Mais la Focus a le Sync et plein d'autres pitons. Ça vaut cher ça avoir ben des pitons. Et ça impressionne... euh... pas grand monde à part les pré-ados boutonneux.
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Mais la Focus a le Sync et plein d'autres pitons. Ça vaut cher ça avoir ben des pitons. Et ça impressionne... euh... pas grand monde à part les pré-ados boutonneux.
Exagere pas quand meme....chacun a le droit a ses choix meme si on peux trouve ca discutable!!!
mais bon, c'est vendeur en 2012.....MAC a sortir de son trou juste a cause de ca....alors, pourquoi les constructeurs automobiles ne le feraient pas? Ce n'est plus la securite qui vend, mais les gadgets!!!
http://www.autonet.ca/autos/recherch...6-autonet.html
Bon, je resors ce topic des boules à mites.
Un de mes voisins est arrivé avec une ILX Tech cette semaine. Celle à $32290. qui comprend aussi le pack Premium. Comme proprio (locataire) d'un MDX, il a obtenu le financement à 0.9% mais je doute que l'escompte à l'achat était importante.
Me suis assis dedans et l'ai examiné de près. Ext. bleu foncé avec int. cuir noir. Très belle finition et assemblage visiblement de qualité. Le tableau de bord que la Civic devrait avoir. Beaux gros cadrans ronds rappelant ceux des anciennes vraies Honda.
Le pare-brise et pilier A ayant été reculés par rapport à la Civic, l'entrée/sortie de la voiture pourrait être serré pour les plus grands, tout comme la garde au toit.
C&D et cet essai en haut tous deux déplorent un manque d'isolation accoustique du moteur et de la caisse. Décevant à ce prix.
Bref, le char présente très bien mais à 32K, les nouvelles inter 4 cyl. full sans Navi vont m'en donner pas mal plus pour mon pognon. Passe.
Mais la grosse TL en phase terminale et 4K de rabais devient soudainement une bien meilleure affaire...
sincèrement, je sais pas à quoi Honda / Acura ont penser avec ce char là... ça l'a juste pas de cristie d'astie de bon sens..
et 32 290 $, c'est pas Ttp inclut, c'est encore avec un moins 1800$ de frais de préparation pour un total d'environ 34 000 $ plus taxes.
peu importe le sens dans le lequel je retourne ça dans ma tête, je trouve que la ILX, c'est cher payé en crisse pour le crest Acura, parce que ce char là ne vaut pas 32k de même avec ses bottine de 17 pouces ben normal, son moteur de 2l ben ordinaire et une auto5 qui date de la dernière décennie... au max, ça vaudrait 28 000- 30 000$ dans le marché actuel...
à la blague, je pense que je vais dire que la ILX, c'est la malibu 2013 d'honda... Char décent mais tarif et technologie qui sont nettement en retard...
Bien résumé en effet. Case closed.
j'aime pas ça la sur exposé mais astie... 30700 $ plus ttp (environ 32 300$ plus taxe, 1700$ de moins que la ILX) pour une altima 2013 SL..
et oh surprise, 31 660 $ avec TTP, t'as une Buick Verano 4pistons, 2.4l avec auto 6, avec roue de 18 pouces, cuir, toit ouvrant et nav...