moi, mon char clanche celui ton pere...cibole, un vrai forum d'ado!!
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moi, mon char clanche celui ton pere...cibole, un vrai forum d'ado!!
Excellente réponse ! :nice:Citation:
Envoyé par kid
et d'ailleurs... Trop de puissance pour rien = tentation de rouler vite = ticket
Bin oui quand j'ai loué la Charger j'ai aimé ca, et quand j'ai remis les pieds dans la Camry ensuite ca ma fait chier pendant un gros 5 minutes... pour ensuite me dire : "bah 133hp ça fait très bien la job malgré tout"
Quand t'as envie de rouler en fou là... tu met ton cruise control à 110km/h et au bout de 5 minutes, ça te passe...
Une Toyota Matrix 2RM manuelle ça pèse 2670lbs comparé à un Sportage 2 RM manuelle pèse 3230 lbs. On parle quand-même de 560 lbs de différence. La différence sur un 0-100 doit être vraiment proche une de l'autre même si la Matrix concède des lbs./p en bas de 4200 tours.
De toute façon, ces deux véhicules ne se compare pas très bien. L'une est une voiture, l'autre, un camion. :wink:
http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObje...108040f%2ehtml
Bon, t'as choisi la moins pesante pour comparer...Moi j'ai choisi le poids de mon véhicule.Citation:
Envoyé par dedemo
Pis pour celui qui dit qu'on dirait un forum d'ado, j'ai pas l'habitude de parler de même, mais quand on me dit qu'une Matrix "clanche" un Sportage, je peux pas ne pas répliquer. Pour moi un véhicule qui en "clanche" un autre, c'est genre une Mustang VS Corolla. :wink: :roll:
tout ce que je peut te dire la dessus , c'est que j'ai essayé les deux , sur la meme route avec la meme pente "autoroute laurentien qui monte a la hauteur de charlebourg .Citation:
Envoyé par Fisherman
avec le sportage de base , 2.0 manulle FWD , bien faut le metre a 4 si tu veux garder une vitesse constante a 100km, et en 4 il arrive tout juste a consrvé le 100kmh . avec la matrix 1.8 manuelle FWD , tu prend la meme cote et ont reste en 5 et la voiture prend un peu de vitesse en montant , pour atteindre plus de 110kmh rendu en haut "sortie "jean talon" pour les habituer du coin"
alors , c'est une des grosse raison pourquoi j'ai retiré le sportage/tucson ds mes choix de mon prochain véhicule , moteur vraiment trop anémique . parceque la cote d'ont je parle , ca prend pas ben ben un gros moteur pour la monté en 5 ,parceque une matrix réussie , alors :wink: et en plus , le moteur du sportage tourne a 3000rpm en 5 a 100kmh , il devrait etre encore plus pret de son max torque que la matrix qui vire 2500rpm a 100kmh .
moteur vraiment mal adapté ds le sportage a mon avis , meme si tu affirme que pour toi ca fait la job , pour moi , c'est netement insufisant . je ne suis quand meme pas dur a satisfaire , parceque je trouve ma corolla ben corect a ce niveau , alors tu vois que je suis vraiment pas difficile :wink: :D
Bah, c'est la raison d'être d'un forum. De pouvoir argumenter sur nos marques préférées tout en étant respectueux. Faut pas oublier qu'on est tous des passionnés et qu'on a tous nos préférences. Un forum où tout le monde est d'accord, ça doit être plate en citron. Me semble que "fisher" et "wowles moteurs" ont été super corrects entre eux jusqu'ici. :idea:Citation:
Envoyé par vtec
Bon OK, je connais pas tous les tests que tu as faits et je n'ai même jamais conduit de Matrix. J'en ai juste "clanché" une... :wink:Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Disons que c'est pas deux moteurs qui passeront à l'histoire. Par contre, le 2.0 fait très bien la job dans la Spectra et l'Élantra de Hyundai. Pour le Sportage, ils auraient intérêt à mettre une 4 cyl avec un 20 ch. de plus. Ce serait déjà une nette amélioration et même la consommation qui est bonne, serait encore mieux.
Bon, alors c'est quoi le sujet déjà. :wink:
Citation:
Envoyé par Fisherman
de toute facon , moi quand je veux clancher , je prend mon Vmax :wink: :D
Effectivement, ce n'est pas 2 moteurs qui passeront à l'histoire.
J'ai pas essayé le moteur du sportage, mais j'ai conduit une Vibe avec le 1,8l manuelle, je trouvais pas ça puissant ! Disons que j'espère un 2l dans la prochaine génération. Quoique je ne suis pas un as du shifting donc ça pouvait être moi aussi ! :D
Pour le Tucson, j'espère juste une chose maintenant que le Santa fee 2007 n'aura pas de 4 cyl. Le 2l, out, welcome au nouveau 2,4l de la Sonata, et tant qu'à y être, out le 2,7l, welcome au 3,3l. Tant qu'à avoir un RAV4 avec le 3,5l.
Mais Dieu qu'on s'éloigne du sujet initial et Dieu que c'est inutile de savoir ce qui clanche l'autre avec ces deux véhicules là. Anyway, pour clancher, c'Est le gars ou la fille qui pèse sur la pédale qui fait une différence, pas le véhicule en général.
Surtout avec ces deux véhicules là. :PCitation:
Envoyé par Dave
Parmi les moins bien motorisés de tout le marché. :D