outlander x.l.s 2010

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Envoyé par jays

pour Les tapis outlander xls il sont compris dans le prix avec les pneus et les rims. J' espère juste que ce sera comme sur la photo car j' en ai jamais vue des aussi adaptés à nos merveilleuses hivers.

En passant quelqu'un pourrait- il me dire, selon lui, quel serait un profit raisonnable(en%) pour un véhicule 2010 à cette période de l'année ? j'apprécierais grandement car j'ai le cost ( avec car cost canada).

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est-ce que je peux le connaître ce fameux prix ?

Slammer, c'est un gros achat j'avoue je file nerveux, mais je comprend pas ta comparaison avec une TV ? C'est la première fois que je magasine un char neuf et ce n'est pas comme je pensais; ex : les prix qu'on voie sur le net ne sont pas si négociable que je croyais. Honnêtement si je peu sauver une couple de 100 $ la gueule symphatique du vendeur m'importe peu, et le service après vente ne peu malheureusement être évalué qu'après la vente. Si je vous pose ces questions, c'est parce que je suis convaincue que quelqu'un qui frisse les 12000 messages en connait un bon boutte de plus que moi !! merci

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Envoyé par jays

Un autre petite question, je pensais que le trafic en temps réel n'était disponible qu'au U.S ? Pour ceux qui possède cette option, si vous pouvez me la vulgariser et me dire si ça fonctionne vraiment bien ici, cela serais vraiment bien apprécié. merci

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il est disponible pour le 2011,

Navigation Package – Pkg on XLS

• 40 GB HDD Navigation which includes a10 GB Digital Music server

• Real-Time traffic information

• Diamond Lane Guidance system

• Auxiliary video input jack

• Reverse rear view camera system

Pour le prix outlanderxls; Le cost est de 37000 $ et selon eux le prix que le vendeur veut nous faire payer est de 40208 $ avant taxes

Petite précision pour post du haut C'est pour un outlander X.L.S V6 2010 full équip. avec g.p.s

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Envoyé par jays

Petite précision pour post du haut C'est pour un outlander X.L.S V6 2010 full équip. avec g.p.s

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La marge de profit est près très élévé, je la croyait plus grande. Merci de l'info.

C'est simple, le profit n'est pas tres eleve sur un vehicules a comparer des autres produit de consommation. Oui, tu peux dealer quelque 100$ mais pas tellement plus.

Le best, c'est de te dealer un prix et tu prend les accessoire a part. Tu les achete directement aux pieces car le vendeur se prend une cote sur les accessoire qu'il te vend.

C'est sur que plus un vehicule est equiper, plus la marge de manoeuvre est grande pour faire baisser le prix, et surtout, si le vehicule est dans la cours, tu peux negocier plus. Mais comme mentionne plus haut, gene-toi pas d'aller chez un autre dealer pour mieux negocier.

J'imagine qu'il doit y avoir un profit également au niveau des frais de transport et préparation. Pour avoir sortie des costs à des collègues je peu te dire, que g.m, l'écart entre les deux montants est beaucoup plus haut, donc plus de négo. possible avec eux

Slammer j'en ai fait 3, le problème à ce temps ci de l'année c'est d'avoir ce que l'on veut, On ne peu avoir le beurre et l'argent du beurre !!

et ca varie de combien pour le prix entre les trois?