j'aimerais bien savoir pourquoi ca fonctionne sur un bateau mais pas sur un char :P
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j'aimerais bien savoir pourquoi ca fonctionne sur un bateau mais pas sur un char :P
Parce que sur un char il n'y a pas de retour de l'électricité à la terre parce que les pneus et l'air qu'ils contiennent sont excellents pour isoler le courant. De ce fait, la polarisation que la bebelle électronique est supposée faire ne se produit pas parce que le courant "négatif" ne peut pas être dévié.
Tandis qu'un navire de marchandise, la coque est en métal et elle touche à l'eau. L'électricité retourne donc à la terre alors un pole peut être dévié.
Le 100 $ de taxe de climatiseur, les 65 $ de RDPRM, les 15 $ de taxes de pneus... tout le monde le paie. Les 500 $ de frais du concessionnaire, je n'ai jamais vu de concessionnaire les charger. Je pense qu'au Québec, ces frais sont illégaux puisque d'autres constructeurs les chargent dans certaines provinces, mais pas au Québec. On reste donc à 1995 $. Similaire aux autres constructeurs.
Ça reste 300$ à 400$ de plus que les autres (subaru 1695$, Volvo 1715$, Mazda 1595$) Bon, Audi chargent 1995$ aussi mais je sais pas s'ils achalent les clients avec les cossins. Bref, Ils augmentent les frais sur tous les chars comme ça ils n'ont pas à arceller les clients pour vendre un cossin 1 fois sur 10....
d'une autre cote, les frais de transport sont les meme pour un char fabriquer en Ontario....es-ce bien mieux???