très d'accord, et la putain d'habitude des japonais de mettre en marché des chars hypers standards. dans la G, pour 2012, t'as 5 versions, 4 groupes d'options... en bout de ligne, tu as peut-être 12 configuration possibles maximum... bref, tu choisi ton moteur, tu choisi ta couleur extérieur, si t'es chanceux, t'as le choix de la couleur intérieur et c'est ça. La personnalisation est hyper limitée.
dans la concurrence allemande, tu as le choix entre 120 versions genre... tu peux mettre ça comme tu veux ou presque... sans parler des choix de couleur extérieur et intérieur.

