Tesla annonce le Modèle III pour s'attaquer à la série 3 de BMW

Citation:

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Envoyé par Saintor

Un Cobalt Eco 20-22K$ va faire l'affaire et a une consommation identique à une Fiesta payée trop chère.

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Belle attaque qui n'a aucun lien avec le sujet.

Mais précision, une Cobalt, ça n'existe plus... et la Cruze Eco à 23 000 $ (21 500 $ avec le rabais emloyé) coûte 3500 $ de plus en PDSF qu'une Fiesta SE Sport Confort et 4000 $ de plus avec les promos actuelles. Pas de sièges chauffants disponibles dans la Cruze Eco et les fogs sont 400 $ de plus.

Sinon, la Volt peut être un choix intéressant pour certains. Mais ça prend la volonté de rouler différemment et l'espace pour la ploguer.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Belle attaque qui n'a aucun lien avec le sujet. Mais précision, une Cobalt, ça n'existe plus... et la Cruze Eco à 23 000 $ (21 500 $ avec le rabais emloyé) coûte 3500 $ de plus en PDSF qu'une Fiesta SE Sport Confort et 4000 $ de plus avec les promos actuelles. Pas de sièges chauffants disponibles dans la Cruze Eco et les fogs sont 400 $ de plus. Sinon, la Volt peut être un choix intéressant pour certains. Mais ça prend la volonté de rouler différemment et l'espace pour la ploguer.

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Technicalité. :DMais le fond de l'histoire c'Est plus une Cruze (Eco ou non) vs une Volt. La Volt demeure un jouet pour enviro-freaks.

C'est quoi le rapport avec la cruz eco ? Tesla va offrir un char qui va compétitioner la série 3 en luxe et en performance. C'est très intéressant

Citation:

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Envoyé par Saintor

Un Cobalt Eco 20-22K$ va faire l'affaire et a une consommation identique à une Fiesta payée trop chère.

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Donc c'est efficace un moteur turbo.;)

Citation:

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Envoyé par Tantry

Donc c'est efficace un moteur turbo.;)

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Pas vraiment *comme tu le sais* c'est la plupart du temps une vraie joke.

http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....34774&id=34403

Citation:

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Envoyé par Saintor

Pas vraiment *comme tu le sais* c'est la plupart du temps une vraie joke.

http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....34774&id=34403

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Effectivement une vraie joke l'EPA... Ils donne à la Fiesta une autonomie de 372 milles, soit 595 km. C'est drôle, mais je fais dans les 670 km... je pense que les anciens chiffres de Transport Canada restent les plus fiables. Je rentre drette dedans avec chaque véhicule. On donne 31 MPG de moyenne pour la Fiesta et je suis à 39,2 (6,1 l/100 km dans les vraies unités de mesure). Un autre exemple de l'échec de l'EPA pour prédire les consommations d'essence.

À ce niveau, le meilleur testeur serait notre minou national qui fait moins de 6 litres avec une intermédiaire.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Effectivement une vraie joke l'EPA... Ils donne à la Fiesta une autonomie de 372 milles, soit 595 km. C'est drôle, mais je fais dans les 670 km... je pense que les anciens chiffres de Transport Canada restent les plus fiables. Je rentre drette dedans avec chaque véhicule. On donne 31 MPG de moyenne pour la Fiesta et je suis à 39,2 (6,1 l/100 km dans les vraies unités de mesure). Un autre exemple de l'échec de l'EPA pour prédire les consommations d'essence.

À ce niveau, le meilleur testeur serait notre minou national qui fait moins de 6 litres avec une intermédiaire.

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Comme d'habitude tu calcules tout croche en comparant des pommes et oranges.

Si tu fais 80% de grande route, c'est SÜR que le 31mpgUS n'est pas la bonne référence.

D'ailleurs ils ont fait un essai avec une copie pas mal proche de ton jelly bean.
http://driving.ca/ford/reviews/road-...ford-fiesta-se

Résultat; 9.0L/100km.

Et un autre ici.
http://www.autos.ca/car-test-drives/...ord-fiesta-se/

Résultat; 7.4L/100km

Et Car&Driver a aussi obtenu la moyenne de l'EPA
http://www.caranddriver.com/reviews/...esta-road-test

36 Mpg (autoroute) donne 6,5L au 100km. C'est pas mal proche de ton 6,1L/100 étant donné que ton trajet consiste principalement d'autoroutes.

D'après l'ancienne méthode à deux cycles de Transport Canada, tu devrais obtenir 5,1 L/100 sur l'autoroute...

Citation:

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Envoyé par Marc_A

36 Mpg (autoroute) donne 6,5L au 100km. C'est pas mal proche de ton 6,1L/100 étant donné que ton trajet consiste principalement d'autoroutes.

D'après l'ancienne méthode à deux cycles de Transport Canada, tu devrais obtenir 5,1 L/100 sur l'autoroute...

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Et évidement, selon toi, je ne fais que de l'autoroute ? Comme si tu me suivais dans mes bobettes. 33 % ville et 67 % route environ. C'est pas mal dans les standards de l'excellente méthode 2014 de Transports Canada. Avec mon 33/67, je suis en bas la cote autoroute de l'EPA et de pas mal. Ce qui prouve que cette cote est irréaliste. La réalité se rapproche plus des cotes 2014 de Transport Canada.

J'ai loué un Fiesta 2014 il y a quelques mois, seulement de l'autoroute sur le cruise contrôle à 115km/h et l'ordi de bord me donnait 6.4L/100km. La voiture n'avait même pas 1000 km.