moi aussi....etre dealer de subaru, je serais en beau maudit...
Version imprimable
moi aussi....etre dealer de subaru, je serais en beau maudit...
Chrysler est quand même -30% au Canada... c'est juste que GM est -50%... Ils ne font pas bien, il font moins pire que les autres... clisse de nuance...Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Tiens, l'article viens de disparaitre du site de cyberpresse....
elle est revenue...et corrigé!!
http://monvolant.cyberpresse.ca/doss...nstructeur.php
;)
le journaliste m'a ré-écrit ... !
moi aussi!!ca marché nos e mail!!
Pour revenir à l'article, trouvez-vous bizarre la conclusion de George Iny :
Comment ça peut être risqué si GM tire la plug sur Saturn et Hummer, GM va quand même continuer d'exister non?? (donc honorer les garanties).Citation:
En clair, l'achat d'un modèle Saturn, Saab ou Hummer est «risqué aujourd'hui» quand on sait que ces marques pourraient bien disparaître d'ici deux ans.
Quand ils ont flushé Oldsmobile, les proprios ne se sont pas retrouvé sans garantie, sans pièces et sans service... Je pourrais comprendre si GM au complet ferait faillite mais ce n'est pas le cas (pas pour l'instant du moins).
En tout cas, je ne suis pas surpris, ce gars la ne manque jamais l'occasion de chi*r sur les constructeurs américains...
GEORGES INY....
vraiment desfois... ( souvent ) il en sort des conneries...
En valeur de revente, c'est risqué...quoi que déjà pas très fort.
Oui c'est vrai la valeur de revente pourrait être affectée mais de la à dire que c'est "risqué" :roll: A part la Saturn Astra, c'est pas mal tous des clones (donc pas de probleme de trouver des pièces)Citation:
Envoyé par Boud
acheter une Yugo ou une Skoda dans les années 80 ÇA c'était risqué mais un produit GM même dans le contexte actuel, je ne crois pas que ça soit de jouer à la roulette russe.
C'est pas du grand journalisme non plus de ne pas aller chercher de commentaire de GM la dessus...