Non, fini l'Accent 3 portes. 4 et 5 portes seulement, comme les principales concurrentes (Fiesta, Versa, Aveo/Sonic). Il ne restera que la Yaris en 3 portes.
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Non, fini l'Accent 3 portes. 4 et 5 portes seulement, comme les principales concurrentes (Fiesta, Versa, Aveo/Sonic). Il ne restera que la Yaris en 3 portes.
ok, alors, je comprend Hyundai d'offrir la Veloter alors!!!
Le Veloster remplace le Tiburon 4 cylindres.
Slammer a raison ici, la Veloster va ratisser large en stie...
Pour la Accent... quand même quelque surprise, des disques au 4 roues sur toute la gamme... ayoye ! mais les pneus de 14 pouces, ça risque d'être de la méchante marde rare... Wow a raison, faut les changer en commençant à mon avis...
Pour la tite bataille Fiesta / accent, je ne me prononce pas, je n'ai pas conduit les autos donc je vais attendre de lire des commentaires de ceux qui auront driver les deux avant. L'expérience au volant joue en maudit aussi.
La future Scion/Toyota FT-S bien avant la Veloster.
Ça parle d'un moteur 4 cylindres à plat de 2 litres provenant de Subaru. La nouvelle Impreza 2012 va avoir un 4 cylindres à plat de 2 litres d'environ 150 chevaux. Je ne sais pas si ça pourrait être le même moteur par contre....mais ça risque d'être pas si mal.
Pour la Veloster, je ne le cacherai pas, je n'aime pas, mais pas du tout le look, sur tous les côtés.
Oui facilement au dessus de 25K pour la FR-S. Elle supposée compétionner la Genesis coupe, pas la Veloster.