrai danger public ces voitures. Voir si tu peut passer à travers une collision avec un camion dans cette boite de sardine.Citation:
Envoyé par Ricardo A
Faut pas avoir froid aux yeux pour voyager dans cette mini cage la .....
desole, t'a pas vu de Crash test pour penser ca....Citation:
Envoyé par bigwolf
Ce n'est pas la grosseur de la voiture qui fait une bonne protection contre les collision!!!
Selon des infos entendues dans les coulisses de Chrysler, les compagnies automobiles présentes au Canada ainsi que le syndicat des travailleurs de l'auto font beaucoup de lobbying afin d'augmenter les critères de sécurité des voitures vendues au Canada.. bref rendre les critères trop sévères pour que des Voitures dangereuses ne soient pas admises sur nos routes...
Au Canada, c'est 10 usines d'assemblage (bientôt 11) qui produisent des voitures destinées au Canada et USA en majeure partie.
J'ai bien hâte de voir comment on protègera ces usines et nos emplois
Advenant que ces voitures viennent au Canada, jamais de la vie ça va passer les tests de Transports Canada arrangé de même!
C'est un bon point que soulève Your Mother, ces nouvelles rêgles de sécurité pourrait conduire à la supression de certains modèles qui supprimerait par le fait même une tonne d'emplois. Conséquence directe...
Crash test ou pas, c'est suicidaire.Citation:
Envoyé par Slammer
On les voit à peine sur la route, eviter un obstacle sur l'autoroute avec ca, ca doit être toute une partie de plaisir, surtout avec les cherios ( ce qu'ils appellent des pneus ).
Where's that ten foot pole 'O mine ?
Tiens, pour appuyer mes dires :
Celui là, c'est un VW lupo. Meme genre de chiasse. Le cordon est pré-fait autour du cou du chauffeur.
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483181.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483129.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483246.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483236.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483252.jpg
Vous voulez voir le gars ? Ca va prendre au moins 2 photos...
Les crash test, ca se fait à 65 km/h. Tu roules souvent 65 sur l'autoroute ? C'est ce que je pensais.
Pour donner encore plus de pesanteur à mes affirmations :
( crash test de la lupo )
http://www.euroncap.com/tests/vw_lupo_2000/27.aspx
LA lupo recoit 4 étoiles.
( crash test de la smarde )
http://www.euroncap.com/tests/smart_..._2005/224.aspx
Elle recoit les memes 4 étoiles... et meme PRÉCISÉMENT LE SMEME SCORE!!!! ( 26 )
meme si votre blonde vous a déja dit le contraitre, SIZE DOES MATTER.
Les zones de déformation, ca sert à dissiper l'énergie. Si le conducteur est dans ces zones, bonne chan.
Ricardo A, Je pense pas que l'accident que tu as utilise est bon exemple car un accident contre un vehicule lourd pesant environ 20 tons (chargement compris) qu'il existe des voitures de grandeur plus petite qu'une pleine grandeur qui peut resiste a ce type de face a face.
C'est sur que un 20Tons gagne n,importe qund contre un 1ton.
Mais j'ai la meme opinion sur les boites a sardines que la zone de deformation ne peut etre que dans l'habitacle.
Le québec grouille de ces affaires là, des pickups, des cubes etc etc.Citation:
Envoyé par Mitch
C'Est pas contre un muret à 60 qu'on à le plus de chances de se tuer.