Non s'était l'inition et la colonne de direction qu'il ont changé.....
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ouin, je t'aurais du vendre ma Cavalier :)
Subaru au canada était à une 30 aine de voitures de battre son record de tous les temps de janvier 2008...
ca a passé proche...
Le showroom est LOADÉ à tous les jours ici :confused:
un confrere de travail a eu tout les même trouble que toi sur une pursuit, et même encore plus que toi. ça 3 fois qu'il fait changer la colonne de direction.
la tank a gaz, et le shifter aussi a cause de l'ignition je pense. et pleins d'autre cossin aussi.
pas compliquer, je connais 4 ou 5 personne qui ont une Pursuit/G5 ou Cobalt. et tous ont des problemes. certains moins que d'autres, mais tous ont des problemes. bizard...........................:rolleyes:
Pis le monde me prenaient pour un fou en 2005... j'ai juste été le premier à souffrir des problèmes multiples du duo Cobalt/G5 Pursuit.
mmmm, on a la mémoire longue ici, toi, il me semble que tu en vends ou que tu es le directeur des ventes, alors tu dois en connaître qui ont aucun problème et tu dois en connaître qui ont eu un paquet de trouble avec... bref, tu parles des premiers mais tu oublies les autres...
Ce que je trouve poche des vendeurs (pas juste toi mais un osto paquet d'entre eux), c'est que c'est rare qu'on en voit un dire sa vraie opinion ou la vérité sur ce qu'il vend. Bref, il arrive chez eux le soir et il dit à sa femme : ostie de cobalt a marde, une vraie poubelle pas vendable... mais devant nous, c'est un produit ben honnête... on est pas des valises...
:( :( :( :( :( :(
J'avais ben aimé le vendeur honde l'autre jour qui était en clisse parce qu'honda canada avait coupé les promotions, comment vendre des chars dans ces conditions là...
et j'ai ben aimé quand Asuna a été assez honnète pour dire que la nouvelle max, elle sort pas, tout comme les sentra... Moi, ça me donne confiance ce genre de chose là...
Je dis simplement que il est trop facile de critiqué basé sur un exemplaire minime sans vraiment savoir (mon beaux frère a dit....).
Un problème avec un *failure rate* de 3% est considéré comme majeur dans l'industrie et nécéssite souvent une campagne de rappel.
3% de 100,000 unités fait plus de bruit que 3% de 10,000 unités, et des Cavalier, Cobalt, Sunfire, Pursuit, G5 il s'en est vendu !