le penta serait p-e mieux dans un autre vehicule, surtout si le poids du vehicule est moins eleve....car j'ai l'impression que le Cherokee est concu pour recevoir un V8 et non un V6!!!
Version imprimable
le penta serait p-e mieux dans un autre vehicule, surtout si le poids du vehicule est moins eleve....car j'ai l'impression que le Cherokee est concu pour recevoir un V8 et non un V6!!!
Ca prouve encore une fois que michaud est un gros plein d'marde qui n'est aucunement objectif. À peu près tous les journalistes automobiles au Québec et aux États-Unis n'ont eu que de bons mots à son sujet (autant du côté du 3.6l que du Grand Cherokee). Donc je ne vois pas comment Pierre Michaud peut avoir la moindre crédibilité. Et comme j'ai lu plus haut, un 0-100km/h en genre 5 secondes pour une VW GTI, ça prouve encore une fois qu'il dit bien ce qu'il veut dire, et non ce qu'il DOIT dire.
..et pour revenir au grand cherokee, j'ai essayé celui de mon boss, un modèle avec un 3.6l justement. Le moteur délivre en effet sa puissance vers 4000 rpm, mais le moteur en tant que tel est ben correct, c'est la transmission qui lui mange sa puissance. Le premier rapport est beaucoup trop long. Pour le reste, tout semble à point. Mais il faut dire que je n'ai pas pu l'essayer très longtemps.
Premier essai par Motor Trend de l Elantra 2011.
http://www.motortrend.com/roadtests/..._exterior.html
Michaud est tellement pleins de marde ds son analyse de la mécanique du G Cherokee qu'il avait en essaie, que tu arrive a une analyse assez proche de ce qu'il a dit ds son émission http://www.essai-auto.com/forum/images/smilies/45.gif
tu n'a toujours pas répondu, en quoi les moteurs V6 Ford et GM lui sont supérieur???
Que c'est beau des chiffres.....
Sur un véhicule comme le Grand Cherokee, c'est bien mieux d'avoir le couple maximal le plus bas possible, et sur ce point, ile se fait battre facilement par les deux autres moteurs. Ce n'est pas une Civic SI non plus là.....
Donc, ce moteur n'est pas très bien adapté à ce véhicule, point.
donner son torque max a proche 5000rpm, ça en fait un moteur pointu. surtout pour le genre de véhicule. on parle toujours ben pas d'un coupé sport Honda ici me semble. etk bcp plus pointu que les deux autres. et le 3.6 GM a l'injection direct en bonus et donne son torque a 3200rpm, méchante différence.....