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Haminator
La transition au mode de propulsion alternative se fera, mais de façon progressive, disons pendant les 20 prochaines années. Pour le moment la batterie qui permet une autonomie de 500km, qui se recharge en 20 minutes et qui est capable de fonctionné sans problème a des températures variant entre +40 et -40 n’existe pas encore (sauf pour les rêveurs). Et la ont parle de véhicule compact et sous-compact avec aucune capacité de remorquage.
Qu’ont le veuille ou non la solution réaliste à court terme pour mr tout le monde est une hybride de style Volt (propulsion électrique assisté d’une génératrice à combustion interne). Pour le moment les véhicules à hydrogène et électrique sont vouées à des applications spécifique ayant un trajet prédéterminé ainsi qu’un rayon d’action limité (autobus, municipal…).
Pour ce qui est des camions et de la grosse machinerie je pense que le moteur a combustion est encore la pour longtemps, mais je peux me trompé !